michelin o bridgestone??

Muy buenas a todos!!..
ha llegado la hora de cambiarle las gomas al lagarto y queria consultaros de estas 2 cual le pondriais,las michelin son las que he llevado siempre pero me queda la duda de que tal iran las bridgestone y si alguien ha llevado las 2 que diferencias noto.

MICHELIN PILOT SPORT PS2.
BRIDGESTONE POTENZA RE 050 A.

decir que hago unos 10.000 km -año mas o menos y mi conduccion es normal.

gracias y un saludo

 

A mí personalmente me gustan más las Michelin Pilot Sport, llevo varios años utilizándolas y nunca he tenido ningún problema...

Siempre que he cambiado neumáticos me han recomendado Michelin antes que las Bridgestone!!

Saludos!!

 

Yo sin embargo soy un defensor de las Bridgestone. Creo que son algo mas blandas pero la distancia de frenado en seco es espectacular y tienen un comportamiento muy muy aceptable en firme mojado.
No obsdtante, cualqi¡uiera de las dos es muy buena.
Yo la duda la tengo con las S02/S03...las tuve en un G-60 y fueron increibles.....desde entonces no las he vuelto a probar.

 

Cuantos kms y cuanto tiempo te han durado las michelin?
has tenido desgaste irregular?
Mantienen su dibujo? y las cambias por tiempo? o por desgaste?
y por ultimo, circulas en mojado siempre u ocasionalmente porque te pilla de sorpresa la lluvia?

Bien, cuando uno va al médico, las preguntas son necesarias para un buen diagnostico y consejo acertado.
Teniendo en cuenta, lo duros calores veraniegos y las lluvias invernales de Madrid, amen del tiempo que pasa parado en el garaje, las deformaciones y aguante de las michelin son de mejor resultado que las Brigestone, estas se calientan antes, pero las michelin aguantan mas "ciclos". Los ciclos del neumatico son los procesos de calentamiento, y enfriado desde que se empieza a rodar, se alcanza su optima temperatura y el dibujo y el compuesto entran en pleno funcionamento.
Un compuesto más blando es mas sensible al numero de ciclos y por ende a un desgaste más acusado por su entrega de adherencia, siempre conviene enfriarlos con un par de vueltas a la manzana, suaves, antes de dejarlos reposar 15 dias en el garaje, hasta la próxima salida, en la que observaremos ligeras vibraciones por la deformación de la goma hasta que se calienta y notamos que se pasa ese "efecto"incomodo, que soporta mejor un michelin que un brigestone. Ahora bien si "ruedas", entonces Brigestone.
No olvides guardarte las viejas, para "destrozarlas" como útimo cartucho en un track...

 

las cambio por desgaste, unos 25.ooo kms recorridos, y no tienen desgaste irregular...vamos que se acabo la goma!!...sobre todo atras:rolleyes:

 

Bueno, pues ya tienes la respuesta, Bridgestone te hubiesen durado 15000, ahora mira la oferta del mercado y segun precio decides. Si bien cambiando las traseras, aun sacarás otros 5000 a las delanteras que aguantan por tiempo, metes detrás las brigestone, y cuando llegue octubre y las lluvias cambias delanteras en funcion de la experiencia...

 

Perdona CANDIPOWER que me meta en tu hilo, pero aprovecho para preguntar ya que estoy igual que tu.
entre la Bridgestone S02 y las bridestone 050A cual montariais o que ventajas tienen una sobre la otra?
gracias saludos

 

Hola!
Pues yo tuve primero las Bridgestone, que me duraron las de atrás 43.000 km., estaba muy satisfecho con ellas, pero las cambié a unas PS2 por recomendaciones, y la verdad de momento no noto diferencia. Las de delante aún no las cambié, ya llevan 51.000 km. y aún les queda goma para rato. Les tuve que subir la presión alguna décima sobre lo indicado por el manual, ya que se gastaban un poco más por los flancos.
Un Saludo.

 

Yo prefiero las Michelin!

