Gracias a vosotros por vuestro comentarios, a mi tambien me ha gustado compartirlo y a los que piensan que les gustaria hacerlo, animo que querer es poder. A 9eleven, lo de la cinta americana es solo mientras estoy corriendo un Rally (despues limpio y la saco). Es en prevision de que no se le ocurra descolgarse algun faro en pleno tramo, cosa que nos obligaria a parar y a penalizar.
Que bonito ha quedado, felicitaciones, y lo bueno es que participa la familia en el proceso (esposa)....:)
Fantástico trabajo. Posiblemente los trabajos que hace uno mismo no tengan un acabado igual al que pueda conseguir un buen profesional; pero la verdad es que una vez terminados proporcionan una satisfacción muy superior. Saludos Jaime
Jaume, sencillamente espectacular!!!....:arf:arf:arf .....siempre he admirado a los "manitas" como tu!...sois unos valientes!!! :[applause]:[applause]:[applause]:[applause]........... Gran trabajo!
Fantastico!! Me das envidia sana, pero mucha! No tengo sitio ni tiempo ni dinero, pero sé que algún día me lanzaré a una aventura de estas. Por cierto, de rollo nada. Todos estos proyectos los disfrutamos mucho en el foro, pon más:D
¡Qué maravilla! Y encima tu mujer te ayuda!!!! A la mía le falta el canto de un duro para prenderle fuego a mis coches!!!!
Bueno, ya adverti que esto no se quedaba asi, hace una semana que le he descolgado motor y cambio para el trasplante y le estoy intentando encajar un megadeposito de aceite de RSR o eso creo yo. Si tengo tiempo esta noche os pongo fotos para que veais el desaguisado.
:[applause] Enhorabuena JotaJota. Las restauraciones generalmente son admirables, porque además del montante económico que puede aumentar a menos que encuentres cosillas que no estén en el buen estado previsto, requiere conocimientos, mucha valentía, decisión y paciencia...mucha paciencia si se quiere hacer bien. Muchas gracias por compartir esta restauración y ahora toca disfrutarlo. Un saludo, Darío
No había leído este post entero... impresionante. Bravo :[applause] Ese 911 ha quedado (y quedará, porque no has acabado con él) precioso! y lo mejor, entéramente a tu gusto.
Enhorabuena, muy buen post. Anima e inspira a muchos de nosotros que estamos en una situación similar. Gracias por compartirlo con nosotros.
Gracias por los apoyos, Pues continuando, os pongo unas fotos del proceso de transplante, el motor esta fuera del coche hace ya unos dias, lo sacamos en pocas horas, lo ,as engorroso es la cantidad de miexxa que sale y lo que uno se llega a prigar con la lavor. El caso es que la cavidad del motor la petrolee entera y la limpie lo maximo que pude para poder pintarlo todo como dios manda. Con el motor fuera he detectado algunas diferencias del motor entrante con el motor saliente, la mas importante es que el tubo que va desde el deposito de aceite al radiador del motor es de rosca en el saliente y en el entrante es manguito con brida, con un diametro muy superior y esta clado que tendra mas caudal. Como soy muy previsor ya al negociar el motor ya le adverti al que me lo pasaba que necesitaba el deposito del aceite, la sorpresa es que el deposito es inmenso, vamos incluso diria ( y creo no equivocarme) que se trata de un deposito de RSR 73/74 , ja, ja me rio solo de pensarlo, si el deposito es de RSR que habra dentro del motor???? :[question]ya os contare... Uploaded with ImageShack.us Aqui foto del megadeposito, a ver si alguien lo reconoce como deposito de serie y me deja por los suelos, observar que el fitro del aceite va colocado en el lado opuesto a la entrada del aceite, y fijaos que tamaño de boca que tiene :arf Uploaded with ImageShack.us Mirad el boquete que he tenido que hacer para encajarlo, ahun tengo mucho que limar... Uploaded with ImageShack.us Este finde continuare
felicidades jaume:[applause]:[applause]:[applause] que envidia mas sana me da:[angel]y ya van dos;) este y una joya naranja que intente seguir durante muchos kilometros poco antes de navidad:D:D:D un saludo
