Dudas Sobre Mi 968

Hola, tengo un par de problemillas y la verdad que no se como tratarlos, el primero es que tengo en el cuadro la luz del airbag encendida, alguien puede decirme como hacer que se apage o tengo que llevarlo a algun taller para que lo hagan, y alquien sabe donde poder bajarme el manual de coche, el modelo que tengo fue importado desde japon y no tengo manual ni nada sobre el, gracias a todos

 

los manuales los tienes aquí: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=4574

sobre la luz del airbag, entiendo que de lo que se trata no es de apagar la luz, sino de encontrar la avería que hace que la luz se encienda... no harías mal yendo a un Centro Porsche para que te enchufen el tester y se vea a qué se debe, vamos, una sencilla diagnosis

si hay talleres alternativos de calidad por ahí, no te lo puedo decir, lo dejo a los compañeros gaditanos

un saludo

 

Si es un error leve quita la batería 3 minutos, si es un error por grabado, tienen que conectarte la maquina para borrarlo, si es error de fallo por avería del sistema a cambiar modulo del airbag o centralita.

 

Buenas.

Tambien lo puedes encotrar aqui (gracias a Juankimalo y porsche9once).

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=29007

Mi 968 también vino del imperio del Sol naciente y si traía manual...pero en japones .

Tuviste problemas al matricularlo en España? Por cierto, tienes en el salpicadero un testigo rojo con las letras EX?

Un saludo.

 

Por si te interesa te dejo también copia de las revisiones (gracias a VR6red).

http://www.soloporsche.com/newreply.php?do=newreply&p=336034

 

Un 968 Japo??? Jolin, pues anda que no recorrió kilometros.

A disfrutar de ese maquina y a ponerla a tono que es un cochazo.

 

Comic, te sorprendería la cantidad de unidades interesantes que se pueden encontrar allí (no solo :[porsche]) y por mi experiencia personal, en muy buen estado.

Para muestra, un botón:
http://stock.jsptrading.com/_list.html

 

vaya!
yo pensaba que era el unico raro con un 968 japo y veo que ya somos varios.
yo lo tengo hace un mes. está impresionantemente tratado, y creo que es bastante habitual en la unidades que vienen de allí.
Sí tengo el manual en japones, Sí pone Ex en el cuadro
y por cierto ¿también os venía con una antorcha de emergencias junto al asiendo del acompañante?
Yo la quité inmediato. Ya me imagino a mi hijo: ¿que es esto papá= fschhhhhhss...... apaga esooooooo.....

 

el mio japo total

la antorcha me la quitaron el itv, me llego un mecanico y me dice esto que es, esto mejor que no lo lleves, jeje ex en el cuadro si lo tengo, a la pregunta de si tube problemas para matricularlo me lo hizo una gestoria sin problemas, se lo compre a un ingles que residia en japon, tener lo tengo hace 6 meses, el estado impoluto, desde asientos hasta todo, precio lo compre matriculado y todo en 9000€ con 90.000km con libro de revisiones de alli eso si en japones, fallos que tiene, limpia trasero no va, nesecito buscar el motor nuevo del limpia, el aire acondicionado que es el gas antiguo y me ha costado la vida encontrar alquien que me traiga ilegalmente el famoso r12 ilegal, jeje mi cuñado tiene una empresa de aire y lo hemos conseguido, y mi pregunta es si puedo ponerle un turbo habia un 968 con turbo, por lo que veo sois gente estupenda yo he estado años con un mazda mx5 na en un club mxzone y lo pase muy bien, pero he cambiado o evolucionado al porsche depende se mire,

 

Pues el mio no traía antorcha, igual se la quitaron al pasar la ITV en Inglaterra, donde lo compre. Imagino que va en la pieza cilíndrica hueca cerca de la puerta del acompañante.

Y aun lo tengo con matricula inglesa por que no he tenido tiempo de organizar los tramites, pero ya estoy en ello. El principal problema es que no tiene pegatina de homologacion europea por lo que me toca homologarlo individualmente (unos €1500 aprox según me dijeron en la ITV) o pedir la baja al consulado (para trasladar la residencia permanente a España) y entonces mágicamente no hace falta nada.

