Pero qué ventaja, si el interior de los Porsche de ahora es de lo más kitsch, con reflejitos en aluminio pintado y fibra de carbono lacada. :rolleyes: Dónde va a parar con la sobria funcionalidad teutona de cuando para Porsche lo primero era competir y no vender coches.
:conduciendo:Este comentario es mio y creo que telepaticamente te lo transmiti, jajaja es la mejor definicion para mi gusto, un saludo.:[porsche] Para admirarlos los viejos son preciosos, para conducirlos los nuevos son precisos.:[amen]
Como no se pueden pedir los dos pues me quedo con..con.......con.........con...........con................ JODER!! que me quedo con los dos A TOMAR POR ****
Opino como muchos. Yo me quedo con el antiguo. Pienso que de aqui 10 años, es mi opinión, el 997 será como el 996, que se irá devaluando. El 964-964 y el 993 cada dia que pasa se hacen más espectaculares. No tardaré en adquirir un pequeñito 964!!!:[yahoo]
Sin entrar en cuestiones románticas, lo que diferencia a unos y otros desde el punto de vista comercial, es que de los "antiguos" hay muchísimos menos que de los "modernos". Es obvio que de aquí unos 15/20 años, un 964 original, cuidado al máximo, bien mantenido y con 120/150.000 km por ejemplo, valdrá una auténtica fortuna, mientras que con las series modernas eso pasará bastante más tarde, proporcionalmente hablando, es más, probablemente los 996 básicos sufran la devaluación de los 924, 928, 944, etc.. donde de momento no levantan cabeza injustamente. S2.
Teniendo en cuanta que para mi no hay un "coche para todos los dias" de la Porsche, exceptuando tal vez un Cayenne, me quedo con el 965. Además, a las pruebas me remito. Este video es de la concentración de albacete, concretamente en la prueba de aceleración. A la izquierda, un 996 cabrio turbo. A la derecha un 965. :drooling:drooling [ame="http://www.youtube.com/watch?v=no_QFsGgfXI"]YouTube - I CONCENTRACION SOLOPORSCHE ALBACETE. LA TORRECICA[/ame]
Viendo las fotos se me van los ojos al 965. Pero yo tuve un 930, y cada vez que me acuerdo cómo llegaba después de un viaje... Y tenía 15 años menos! Evidentemente estoy mayor y me quedaría con el 997. Ahora es mi objetivo, aunque a la vista del patio cada vez lo veo más lejos.:drooling
Dificil eleccion, muy dificil pero al final creo que me quedaria con el 965 ,......si es que en el fondo soy un clasicon:D
uuuuf, que fotografías!!:[applause], me gustan los dos, son una pasada pero conceptos diferentes, como sólo se puede elejir uno, me quedo con el 997 por eso de la juventud:[angel]
Yo creo que a dia de hoy solo antepondria a un Clasico 965 ....incluido hasta el 993 (aunque no llegue a los 25 añitos) por esta maravilla : http://
965 El 997 tiene un problema,en cuanto salga el 998,991,cosa que pasó con el 996,se depreciará en todos los aspectos y ya no digamos cuando pase otra generación.Elijo sin dudarlo el 965,un Porsche para toda la vida.No veo el 997 envejeciendo como los antiguos Porsche ni de lejos.
