996.Umbral de precio

quilla, yo tampoco dejaría de renovar garantía... "rentabilidades pasadas no aseguran rentabilidades futuras"...

:o ;)

 

Sabias palabras JM o dicho de otra manera " Yo de tí no lo haría , forastera ":[angel]

 

jajajaja,hay un refrán que intento seguir en mí vida,dice lo siguiente

Si no quieres saber no preguntes,si no quieres ver no mires

En el caso Porsche añadiría,si no quieres jugar a la lotería compra cárter seco,y ya por extensión ,el motor de mí actual coche es de fundición ,no de aleación,hierro es la respuesta jajajjaja (edito para aclarar,que un bloque de hierro no tiene nada que ver con uno de cárter seco,pero son mucho más duro los de hierro.Lo malo es el peso,un 2.5 gasolina de 6 cilindros de hierro esta en torno a 160 kgs, un motor de aluminio V12 esta en 150 kgs)

jajajaja ,el tuyo es un rara avis jajajjaa,la ley que confirma la norma jajjajaj

Ahora enserio,ya te lo han dicho antes,RENUEVA LA GARANTÍA YA !!!

Javi,no te creas la mitad de lo que dicen,hay mucha leyenda urbana por ahí...

Más de uno me va a matar,pero seamos coherentes,dejando fuera los boxster y cayman que digamos son ¨gama baja Porsche¨ centrándonos en un Carrera,es inadmisible que un coche nuevo esta en torno a los 120 mil € (20 kilos) se le reviente el motor,ahora eso sí,también digo una cosa,por lo que vale el motor tampoco hay que esperar mucho,si vemos lo que cuesta un motor de un bielas (m3 e46 ,no sé si son 18 o 24 k ) puedes cambiar casi 2 motores de un Carrera por uno de ///M jjajajajaj

No entro en comparar con otras marcas,porque sinceramente cada día me interesan menos y soy más bimarca,cada uno para lo que es.

Pero como dice un amigo,un Ferrari de aquí hasta que reviente,pero suena de p*ta madre jajajjaa

 

Ayer hablando de roturas de motores en 996 con el mecanico jefe del concesionario porsche Vitoria, en su
extenso listado de clientes propietarios de modelos 996
y durante toda su carrera profesional solo recuerda un
caso de cambio de motor por rotura del arbol intermedio.

 

Para muestra, un link

aquí teneis un ejemplo de como están las cosas http://www.segundamano.es/madrid/porsche-911-carrera-4s-2p/a17464518/?ca=28_s&st=a

Que el 996 una máquina, nadie lo niega, pero que ya está entrado en años, y superado por los nuevos modelos es también verdad.
Existe una gran oferta, y muy poca demanda, por lo que me temo que a corto plazo los veremos por 21.000 €
...y creo que no estoy quivocado

 

Me estais quitando las ganas de comprar un 996 o un Boxster. También los 996 más modernos 2000,2001,2002,... rompen motor?

 

Vamos.. que llevas tres años en el foro:[question] por aquí se han leído roturas hasta de 997. Dicen que las palabras mágicas son MY06 o cárter seco.

Lo del umbral de precio... hoy se lleva la palma un 996, del 99, en BCN: está anunciado por 20K con "distribución y embrague nuevo".

 

Que visionario ha sido este post.... ;)

 

17.000€ y bajando. http://www.segundamano.es/valencia/porsche-911-carrera-coupe-2p/a21069173/?ca=3_s&st=a&c=4

 

Y no te vayas a pensar que se lo quitan de las manos que este anuncio ya lo había visto yo antes...

 

Dificil encontrar un boxster 986 por menos de 30mil?? Por 20 los hay a patadas

 

Si te fijas esa afirmacion esta hecha.......hace cuatro años :eek:

 

No comment :rolleyes:

 

Reabro el hilo, parace que no todo el mundo nos lee:D, y algunos siguen sin enterarse: Un 996 cabrio del 2002 a 44.600€:[question]:[question]:[question]:[question]

http://www.coches.net/porsche-911-carrera-4-cabrio-2p-gasolina-2002-en-tarragona-23912351-covo.aspx

 

Pues ahora con los nuevos rodamientos ,deberian subir de precio.

 

No se si eso será posible, aunque no lo descarto al 100%. Pero de subir alguna unidad sería una que estuviera a 25.000€ por ejm. Te aseguro que la unidad que comento, no se vende en la vida a ese precio. Imaginate, si encima, sube de precio...

 

bueno despues de leer la opinion de muchisimos foreros he de decir que a mi,como persona que me encantan todo lo que tenga cuatro ruedas,me encantan los 996 y que creo que el precio en el que estan en el mercado de segunda mano es en gran parte por la fama que se les ha creado y lo digo yo que he comprado un 928s y que no entiendo como un coche como ese puede estar a precio de por ejemplo un 124 sport sin desmerecer para nada el 124 pero que para nada tiene que ver con un 928.ahora bien si yo tuviera que elegir entre un 993 o un 996 me quedo con el primero sin pensarlo porque creo que a partir de los 993 porsche se ha industrializado de una manera que ya no hace coches exclusivos para gente exclusiva si no que ademas ahora hace coches para todo el mundo y clases.es decir hace 15 años quien llevaba un porsche era alguien a quien cuando pasaba todo el mundo miraba.ahora no,ahora ves un porsche y ni giras la cabeza no por nada si no porque se ven muchos.por lo tanto creo que el 996 independientemente de su fiabilidad mecanica es un coche que no es tan exclusivo en estos tiempos como lo era un 993 en los suyos ademas de que ahora muchas masmarcas se han unido a esto de los coches de alta gama.en definitiva decirle a los felices propietarios de un 996 que lo disfruten y que ojala yo pudiera tener uno en la cochera.un saludo

 

Soy el parecer que subir no subiran, lo que si es cierto es que ayudara a venderlos que ya es mucho. En mi caso en estos momentos no descarto ahora comprarme un 996, cosa que descarte en su momento cuando me fui informando sobre roturas .

 

Efectivamente, de echo hay compraventas que están aplicando ya ese movimiento con los coches que venden, instalado ya el kit.

Subir yo tampoco creo que suban, podrían estabilizare un poco en un tiempo, con un alza quizás, pero lo que sin duda puede ser un argumento de venta es poder comentar con el comprador que su coche , no tendrá el problema del ims, y si lo tuviera que nada es en esta vida para siempre, no romperá el motor.

 

Yo he llamado en su momento para saber de alguno que se vendía a precio de risa y me he llevado la sorpresa del vendedor, o ya lo tenian vendido (concesionario para ofrecerte otros por otros precios) o eran de esos que te piden que ingreses dinero por western union, (el famoso timo del tipo ingles). Está claro que habrá algún 996 a 25.000€, igual que cayenne S a 20.000, pero de cuantos os fiais de que solo adquirirlo no comiencen a tener problemas? ¿cuantos hay con renovación aproved y con revisiones en concesionario oficial, vehículo nacional y al día por 25.000? si mirais el mercado USA de segunda mano, tampoco es que esten tan lejos de ESPAÑA y eso que allí el precio de compra nuevo es insultantemente inferior, lo mismo que en ALemania, tampoco veo 996 a 16 o 18.000€.

Saludos.
Eso sí, si veis un panamera turbo por 60.000€, lo compro.... jaajjaajj.
:[porsche]