Muchas gracias , pero el merito es del experto y dueño del coche , yo me limito a seguir con atención lo que hace ( me lo va explicando ) , hacer fotos y poco más... Un saludo
Muchas gracias , Minimepre . Lo de los recambios ...yo también tengo una Ducati y se lo que es esperar por recambio , y te aseguro que no es culpa de la tienda , ni del importador ( Desmotron ) , los latinos ya sabes como son.... Menos mal que está empezando a cambiar el tema de recambios con el nuevo programa. Y enhorabuena por la Hyper , yo "ando" detrás de una que está en Jano para vender...pero antes tengo que deshacerme de la 883 :(:(:( , me da una pena de la leche .... Por ahora los sabado Jano no abre , pasate un dia por semana de tardes que siempre que puedo por las tardes ando por allí , y nos conocemos y ves el coche. Un saludo
Muchas gracias , ya verás como al final lio a Jano y se presenta en el foro Pero ojo , el coche es de él , no mió , yo le ayudo en lo que buenamente puedo. Un saludo , y "Lsss"
Hola compañero! Gracias por la info, lo tendré en cuenta...y ese kit de la RC30 guárdalo a buen recaudo ;)
Y eso no es torturarse uno mismo :[question] ...dime la verdad, cuántas veces has pensado en hacerte con un 964 para tí solito :diablo:
Joder Mamel ;) yes un crack y el del bigote "ya sabes tu quien" otro :idolo::idolo::idolo:"super-crack", esta semana paso a veros.
Gracias por detallar los pasos que vais dando, eso me gustaría hacerle al mío, pero de momento no tengo sitio, y conocimientos tampoco. Me suscribo hasta el final Tavi
Como me conoces.... , el próximo Porsche sin duda va a ser un 964. El tuyo estaba precioso !!! Un saludo
Muchas gracias Graciano , y gracias por la visita , hacia tiempo que no nos veiamos y conversabamos , un pacer como siempre. Un saludo
Muchas gracias a tí por al ánimo y apoyo , el sitio es muy importantte , al igual que los conocimientos , pero estos coches lo bueno que tienen es que todavia tienen poca electrónica y se les puede meter mano relativamente facil; en 10 minutos más fotos :D Un saludo
Gracias por la visita , Hernán , encantado de conocerte a tí y a tu hermano Fabio, da gusto charlar con gente tan apasionada de estos y otros "cacharros". Un saludo
Este era el estado de las chapas anticalor que van cubriendo el catalizador , y el estado en el que están ahora : Un saludo
Ya estás tardando en secuestrarlo, y meterlo aquí a la fuerza!!!:duelo: Ese crack tiene que compartir su sabiduría
¿¿Os acordais del estado de las zapatas traseras ?? Como solo actuan con el freno de mano , y cuestan bastante caras para lo que son , llevé las viejas a un sitio con el que mantengo relación profesional , y nos las mandó a "pegar" , lo que se solia hacer antes sobre todo en los camiones. Repito , solo actuan con el freno de mano para mantener el coche "frenado" , el precio....20 € :D Un saludo
Creo que casí lo tengo convencido :[yahoo] , y más con los animos que le dais , lo que pasa que no es de entrar mucho en foros pero este cae...con lo cabezón que soy yo vaya que si cae... Gracias , Juankimalo Un saludo
Pero como se me ha pasado a mí este hilooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Me suscribo ipso-facto. P.D - Me encanta la turbina en amarillo.
Solo tengo esta foto donde se puede ver la llanta CUP en 17" que traia el coche ( el antiguo dueño también le mando a Jano las originales en 16" , todo un señor ) , no estaba mal , pero sabiendo como es Jano , y puestos en faena , se mandaron a pintar , en el mismo color que los tapabujes, mirar que preciosidad y que contraste van a hacer con el blanco Grand Prix del coche : Un saludo
Ya te echaba yo de menos , Josche La evolución de tu 964 la seguimos con atención , una lástima que al final te deshicieras de él , igual es tonteria mia pero igual si hubiese sido C4 te lo hubieses quedado ??? Te lo digo porque yo probé un C2 como el tuyo...y me "acongojo"...el coche estaba en buen estado pero con suspensiones demasiado duras , y no me transmitió nada de seguridad , también decir que soy bastante muñón al volante.... Tengo ganas de ver ese 986 que te has pillado , seguro que está en perfecto estado de revista , aunque tu coche , y al final vas a caer , es el Cayman:D:[angel] No me enrollo más , gracias por entrar en el hilo Un saludo
Las chapas paracalor que recubren el motor y parte del escape estaban con óxido , muchas de ellas por la humedad pero también por el calor y los cambios de temperatura , después de chorrearlas y haberlas pintado con pintura epoxídica , Jano las ha puesto esta manta anticalórica ( gracias a un motero de los de siempre , Alfredo Paredes ) para intentar que "sufran" menos con el calor que pasan encerradas en el angosto vano motor del 964. Un saludo
Así quería yo las llantas. Exactamente igualitas a estas, que con las pinzas en rojo y el color midnight hubieran quedado de fábula. En el color blanco, con ese color de llantas, yo pintaría las pinzas de amarillo, a juego con la turbina y con las pegatinas de Porsche de las pinzas en negro. Hay pocos 964 con las pinzas en amarillo por no decir casi ninguno. La falta de capital y los tiempos que corren me hicieron desestimar muchas de las ideas que tenía para mi querido coche. Al hilo de lo que hablaba antes, estos coches son niños tontos y siempre hay que hacerles algo. De ahí que se les dedique más dinero en mejjoras reales que en estéticas. Si hubiera sido c4 seguramente también lo hubiera tenido que vender, pero igual lo hubiera pensado un 20% más de tiempo. Quería un C2 por narices y luego ví que lo mío era un C4. Ahora con el 986 semi contento. (Por no decir que bueno... No me apasiona demasiado una vez he tenido un 964 y habiendo tenido antes otro Boxster) Pero sí. Creo que acabaré con un cayman en cuanto las cosas mejoren o se estabilicen. De momento lo que tendría que hacer es entrar menos al foro y así no tendría que ver malditos hilos como este, que me ponen :diablo: (De pura envidia)