Yo tb tuve problemas en el limpia trasero, hacia ruido pero no se movía. Abrí el motor y descubrí que la rueda dentada y el tornillo sinfín que hacen que se mueva la varilla estaban mal alineados (creo recordar que la rueda dentada estaba desgasta solo en una sección imagino pq no gira 360º). Gire la rueda un poco, los alinee y como nuevo.

Respecto al aire, tuve que cambiar el compresor (por uno reacondicionado) y a la vez ya le cambiaron el sistema entero.

Os parpadea el testigo Ex del cuadro? A mi si, y como el manual esta en japones...pues como que no se exactamente lo que es. Según he leído/me han dicho es por el tema de emisiones en Japón que es mas estricto que en Europa, así que en teoría estoy emitiendo mas CO2 de lo que la ley japonesa permite. Pero agradecería cualquier conocimiento que tuvieses del tema.

Un saludo.

 

Muy guapo el coche
quizás no será el sitio adecuado pero cuanto cuesta la importación del vehículo?
Un saludo

 

Lo de la homolacion individual no es exactamente así. Yo lo matrculé sin la pegatina que comentas.
No recuerdo exacamente los trámites, pero si estás interesado hablamos. Yo también soy de Alicante.
Con respecto a la luz que parpadea no es normal. Llevalo a hacer un diagnóstico y te dirán qué está fallando.

 

Manual

si lees los post que me han puesto uno del foro me ha puesto el manual del 968 en castellano enterito ahi seguramente vendra, yo lo he descargado y se lee bastante bien, no he llegado a ese apartado de la ex, pero si los modelos europeos o usa no traen esa luz de ex lo mismo no viene en el manual, la verdad que no tengo ni idea que es mi no me parpadea, pero vamos la verdad que si se enciende es por algo, lo logico seria llevarlo a un taller que le enchufen el ordenador, ah y la antorcha si va en el tubo ese que hay al lado de la puerta

 

joer, si q stan bien los coches, si... y en Japón los cuidan una barbaridad... es como para pensárselo, pero claro... hay que ahorrar antes, y saber todos los gastos extra una vez llegue a aquí: IVA, Rematriculación, Homologación...

 

no he mirado el manual, pero en el mío salen bastantes cosas que mi coche no tiene, tipo capota, por ejemplo...

 

Mi 968

Los japos cuidan los coches mas que nadie me parece, llevo ayer a la porsche de malaga le metieron el ordenador y todo perfecto el fallo del airbag parece ser que es un gomita que esta en el volante y me han dicho que suele dar problemas con los años nada grave cambiarla y listo 1 de septiembre le van ha hacer una puesta apunto de esas que me van a costar un riñon pero lo van a dejar fino fino el mecanico un encanto me dijo que estaba el coche bien bien bien que unos detallitos y me lo deja sonando al 100% fino, realmente lo que suenan un poco son las correas, pero uno no puede ir con un porsche sea el modelo que sea tenga los años que tenga sin que suene redondo el motor,, trato superespecial y el precio de la hora no hay mucha variacion de los otros coches que tengo de otras marcas, la hora estaba sobre 70€ y el trato exquisito, a la pregunta de la importacion de japon yo lo hice a traves de una naviera que la empresa que vendia el coche se encargo de todo, me costo cambiando los faros que los de alli no sirven aqui y una par de cosas que hay que homologar, total 9000€ en este mismo foro he visto alguno 968 y estan perfectamente en 15000€ asi que hice buen negocio

 

La luz del airbag será, probablemente, que se ha petado el módulo, es más o menos frecuente en coches de esas edad. A mí me pasó y lo llevé a CP, donde me lo solucionaron sustituyendo el módulo, unos 500 pavos.

 

Jolin Con Al Modulo

vaya tela 500 pavos un modulo, bueno que remedio si esa fastidiado pues a cambiarlo

 

foto

que raro subo la imagen en imageshark, la reduzco como dicen las normas a 80x80 y me dicen que la imagen es muy grande,

 

imagen chica

no entiendo porque he tenido que reducir tanto la foto del avatar, si hay gente que tiene unas buenas fotos, bueno ya ire aprendiendo poco como va este foro, al menos tengo mi porschito para que lo veais ahi