posible averia en boxster s 986 (acojonado estoy)

hola amigos. no se nada de mecanica y por eso recurro a vosotros.

vereis, ayer cogi mi boxster (un s del 2002 con recien cumplidos 100000km) y revisando el aceite vi que le faltaba un pelin, no mucho, asi que decidi echarle un poquitin para rellenar. por si acaso revise el suelo del garaje por si habia manchas de aceite o algo por si perdia y nada, asi que no me asuste.

pero hoy despues de coger de nuevo el coche, lo dejo en el garaje y me encuentro una enorme mancha junto a la pared de un liquido amarillento, esa no ha podido salir del coche ya que dejo el culo del coche a mas de un metro de distancia de la pared (la plaza es enorme para ser cumunitaria, de unos 8 metros por 4) y aunque hay un minimo regerillo de gotas que van a parar debajo del coche, estas no parecen formar el rio de la cantidad de liquido que veo. de todas formas reviso el liquido y veo que es viscosillo, pero muy poco, lo comparo con mi aceite mobil 1 y es casi agua,mientras que el aceite es mucho mas viscoso, eso si, debe de ser deribado del aceite o casi diria yo que mezclado con agua. no huele casi a nada. sospecho que es algun liquido de alguna guarreria del vecino (el cual deja en mi plaza muchas veces botellas y varias cosas).

el caso que sigo el reguero de gotas y este lleva por mi lateral del lado del copiloto hasta el eje trasero donde hay un pequeño charquillo. lo reviso y parece el mimo liquido. ademas parece que hay residuos sobre el eje como si algo hubiese goteado del coche, miro con la linterna, pero no veo nada que pudiese gotear encima de la barrita del eje que veo manchada, por encima justo esta el tapon por donde se mete el aceite al motor y el del agua refrigerante, pero nada mas, ni caja de cambios, ni motor, ni la junta RMS ni nada, es mas, pilla muy al lateral , casi en la rueda.

el caso es que no se que puede ser. el coche me ha ido bien y no me ha dado problemas cuando lo use (justo antes de ver esto) pero estoy acojonado. ¿que me decis?¿que podria ser? yo de nmomento este finde voy a vigilar el garaje a ver si sigue perdiendo o es un sustete y solo es mierda del vecino, que pudiese haber salpicado al aparcar mi coche y manchase la barra del eje como si esta gotease

por cierto, el liquido que vi quiza mezcle con agua, pero el agua incolora, y el que llevo refrigerante es verde, asi que dudo que sea aceite con liquido refrigerante...no se que mas puede ser

un saludo y gracias

 

O se te ha meado el perro del vecino, o has roto el vaso de expansión, o su tapón. O simplemente tiene una grieta que al calentar dilata y lo tira ,revisa en frio el nivel

 

Tiene pinta de ser refrigerante...

 

has mirado el nivel del liquido de frenos?

 

no, no puede ser, el refrigerante es verde

 

no se me ha ocurrido, pero me resulta raro por que que yo sepa es muy denso y mas oscurito que el aceite, este es un amarillo clarito y aunque es aceitoso es muy poquito denso

mirare a ver

 

lo de el vaso de expansion o el tapon puede ser.....recuerda que no se nada de mecanica, pero ¿¿¿entiendo como vaso de espansion el tubito que va del tapon del aceite al motor ???. si es asi puede ser, lo que no puede ser es el tapon, ya que gotearia en el maletero, no por fuera......y en caliente no es, por que este liquido ha aparecido de ayer a hoy, y me he dado cuenta al llegar, pero ya estaba antes, asi que entiendo que ha ocurrido desde que deje el coche ayer a cogerlo hoy...y ayer lo deje con escasos 3 kilometros hechos , asi que en frio.

sea como sea o no es el aceite del coche, o si es el aceite debe de estar mezclaro con algo por que es mucho menos denso

 

Pues nada, mañana tranquilamente, con calma, en frio, sin arrancar, abres el coche, los maleteros, y delante revisas nivel de frenos, detras aceite y refrigerante, varilla de aceite, y tras comprobar niveles, si todos estan bien, te diriges a tu taller y que lo suban al elevador, pues lo único que queda por mirar es el liquido de dirección asistida, que se correspoinde con lo que dices, amarillento y poco viscoso, resulta que las tuberias pasan por el lateral del conductor desde el motor a la dirección, y deberás abrir capota a dos palmos, para desmontar tapa de acceso a motor y comprobar ese nivel de liquido hidráulico.
Si todo esta bien, y no hay manchas de liquidos por los bajos del coche, será el perro del vecino:[question]
Bueno, suerte, pero cuando sepas algo, cuéntanos como acaba la historia....

