Ayer por la noche salimos a cenar con unos amiguetes como casi todos los fines de semana. Arranco el coche en el garage y perfecto. Vamos por la castellana hasta el restaurante y perfecto. Dejo el coche en el parking me voy a cenar y cuando vuelvo me dice el sr del parking que hay un problema con el coche, que no arranca. Me quedo un poco extrañado y efectivamente, no arranca, le falta bateria. Que yo recuerde no me deje nada encendido. Saco las pinzas del maletero, lo arrancamos y hasta ahí todo normal. Vamos a subir la rampa del parking y el coche parece que se cala, y se encienden todas las luces del cuadro. Lo apago, enciendo, arranca y perfecto; a pocos metros del parking entre 3000 y 4000 revoluciones en segunda da como un pequeño tiron, está frío pienso, no lo fuerzo. Sigo hacia casa, y va dando algun que otro tirón.. raro. Y al llegar a casa en el último semáforo, se enciende todo el cuadro y se apaga el coche, como si se calara. Lo enciendo y perfecto.. Ando un poco mosqueado, os ha pasado a alguno algo parecido? Esto es el famoso árbol de navidad? En fin gracias de antemano y perdonar por el tocho.
me suena a algún problema con los cables de encendido, pero ya sabes que de mecánica sé poco, sólo lo que me da mi experiencia ¿llovía? a veces los cables y contactos andan mal y el agua provoca estos tirones
Esos síntomas no son del efecto "árbol de navidad". El coche se te quedo sin batería y al arrancarlo con las pinzas, algún relé o quizá peor, una electrónica se han ido al garete. Habrá que ir controlando todas las unidades de control.
Empieza por controlar el relé de la DME. Su fallo puede provocar los síntomas que das. Ese relé controla la unidad de control de motor y la bomba de gasolina principal.
A mi me paso algo parecido en el cayenne, que empezo a dar fallos de todo tipo. puse una buena bateria nueva y asunto solucionado.:[amen]
Alvaro, mira a ver si puedes recargar la batería, no me suena que esté ya para tirarla. Si estuviera mal, ponle una nueva, creo que con eso se te solucionará. Cabe otra opción, que es como dice FPR que al arrancarlo con cables se te haya ido algún fusible o relé. Yo iría por este orden: recarga (o cambio de batería); y si sigue dando fallos, empezar a ver fusibles y relés. :[amen]
Si la bateria no esta muy mal seguro que la puedes recargar, yo recargue la mia hace poco y ahora funciona perfecta. Si no tienes como comprobarla y/o recargarla yo te lo hago a cambio de unas cervezas.. Un saludo!!!
Hola chicos; En un principio voy a comprar una bateria nueva. Ya sabeis, el amigo de un amigo que conoce al que importa las baterias de no se donde.. El caso es que la voy a poner nueva. Estas navidades se descargo ya que me tiré casi todo el mes de noviembre sin utilizar el coche y a lo mejor ahora con tanta pinza, se ha jorobado. Asi que la pongo nueva y ya controlo los timings, recargas y derivados de. Gracias por los consejos. Los voy a tomar al pie de la letra. Os iré actulizando. Gracias Carlos.;) Goritxu lo de las cervezas, con y sin bateria de por medio. Miles de gracias.
Pues de momento asunto arreglado. El jueves cambié la bateria y de momento va todo bien; No ha hecho ademán de dar tirones, arranca como la seda y que sonido, jeeeeeesúúúúúúúúúúús.. En fin que me he vuelto a enamorar..
Me alegro que lo hayas solucionado. Verifica que el interruptor de la luz del maletero (delantero) está bien colocado. El interruptor de la luz del maletero, se situa a la izquierda (desde el frente) y junto al cristal. Dicho interruptor, para apagar la luz se apoya sobre una plaquita de chapa que hay en la carroceria. Si la chapa está doblada hacia abajo, el interruptor no se cierra y la luz se queda encendida con el capó cerrado, lo que provoca una descarga de la bateria. :[amen]
