Pues eso,que un familiar me ha reparado y pintado las defensas,y han quedado muy bien reparadas,pero pintadas....tienen esa maldita piel de naranja,y la pregunta es,¿puedo yo quitársela puliendo,o con algun debastador o algo parecido?.¿Cúal es la solución?. Si el staff cree conveniente,que lo mueva a la sección técnica.
Es que ahora estoy en Gerona Asturcon,acabaré acercándome a hhh que creo que está por Barcelona,pero como a mi coche me gusta hacérselo todo yo,porque soy un poco manitas,pues por eso preguntaba. Saludos!.
que tal porchon, como bien dice asturcon preguntale a duncan para que te oriente mejor, pero basicamente se trata de lijar con lija de agua 1200,2000,4000 dejandolas bastante tiempo antes metidas en agua y siempre con mucho ojo de no llegar a la pintura, por que si te quedas sin barniz entonces si que tendras que volver a pintar. y una vez nivelada la superficie por completo a pulir... no es dificil pero como todo tiene su truquito.
.. la piel de "naranja" NO se puede quitar, es una reaccion de la laca al aplicarla con la pintura, esta sale por que esta "pobre" de laca, esta no ha estirado y queda asi, para quitarla habria que lijar primero con lija al agua muyyyyy fina y luego pulir despues... pero corres un gran rieso de que te quedes sin ella y lleges a la pintura, no por todas las zonas hay el mismo "tomo" de laca, lo mejor seria volver a pintarlo. ;)
Complicado eliminarla puliendo,puedes probar pero en un 911 lo suyo es pintar bien,te acabará saliendo más barato y menos preocupaciones. Mi consejo es exigir que te lo dejen bien y punto,coñ.. no es tan difícil dejarlo bien...:[blah] :[blah] Puliendo nos llevamos demasiado material,ya ves que hablando de :[porsche] no hay compromiso por mi parte,tiene que estar perfecto Cómo es posible que todo el mundo (casi ) tenga esa put... piel de naranja??????????? Spain is different:(
El caso es que me salio por 80 euros,solo pintura,porque se empeño en hacermelo un familiar.Sino,por supuesto que hubiera exigido.De hecho a él le dije que había quedado muy bien,que le voy a hacer...:( :(
PORCHÓN..... Yo tengo una norma... No ir a ningún sitio, ni dejar que me haga nada, nadie que me haya recomendado un familiar o amigo.... Sale caro.
Mi cuñado el carpintero me ha hecho los armarios, y casi me hecho a llorar!!!!!!!!!. Al final las puertas las ha hecho otra empresa, me he montado una pirula y he mirado algo que no me podía hacer, pero no me he podido librar del forrado de los mismos; que desastre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :[blah] :[blah] :[blah] :[blah] :[blah] :[blah] Las maderas las encajaba a golpes y patadas, y lo mejor fue una traviesa que no corto a la medida (se le iría medio centimetro) de suelo a techo, se quedó curva. Lo mejor fue cuando el fallo solo lo veía yo, cojon(piiiii)s, es que ni mi suegra, para ella su hijo era un flecha.... :[blah] :[blah] :[blah] Solución: a tragar a tragar y a tragar, y con el tiempo, a cambiar a cambiar a cambiar....... Si esto llega a oídos de mi perpetua, negaré lo dicho.......... Sila cosa sale rana, con un familiar te toca tragar solo por educación...
aqui http://autopia.org/forum/click-brag/61721-my-battle-against-orange-peel-altezza-is300-no-56k.html puedes comprobar como se hace un weet sanding o eliminacion de piel de naranja, como dato decirte que se puede llegar a eliminar hasta un 80% de la piel. pero no siempre se llega a esos limites. el proceso se hace con lija al agua de grano 2000 y grano 4000 en hojas de papel. se dejan a remojo unas cuantas horas. y se hace a mano ayudandose de un taco de goma o madera para que esten lo mas planas posibles. luego ya habria que pulir para volver a sacar el brillo no es un proceso sencillo, y hay que tener cierta experiencia en esos temas para que salga bien, ya que es un proceso "peligroso" por supuesto puliendo no vas a conseguir eliminar absolutamente nada de piel de naranja. el pulido no es para eso, sino para eliminar swirls. sl2
Es un mal generalizado en los repintados. Yo he atacado un panel 2 veces ya para intentar eliminarla, y la he reducido a base de lija y luego pulido. Es un proceso costoso y delicado, hay que tener cuidado, además de que puede que l ganancia sea escasa. Os voy a poner un post en el que puse fotos del proceso. Siempre se puede usar lija más fuerte todavía, yo partí de la 2000 sino recuerdo mal. Un saludo !!
Muchísimas gracias a todos,pero viendo lo complicado que es,mejor se lo llevo a un profesional. Dios,no gano pa gastos.
Pero la reparación es de chapista o con la famosa maquina que repara pequeños bollos, a mi me repararon el clasico golpe de manillar de moto y me pasó lo mismo, en el taller me dijeron que como no estaba perfecto no me cobraban (60€), que es un problema del grosos de la carroceria. Lo lleve a un chapista normal y asunto areglado. saludos
No,no,el tío es chapista y me emplasteció muy bien las zonas que lo necesitaban.Quedo muy bien y muy liso,pero eso,a la hora de pintar salió con esa maldita piel de naranja.
