Una de presiones....de neumaticos

Hola,

Vereis, tengo un 928 del año 85 y cuando lo compre,venia con unas llanta ate-v de 17 con 235/45 ZR17 delante y 265/40 ZR17 detras y no se que presion darle a las ruedas.Las ruedas son michelin sport.

Como podria saber esto?
Puedo mirar alguna tabla o debo ponerle la presion de "oido"?
Ah, la pegatina donde pone las presiones esta desgastada y no se ve nada, jeje.

Un saludo y gracias!

 

Ten en cuenta que cuanto menos perfil tenga la rueda hay que darle más presión (aunque parezca una contradicción), así se reduce el riesgo de pellizco en los baches fuertes. Yo creo que con que le pongas 2,5 kilos, teniendo en cuenta un uso normal... a mi coche le pongo 2 o incluso 3 decimas mas de lo que dice el manual y va muchisimo mejor. Deriva menos en las curvas, las toma más rapido y con más seguridad. Pero eso si, no te pases hinchando de más las ruedas porque entonces va peor...

Ya nos cuentas que tal ha ido la cosa!

 

Hola,

serian 2,5Kg en las 4 o vario de delanteras a traseras por aquello de que son mas anchas las traseras?

Un saludo!

 

A falta de que te responda alguien que tenga la tabla de presiones adecuada para ese coche, te diré que puedes meterle 2.5 en las cuatro ruedas o en todo caso puedes bajar algo en las traseras, ej: 2.3 porque has de tener en cuenta que el peso del motor en ese coche es sobre el eje delantero. Y un V8 pesa lo suyo.

 

Acabo de recordar que tenia un listado de las diferentes medidas que montan algunos modelos:

Al buscar el tuyo me encuentro con que todos los modelos montaron llantas de 16" con neumaticos 225/50 delante y 245/45 detras, excepto el GTS que montó de 17" con medidas 225/45 delante y 255/40 detras. Como es el que más se acerca, te confirmo que las presiones recomendadas para ese modelo eran 2.5 bares en las cuatro ruedas.

 

Muy buenas, hablando de neumaticos, voy a cambiar los del 944 le tengo con 225/50 r 16 detras y 205/55 r 16 delante, me hacen muy buena oferta en toyo y dicen que son buenos pero me han hablado de los conti sport fr que van de cine, con la diferencia de precio de 30 por rueda en los traseros, alguien les tiene y qtal van?

 

Lo normal es que abras un nuevo hilo para que lo pueda ver más gente que a lo mejor no está interesada en este.
Luego para que te puedan dar una opinión objetiva, tendrás que decir que modelo exacto de Toyo te ofrecen. No es lo mismo un Toyo 350 que un Proxes T1. Lo mismo para el Continental, que me imagino que será el SportContact2.
En lineas generales el SportContact será superior pero por esa diferencia igual ya encuentras otras marcas del primer nivel.

 

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El 928 tiene un reparto de pesos de 60 delante 40 atras y traccion trasera,asi que nunca menos presion detras,en todo caso igual o medio kilo mas. Segun la tabla de origen para llantas de 16 con 225-delante y 245 detras,delante 2.5 kg y detras 3.0 kg y para llantas de 17" con la mediada delante 225 o 235 pones 2.5 kg,y parala parte trasera con neumatico 255 o 265 pones 2.5 kg tambien. Y tambien te dirha que cuando te toque cambiar los neumatico delantero le pongas 225 en vez de 235,el 928 se vuelve muy perezoso y torpe de direccion en cuanto aumentas la seccion de 225.

 

Ok,gracias

ya me he dado cuenta de que gira menos y es tipo "autobus" girando...

Lo que yo hacia hasta ahora era meterle 2,5kg delante y 3kg detras, pero vamos por ciencia infusa porque no tenia ni idea.

Probare con 2,5kg en todas.

Gracias!

 

Yo tengo 225 delante y 255 detrás con llanta de 17 y pongo 2,5 y 3,0 'kg' de presión: es lo que marca el libro del coche. Como las desgasta perfectamente de manera regular y nunca he notado nada raro seguiré metiéndoles la misma presión.

 

El libro del coche marca eso para las llantas de 16", en el caso de las 17" que solo las montó el GTS, lo que marca es 2.5 en las cuatro.

 

Bajaré las traseras a 2,5 y las probaré a ver si agarra más.

 

Con 2,5 bares va bien, ten en cuenta que con el neumático caliente aumenta la temperatura del aire de la rueda y en consecuencia, aumenta la presión.