Un presente en su día disfrutó de un 996 turbo actualmente me divierto con un 993 turbo y no me arrepiento de nada..todo lo que me transmite el 993 no es comparable con el 996..algo de pérdida de confort pero infinidad de mas sensaciones y argumentos estéticos. Y de eso se trata , de que cada uno esté satisfecho con lo que tiene.
Yo opino que siendo porsche me sobra. No soy piloto experimentado, no lo exprimo, a veces me acojono en las curvas,no he probado otro porsche que mi 996, me fascina, lo disfruto y lo mimo , sobre todo cuando le piso y me deja pegado al asiento,y cuando veo alguno mas antiguo flipo y lo admiro.. Si pudiera tendría uno mas antiguo pero no me desprendería del mi carrera 4 996. Claro me gusta un gt3, un targa, un 993 pero creo que darle un voto de confianza al 996 no es malo. Yo se lo doy pués con diferencia es el mejor coche que he tenido y lo muevo a diario, hasta para comprar tabaco. lo importante es disfrutar de lo de uno y que cada uno tenga lo quiera o lo que pueda y deje a los demás que hagan lo mismo. Ah tengo una harley de carburador, cuando voy con otras de inyección y subimos a la montaña, petardea, cuando hace frio tarda en arrancar, me deja una gotita de gasolina por el sobrante del carburador donde la aparco... Y? Es mi moto, lo que tengo la que disfruto desde hace 12 años y así seguirá hasta que no pueda montar en moto. En harleys pasa lo mismo por lo que veo con lo antiguo y lo moderno. Esta discusión se da en todas las marcas míticas... Y solo llego a la conclusión que esto si fuera un foro de hyundai no lo discutiríamos. SOMOS AFORTUNADOS POR TENER UN PORSCHE. DISFRUTEMOS CADA UNO EL NUESTRO y que cada uno saque sus propias conclusiones. Un saludos y Rafagasss desde MIjas
a veces, últimamente, me siento un poco mayor y pienso si no será el momento de algo más moderno... con cariño :D :p ;)
Los 911, todos, giran plano y con la trasera muy bien asentada, gracias a su disposición motriz. Cuando hablamos de sensaciones en los aircooled nos referimos al toque de maquinaria agrícola que transmiten.:D Te aseguro que, si me lo propongo, mi 996 también mueve el culo en las curvas ;)
Creo que nadie en este foro puede criticar un :[porsche] (todos son buenos y cada uno tiene su encanto), el problema es que muchas veces la pasion y amor por nuestros modelos nos hace faltar el respeto en las expresiones. Yo no haria ningun feo a cualquier :[porsche] que me regalen, ahora si lo que uno tiene que tener claro que es lo que quiere(sensaciones o comodidad) y para que lo quiere(para una vuelta el fin de semana, para diario,etc..), creo que teniendo estas dos ideas claras uno será feliz con su :[porsche] y lo disfrutará como un enano.:[angel]
Tengo que decir, que me faltan elementos de juicio, pero a nivel de usuario de carreteras nacionales, el 996 me da infinidad de sensaciones que con el 500 sl ni las sueño, si como decís ... los anteriores al 996 es lo que te proporcionan.... a dia de hoy no pienso ni puedo planterame en comprar otro , pero sí diré que el 996 hasta la fecha a pesar de su mala fama es el mejor coche (en sensaciones) que he tenido, el consumo es moderado , el paso por curva rapisimo para mi y cuando lo descapoto aunque huela una mierda de vaca para mi se convierte en olores de la naturaleza
Eso de los olores me lo sé yo muy bien viviendo en el Campo de Cartagena y teniendo un Boxster :D :D :D
:eek: creo que no se ha faltado el respeto a ningun modelo en los post que yo he leido, cada uno da su opnion sobre su modelo pero sin faltar. Quiza se me ha escapado algo :[question], como bien dices cada uno tiene el modelo que por sus necesidades mejor le viene o mas le gusta. Lo que esta claro es que a todos los de este foro nos gustan todos los modelos de la marca pero cada uno elige el que mejor le se adapta al uso que le va a dar
Creo que sería la primera vez que se le pueda faltar al respeto a un coche, si exceptuamos a los personajes de Cars. Spaik se refiere a las actitudes talibanescas contra los 911 watercooled no carter seco. Siendo coches netamente superiores (excepto por su revalorización) nos seguimos aferrando al mito Pleistocénico y claro, a algunos se les va la mano al defender su tésis.:[question] De hecho es lo que me motivó a escribir este post ;)
Se fabricaron 68.029 unidades del 993 en todas sus versiones. Del 996 no hay cifras publicadas, pero en publicaciones como Panorama (Porsche Club of America) se estimaba en torno a unas 25.000 unidades fabricadas anualmente entre 1998 y 2005, lo cual se traduce fácilmente en más del doble que de 993.