 

No me he leido vuestros últimos 2 post, pero también pienso que es el vaso de expansión, que se ha rajado.

 

del motor a la direccion no pasa por el eje trasero, el motor lo veo muy elante de la mancha......lo mirare, pero sospecho que no puede ser.

lo del vaso de expansion es mas sospechoso, coincide con la posicion, pero me resulta raro la poca densidad del liquido.

de todas formas ¿esa averia del vaso de expansion es cara? ¿lleva mucho tiempo repararla? entiendo que no es nada bueno mover el coche hasta asegurarme

 

abre el maletero trasero y introduce la mano por debajo de la base en el lado derecho,si esta humedo o hay un charquito casi seguro vaso de expansion,yo detecte asi que tenia el vaso roto (lo lei en el foro,yo tampoco tengo mucaha idea de mecanica:[angel])

 

En la porsche me parece que salía por unos 500€. El vaso cuesta 190-200€, el resto mano de obra.

 

Comprueba el nivel en frio, el liquido refrigerante no es denso pero si aceitoso de tacto, por las glicerinas del etilglicol que lleva.
Puede ser, (si esa es la averia) que solo sea el tapon, o que sea la botella, pero revisa niveles, si no hay liquido, ya tienes el primer paso importante, EL DIAGNOSTICO. Luego, o te pones a la faena o llamas a la grua

 

gracias chicos, desde luego me estais ayudando bastante, me habeis desanimado ja ja ja, pero me ayudais

 

bueno chicos, vengo de ver el coche (si no no duermo) y si parece liquido refrigerante, aunque no le faltaba mucho, bastante menos de lo que hay por el suelo, mas o menos la botellita estaba a un dedo de bajar de la escala que hay para ver lo que te queda. no goteaba. le he hechado agua para rellenarlo a ver si goteaba y han goteado unas pocas gotas por un tubito que era como de desague, pero ha parado y se ha contenido. lo he encndido a ver si al funcionar el sistema goteaba mas, pero no, se ha quedado igual. sospecho que ese tubito es para desaguar el excedente ya que es un tubo sin enganchar a nada, es un corte final, puede que llegase el coche un poco caliente y el liquido en ebullicion se ha desbordado por ese tubo y de eso el goteo. que junto con el liquido del vecino parecia mas de lo que era.

de todas formas mañana lo volvere a ver si ha perdido mas, y lo calentare un poco a ver si caliente y funcionando todo el sistema de refrigeracion es cuando pierde o no.

si es solo eso, un susto y nada, si sigue perdiendo ire a que me miren el tubo...no parece nada gordo de todas formas

 

A veces se sale por arriba y hay que cambiar el tapón.

 

Nooooo!!

Agua normal y corriente???????

Saludos

 

Ni se te ocurra echarle agua del grifo:eek:

Como mínimo agua destilada y si dices que llevas el agua de color verde es porque:

A- No se la han cambiado desde que Porsche cambio el color verde por el rosa (Hace ya unos cuantos años)

B- Le han puesto otro anticongelante (puede ser de los buenos o de los malos) yo siempre pienso mal:D más que nada porque es más barato y tu coche lleva más de 20 litros

Yo creo que tendrías que cambiarle todo el líquido por un refrigerante:

1- Con compuestos orgánicos inhibidores de la corrosión (proteger la boma de agua y demás)
2- Al 50%
3- Que sea libre de silicatos, fosfatos, boratos y aminas

Si no quieres arruinarte pagando a 12 euros el litro el que te venden en Porsche (si bien en realidad son 2 litros ya que es 50/50)

Te recomiendo IADA GLYCOGEL 50% a unos 8 euros los 5 litros que cumple con todo lo anteriormente señalado

Un saludo

 

hombre,es momentaneo. el refrigerante no tiene por que echarse puro, segun parece se puede echar en un porcentaje del 50% minimo(lo pone el mismo bote de refrigerante que aun guardo vacio en el tratero) y se puede mezclar con agua, y yo solo le he metido menos de medio litro de agua. ya se que pudre las canalizaciones (pero si se usa de continuo y hierve y se usa como refigerante unico) , pero es momentaneo hasta que me haga con otro bote para rellenarle bien y consiga arreglar el tema.

el refrigerante es verde por que es el ultimo que eche hace 2 años en la revision(era verde al principio , no ha cambiado de color).......no tengo ni idea del que es, pero me lo recomendo mi mecanico

 

A mi tb me pasó..es refrigerante. Lo que pasa es que a mi ademas se me junto con el aceite , con la consequencia que puedes imaginar. Abre el tapon del aceite y mira si tiene sintomas de haber subido hacia arriba o de haberse mezclado. Si has añadido recientemente refigerante puede passar que no hayas purgado el circuito y por eso te lo expulse todo