944 no arranca!

Hola gente,

tengo una consultilla más... toy algo pesao ultimamente...

la cuestión es que voy detras de un 944 turbo, que me sale muy y muy bien de precio pero tiene sus cosillas y antes de tirar para alante, necesito saber algunas cosillas...

se trata de un 944 turbo que no se usaba mucho, sólo se arrancaba una vez a la semana y se dejaba un rato hasta que dejó de arrancar...

el problema que han detectado es que no llega chispa a las bujías...

al propietario le han comentado que será culpa de una alarma que se instaló en su día no original y que al desconectar y conectar la batería esta se ha activado y ha bloqueado la chispa... no tiene el mando de la alarma y no puede desactivarla pero tampoco sabemos si realmente está activada.

yo no sé si antes de eso yo iría por el sensor de pms que he leído por ahí... la bobina? que hacer??

¿que opinais?

saludos y gracias

 

hmmm pueden ser muchas cosas, antes de comprarlo no haría nada, que lo arregle su actual dueño. A priori puede ser poco o mucho, si no tienes historial puede ser una caja de sorpresas....:[question]

 

Mi consejo: ni te molestes en comprar el coche. Buscate uno que esté bien, que esté bien cuidado, con su manual de revisiones, con un trato correcto...y que no tenga inventos hechos. No hay peor cosa que un coche con inventos, llamense alarmas, preparaciones artesanales, llantas espectaculares, etc, etc. Si esas cosas fueran tan buenas como dicen, los coches saldrían de fabrica ya con ellas. Si no quieres tener un coche que cada dos por tres funda fusibles, haga cortocircuitos, o que ni un taller en condiciones sepa que tiene el coche porque eso parece una central electrica Add-hoc...pasa del coche y buscate uno en buen estado. Merece la pena pagar mas que no buscar un chollo.

 

no si el coche no tiene inventos ni uno, siempre se cuidó mucho hasta que hace 6 meses dejó de arrancar y ya no se lo han mirado más...

pero siempre lo cuidaron mucho y la verdad es que está regalao de precio...

le miraron compresión antes de la avería y estaba muy bien...

he estado leyendo por ahí a gente que le ha pasado algo parecido y era los cables del sensor del pms...

si falla este sensor inyecta gasolina? o no la injecta??

si llega corriente a la bobina pero no a la bujía, entonces que podría ser??

saludos y gracias

 

Pueden ser varias cosas, corte de alarma, captador del cigüeñal, relé de la bomba o la DME.
Si te llega corriente a la bobina, + contacto, sabes que ese cable no está cortado através de la alarma, el otro cable va a PIN 1 de la centralita.
Para saber si el relé funciona, justo encima del servo-freno verás un conector de 2 polos, desconéctalo y dale a la llave, el motor no girará, por que es el cable del relé del motor arranque, pero se debe oir la boma de combustile mientras la mantengas activada. Si la bomba suena, podría no ser el relé, ese relé tiene 2 partes, bomba y alimentación de inyectores.
Detrás del CIL nº 4 tienes los conectores de los captadores de revoluciones y el de la sonda lambda, comprueba los 2 rectangulares que estén conectados, con el calor y el paso del tiempo se cuartean y pueden hacer mal contacto.Si no es nada de eso, tambien puede ser la centralita, y si no, desde aquí tan lejos y sin ver el coche, con el teclado se me me amontona un poco la faena.

 

Gracias amado,

eso es lo que necesitaba, una guía para poder ir descartando cosas...

hasta el fin de semana no sé podrá tocar el coche, y siendo fiestas quizás tampoco ...

os iré comentando como va el asunto...

saludos:[porsche]