A ver que no me refiero a este post, me refiero a las conversaciones en los bares, restaurantes, etc,...... Que siempre hay gente muy pasional y se habla, pero siempre sin mala fe, a eso me refiero
Bueno, bueno...., pues yo tambien voy a dar mi opinión con la que muchos de vosotros seguro no estareis de acuerdo, es logico y normal, como decia "aquel....", para gustos los colores... He llevado varios modelos de la gama Porsche, modernos y antiguos, y al igual que con otras marcas no me gusta el concepto de coche actual, muy confortable, muy seguro, silencioso y tremendamente aburrido. Hace unos pocos dias me prestarón un 996 C4 automático de un exforero, el coche estaba precioso y en muy buen estado, (actualmente esta en venta). Despues de llevarlo por carreteras ratoneras y autovia a muy buen ritmo...., el coche corria mucho, muchísimo, muy comodo y cuando bajaba la ventanilla ("solo" bajandola) escuchaba el precioso sonido de su escape...., me paso lo de siempre..., no quiero ser el mas rapido, ni hacer los mejores tiempos, quiero pasarmelo bien con mi "juguete", y no me lo pase como con mi GT y con el 3.2. Seguro que si hubiera sido mi primera experiencia Porsche me hubiera encantado..., pero despues de probar ciertas cosas.... No creo que Zarpoxx ni Mille Miglia cambiaran sus 965/911 por un 996, siendo este último mejor coche, a lo más lo sucedido...., ¿verdad Guillermo?, me quedo con lo que tengo y pruebo un 996. Ya de vuelta, en casa mi amigo queria probar el 3.2, y que menos....., alucinó, joder como anda este "cacharro" decia insistentemente, joder como se agarra y como frena, ¿y tiene 21 años??? Eso lo decia el, mi opinión no es muy distinta. Este 996 en concreto me defraudo, si corria..., pero no transmitia absolutamente nada, me parecio como siempre aburridísimo, incluso los interiores..., no se..... Solo espero que entendais mi humilde opinión, como muchos de vosotros he pasado horas discutiendo sin mucho sentido con otros foreros y amigos si es mejor este, este ó este...., cada uno sabe lo que quiere y le gusta (curiosamente la gran mayoria son afortunados dueños de 996 y son los tios mas felices del mundo con su "montura":[yahoo]).
Para mí es muy importante que un coche me guste en cuanto a apariencia y diseño exterior (y eso que me encanta la mecánica). Es lo que me hace querer tener el coche. Cuando decidí comprarme un 993 la única experiencia previa de Porsche había sido coger brevemente un Boxster de los primeros (de 205 CV) por una carretera de curvas y recuerdo que me quedé pasmado de lo bien que iba; cuando probé el 993 que sería mío, aunque recuerdo que me quedé alucinado de la aceleración (casi más impresionante al ir de copiloto con el entonces dueño que luego al ir conduciendo yo) la verdad es que ya había tomado la decisión antes de subirme y conducirlo; antes de arrancar; lógicamente había visto varios por la calle pero no tan de cerca como este: solo con verlo por fuera y por dentro; ver el motor etc. (lujo que en el Boxster por ejemplo no se puede disfrutar) ya me convencí que lo quería. Refrigeración por aire, carter seco etc etc…toda esa discusión para mí viene después. Es una discusión interesante porque entre otras cosas marca un punto de inflexión en la historia del 911 pero, realmente, cualquiera sabe que la refrigeración por agua es más efectiva (como lo demuestra que Porsche la usara en competición mucho antes de la introducción del 996) y que el carter seco solo es realmente necesario si vas a meter el coche en circuito con slicks. Aún así a mí me gustar saber que mi coche comparte piezas desde los 935 de los 80 con los modernos GT3 RS… aunque nunca vaya a usarlo como coche de carreras. Un 996 es un gran coche (como luego he podido comprobar probando uno). Muy cómodo y ergonómico y muy rápido. Como coche de diario (a no ser que tengas que ir al supermercado o algo así) es perfecto pero, para mí, como coche de capricho, para sacarlo el fin de semana y darse el gustazo le falta algo de “sex appeal” la verdad. Solo mi opinión personal. Una pena para mí porque ahora que los 996 GT3 están relativamente asequibles es lo único que me echaría para atrás para comprar uno. Saludos.
Como entiendo de lo que estáis hablando. Si os dijera la cantidad de veces que me descubro a mí mismo mirando 996.... El problema es que o tienes los dos como Guillermo, o al final te arrepientes (si usas el coche de manera esporádica). Y es que no nos engañemos: Miro con envidia esos coches con climatizadores fiables, inyecciones modernas, comodidades, luces que alumbran... El ser humano es inconformista por naturaleza. Un saludo.
964 996 993 eso no son coches deportivos , un 970 si que mola P.d: si os sobra alguno yo hasta voy a recogerlo.
