Experiencia 997TT con Farry

Joder,joder,joderrrr (perdón!)
Tremendo aparato,cuando cambies madera por carbono a la llar de foc:D
El color del interior me gusta,basta ya de tanto negro...y además si te cansas en seis meses un GT3RS...
:[applause] :[applause] :[applause] :[applause]
Con dos coj... (por qué se reirá tanto Jaime??????? jajajajajaja es un crack el tío!!!!!!!!!!)
Qué peligro los dos juntos y un TT:[angel]

 

me refiero a los adaptativos, con sus mayores agarres laterales (los famosos "petalos")



este tambien los lleva aunque se ven menos...

 

Hola a Todos:

Ulises, que ca..ón que eres…. menuda putada me hiciste ayer pidiéndome que probara tu futuro 997TT!!!. jo…con lo liado que voy de trabajo, y no tengo mejores cosas que hacer que ir a probar un 997TT.:[blah] :[blah]
Pero bueno… por un amigo hago lo que sea necesario, sino ¿para que están los amigos??... :) en momentos difíciles tenemos que sacrificarnos, ¿no? y tu con tu mano enyesada no podías conducir, así que haciendo un acopio de fuerzas, cancelando todos mis compromisos me dirigí con la Sally a Ibercarrera:[porsche] dónde ya me esperabas pacientemente.

Tuve la suerte de encontrarme con Juan Devahive (Director de Ventas de Ibercarrera:[porsche] ), persona a la que aprecio enormemente, y que rápidamente puso en marcha los mecanismos para tener el coche a punto en el taller.


Al nuevo 997TT con ese color exterior y el Terracota interior es casi como si me estuviera subiendo en el mío. Hay que ver lo parecidos que son a golpe de vista el 996TT y el 997TT, por lo menos para un inexperto en Porsches como yo :[question] .

A mi personalmente la combinación Terracota y la madera de ébano me gusta mucho y no desentona para nada en el concepto racing del coche….. pero ya se sabe….contra gustos……:rolleyes:

Después de firmar no se cuantos papeles sobre responsabilidades, fotocopias de DNI, declaraciones juradas, pólizas, y dejar a la pobre Sally como prenda en Ibercarrera:[porsche] , nos entregan las llaves y 60 minutos de tiempo para que Ulises pueda desde el asiento de copiloto sacar conclusiones sobre lo que su santa esposa va a tener que aguantar cuando vaya en ese asiento…:confused:

Subirse en él y en un momento ya estás adaptado y bien posicionado a los mandos, de hecho me hice rápidamente ya que es exactamente igual que el Boxster S 987 de la Sally.

Me sorprendió la suavidad del pedal del embrague, nada que ver con el 996TT ni con el Boxster S 987, y la suavidad de la palanca de cambio siendo super-precisa. Ahora bien como dice Ulises el sonido del 997TT es un poco “Light”, pero creo que eso se soluciona pasando por Kotnik que le interviene las cuerdas vocales y lo deja ronco de por vida.

Salimos por la A-2 dirección a Molins de Rei por lo que tuvimos unos 8 kms de autopista para probarlo en curva rápida, recuperaciones y dirección.
Con el PASM en Sport el coche es un tabla en curva rápida y vas sintiendo todas las irregularidades de la carretera, pero esto a mi me gusta, en curva rápida noto que el volante va bastante más ligero que el 996TT pero a eso uno se acostumbra rápido y las recuperaciones desde 5ª y 6ª saliendo desde 1.500 -2.000 RPM son bastante buenas, ahora ahí me veo influenciado por mi 996TT con un par de 760Nm, frente a los 620Nm del 997TT.
Lo que si aprecio es que el momento de par está un poco más abajo en el 997TT (a unas 3.200 RPM) que mi 996TT (a unas 4.000RPM) lo que permite jugar más con marchas largas.

Una vez arribados a Molins de Rei tomo la carretera BV-1468, más conocida como la Creu d’Olorda, dirección a Vallvidriera.

Esta es una carretera de unos 12 kms que fue tramo de rallies, bastante revirada, curvas de 2ª y alguna en 3ª con pequeñas rectas que puedes poner 4ª. Es el lugar ideal para hacer buenas amistades con los ciclistas que hacen mountain-bike:[blah] :[blah] . No se porque, pero siempre me saludan cuando subo con el coche… pero es un saludo que no entiendo muy bien, debe de ser el que se hacen entre ellos…. :[angel]

Ahí te quiero ver 997TT.

Como después de las dos primeras curvas vi que la cara de Ulises se estaba empezando a poner un poco verde :p (de color, no penséis mal) pero por si acaso dije “Ulises.. …sin mariconadas, Eh??? que hemos venido a probar el coche!!! :eek: y el coche no era mío decidí contenerme un poquito y no pasar de….RPM.