 

43000km unas Bridgestone......O las mias vienen siempre defectuosas o soy muy agresivo conduciendo:[question]:[question]

Esos km son a velocidades legales y en marchas largas, no? Nada de circuito etc....

 

43.000 km!! es una muy buena cifra si...aprovecho este post y voy a añadir otro modelo al tema este de los neumáticos(con tu permiso candipower): ...y los continental sport contact2???? son los que llevo ahora mismo y no sé cual es su vida media aproximada.
Personalmente, lo que más me interesa es la duración de las gomas, ya que no meto el coche en circuito y donde vivo no llueve mucho

 

son ruedas muy similares y de mucha calidad, he llevado las dos, y te van a dar un rendimiento muy similar... decídete por las que mejor precio te hagan...

 

las bridgestone 950 eur,montadas y equilibradas y las michelin 1100 eur...creo que es un buen precio, hablamos de 19", 235 y 265 detras...

 

Aquí en Galicia no tenemos cirtuito, por eso nos duran tanto los neumáticos.

 

He podido probar varios modelos y sin duda las que van mejor son las michelin. Conti y bridegstone no van nada mal tampoco. Lo que sí desaconsejo son Pirelli... se deforman vibran y además, los primeros km no van mal, pero a medida que se desgastan su rendimiento baja exponencialmente. PAra mí esa es la principal ventaja de las michelin, que mantienen el liston muy alto durante toda su vida útil.

También me gustan porque son muy progresivas cuando la cosa se desmadra, no sé si es porque son algo más blandas en los flancos pero avisan más al límite y una vez superado son algo menos bruscas que las bridgestone.

Aseguraos de que tengan el código N0 o N1 de homologación para Porsche, que la cosa cambia bastante.

 

Independientemente de lo del circuito, en un Porsche esa duración es de auténtico record. Yo no hago una conducción particularmente agresiva y que por mi experiencia con otros coches es bastante conservadora con los neumáticos y en el Porsche dudo que los delanteros pasen de los 35000 y los traseros de los 25000.

Coincido con esta opinión. Los Pirelli PZero no me gustan especialmente sobre todo en agua. Mientras que Michelin y Bridgestone son ambos de gran calidad y creo que solo en agua el Michelin puede ser algo superior al Bridgestone. Pero ambos son apuesta segura.

No aseguraría que el código N significa algo más que un indice de carga determinado.

 

Totalmente se acuerdo, pirelli no por favor, yo todavia no me he quitado el susto de encia. en cuanto caen 4 gotas la carretera es una pista de patinaje y los neumaticos tendran menos de 10000.los puse porque me los recomendo el del taller el mismo taller que no he vuelto ni pienso volver. eso no se puede vender.
Ahora yo soy de bridegstone.

 

.. yo monto en el 996 c2 medida de 285. Cuando lo compre traía las SO2 sin A y hay que reconocer que para pasarte hay que zumbar mucho ... Aunque estaba contento con ellas cambie a las PS N3 y como dice Karman cuando se precipitan las circunstancias parece, o al menos me da a mi la sensación, de que avisan antes...

Sobre la duración, eso depende de muchos factores.. en Galicia circuitos no hay, pero tramos de montaña con un asfalto muy abrasivo (sobre todo con calor) los hay a patadas.. y si te vas a jugar por esos tramos con el trasto te puedes fundir los neumaticos en un plis a lo "trackday".

Sea como se y como te comentan cualquiera de las 2 opciones sería una buena opción porque en los coches en general y estos aparatillos en particular hay que cuidar mucho lo que se monta y dejarse de tonterias.. si no hay neumatico no hay nada.

 

Pues yo hace 3 días que monte las Potenza S02A y la verdad muy contento. Antes tenías las PZero Piedra y el cambio ha sido brutal. Casi no he rodado nada con ellas pero pintan muy bien. Este sábado las estrenaremos a lo grande :[angel]

Saludos!!!

 

Sin duda CONTINENTAL