Duda acerca de un 964 del '91

Hola a todos. Esta es mi primera aparicón en este foro y me gustaría que me pudiéseis ayudar en una duda que tengo. Estoy bastante interesado en la compra de un 964 del ´91. De hecho ya lo he probado. Estéticamente el coche está impecable. El problema es que después de conducirlo me di cuenta de que caían unas gotas de aceite del motor. Me dijeron que es algo habitual en los 911 y que no me preocupase que es debido a que el bloque es de magnesio y..... Están en lo cierto? os agradecería mucho que me asesoraseis.

:hmm:

 

Es evidente que no es normal, lo que es cierto es que estos motores son propensos a las fugas, pero de ahí a que sea normal van tres pueblos. Si las fugas son importantes al final tendrás que repararlas luego provisiona unos cuantos €€€€ para arreglara y a correr. Si el resto del coche está bien no hay problema. Eso sí, povisiona y rebajale el precio en base al gasto que tú tendrás que acometer. Calcula unos 5.000 Eur para no equivocarte mucho.

P.D.: No estoy seguro de que el bloque sea de magnesio. ¿No es de alumínio? A ver si alguien nos saca de dudas

 

Gracias por tú rápida respuesta. Saludos. :)

 

Te dejo un enlace para que te vayas haciendo una idea del tema de las fugas en un 964:bandera blanca:


http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=44439&highlight=964+aceite+zaragoza

 

Por si te sirve de ayuda en el foro tienes varios 964's que no gotean aceite. Dales un vistazo.

 

Como bien te han dicho no es normal, yo lo tengo para dos años y nunca ha perdido ni una gota de aceite, sino malo

 

Gracias otra vez:)

 

Para que veas las gotas lo primero que me viene a la cabeza es, no tenia el cubre bajos?, y segunda mucho debia gotear para que las vieras:hmm:

 

Son motores que van rodeados por los colectores de escape, por lo que el cambio de juntas de tapa de balancines, es bastante habitual, pueden tambien fugar las juntas de las camisas, que són camisas independientes, puede ser las conducciones del aceite, ida o vuelta, puede perder aceite el radiador del mismo, situado en la parte delantera dch. Al estar refrigerado por aire, hay muchos conductos de aceite que van a lo largo de todo el coche.
Lo importante (para mí) no es si echa o no echa, es ver por donde y cuanto echa. Yo no voy a generalizar, por que está claro que todos no echan, pero si hay un tipo de motor en la marca propenso a este problema, esos són los aircooled. Lo digo yo que soy un enamorado de ellos y tengo tres, por cierto uno de ellos gotea esporadicamente y no le voy a abrir el motor con poquísimos kms. y con un sonido perfecto por una pequeña gota de aceite. Esta es mi opinión

 

+ 1....

Eso es bastante típico en este modelo, nos creemos que nuestro coche no pierde una sola gota de aceite, porque no vemos ninguna manchita en el párking y luego resulta que le quitas el cubre motor y sorpresa........

Saludos

 

totalmente de acuerdo con tu escrito.

saludos

 

Solo a título informativo:

El último motor que se hizo en Magnesio fue el 2.7. El 964 tiene el motor de aluminio.

 

Ya decia yo...:hmm:

 

Si no tiene la tapa puede que manche y no es grave ( lo que diriamos sudar) ahora bien si gotea y hache charco...'puede ser juntas, guias, conductos.. Dependiendo el precio de si se deba bajar motor o no.
Saludos

 

Si pierde aceite, no lo compres

 

:[question] ¿Porqué? Todo depende del precio de compra. Yo no compraria un coche con corrosión o con un hostión importante, pero lo del aceite es subsanable.

 

Sin saber de donde viene como te dicen mas arriba, imposible asesorarte.
Puede implicar abrir motor, o algo tan sencillo como un conducto o junta mal instalado o defectuoso. La diferencia puede irse a los 5.000 o mas euros.
Que lo vea un mecanico entendido en estos coches (o te acompañe un forero por tu zona) y tendras mejor orientacion

 

Gracias a todos por vuestras opniones. Está claro que tengo que ajustar el precio de compra lo máximo posible y ser consciente que me tengo que dejar un dinero en ponerlo a " punto ". El coche ahora lo tiene un coleeccionista que quire hacer sitio a otras 2 adquisiciones. Intentaré contactar con algún propietario reciente. Tal vez en tráfico, previo pago me imagino, me den el nombre del propietario anterior e intentar dar con él. Creo que su opinión sería importatnte.Ya os contaré en qué acaba el asunto.:)

 

En Tráfico no te dan esa información.

 

Joder Guillermo hay que explicartelo todo