El 997TT sube de vueltas en 2ª y 3ª como el Halcón Milenario…hiperespacio!!!…., apenas puedes pestañear porque ya te estás comiendo la siguiente curva y si pestañeas te la tragas…., ahora, para eso han puesto los frenos cerámicos….que maravilla!!!!!, sin apurar para nada ninguna frenada.. solo apoyando ligeramente el pie en el pedal el coche se para donde quieras,
como irá en circuito pegando zapatazos!!!.

La suspensión en modo Sport va de fábula!!! (dura como una picha quinceañera :D) nada que envidiar a suspensiones especiales tipo Bilstein regulable en dureza y altura como la de mi 996TT, con esta de serie para hacer la cabra en carretera va de sobra. Me imagino que en circuito irá igual de bien, pero con las limitaciones que supone cuando se entra en circuito.

El PSM te deja bastante maniobra para que el coche deslice un poquito pero con la suficiente seguridad como para que veas que de vez en cuando te llama al orden.
El consumo bastante contenido, sobre unos 25 litros. Como referencia en esa misma carretera con mi Cayenne Turbo todo el rato en 2ª (posición manual) el consumo fue de…..62 litros!!:eek: :eek:

Al final de la carretera hay un pequeño mirador donde entré para hacer las fotos de rigor y tuvimos comité de bienvenida…..La Guardia Urbana . Estaba haciendo control de la carretera y nos estuvo escuchando como subíamos (por que de vernos no creo que nos viera) y muy amablemente me llamó la atención de que fuera con más prudencia, ya que le parecía que había subido un poco rápido, que no tenía ninguna animadversión contra los “Porssh”, a lo que le alegué también con mucha educación que si señor que soy una persona muy prudente y que en todo momento teníamos buena visibilidad:[angel] :[angel] , ningún problema, nos dejaron hacer las fotos y de vuelta a Ibercarrera, llegamos 2 minutos más tarde de lo permitido.

Conclusiones: Ulises…..comprateloooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!

Siempre estás a tiempo de:

• Ponerle un baquet al asiento del conductor
• Pasar por Cirujano Kotnik a intervención Cuerdas Vocales
• Si se te queda corto en potencia, pasar por casa del tito Ruf
• Cambiar de esposa

Saludos

Jaime

 

jooas que risas me pego leyendo

 

No es por jorobarte Ulises, pero ¿conociendo tu gustos racing, no preferirias un gt3 a un turbo?... Yo ni me lo pensaría. De todas formas si sólo te preocupa el ruido, metele un escape!

 

que cabron

 

Pues lo mío es que de juzgado de guardia:

Me dice el Comercial -mi heroe, es un monstruo- que me deja un Turbo para probar, un Boxter, un Cayyman, un Cabrio, lo que me salga de los cxxxx, y como no paro de trabajar,y no tengo tiempo pa na, para comprar el mío lo más que hice, (a parte de leer de noche tooooodos los manuales y catálogos que me dieron) dos veces antes de cerrar el Conce a última hora, fué una hablar de money, y otra sentarme en un 4S de exposición (estaba hasta inclinado en un pedestal)y arrancarlo, BRrrrrmmmm. la secre se moría de risa, pero estaba para perdonarselo...y unos meses después, a recogerlo al taller!

Vamos, que paso más tiempo en el Super eligiendo el dentífrico :[angel]

 

De nada. Mientras estábais haciendo el cabra, yo aproveché para vender un par de coches en la tienda (debo tener cara de vendedora). La verdad es que fue un placer pues me cuidaron muy bien.

El coche es una pasada. Si tu santa no afloja avisa que le daré mi punto de vista femenino a ver si así la convenzo. Por cierto está bién? Dale muchos recuerdos de mi parte.

 

que alguien me aclare la "machada" de dejarte en el concesionario, el coxee tiene 4 plazas no :[question] :[question] total Xavi no ocupa muxo

 

Me parece que Ana está al caer. Quizás la suba mañana a bcn a verlo.

 

P*** madre :[yahoo]

 

Yo sinceramente empiezo a dudar de que el problema de comprarse semejante aparato sea cosa de la pobre mujer de Ulises :D me parece a mí que es él al que le da miedo dar el paso porque no sabe si podrá domar a tanto caballo desbocado juas juas juas

Saludos

 

jajajaja

repito, mañana venimos a bcn... ;)

 

hola desde Madriz!!!
Xavi, si quieres lo vamos a probar otra vez.........jajajajajjajajaj

no pongo caritas porque escribo desde el movil desde la T4

 

Enhorabuena amigo

 

Necesitas que alguien te lo dome, porque tengo un rato libre?
:D :D :D :D :D :D :D
A lo mejor tu Santa Sra. aprende a distinguir lo que es conducir de verdad!

 

Jajajaja.. Tranquilo, Dani, he puesto un DVD para que no se aburra.


;)

 

Ahora sí, pídelo con todos los controles desconectados porque si no Ivan te dirá que su GT3 va mejor y encima sin ayudas....

Me alegro mucho. Ya nos darás una vuelta al foro por turnos...

 

Como decia aquel anuncio de ron: "la envidia me corrrrooooe"

Habra que ver esa pequeña evolucion de mi coche que te has comprado :p en Calafat

S4ludos