Buena pregunta! :[angel] Hace poco pregunté yo por aquí parecido por un SL del 80 que tiene un amigo abandonado en desguace y nadie sabe nada:confused: El problema basicamente, es que aunque no tengan papeles tienen nº de chasis, y si ese nº ya está dado de alta en España, es practicamente imposible, si no hay una remota posibilidad con un contrato de compraventa.
Te copio algo de información de otro foro en referencia a la rehabilitación de un vehiculo sin documentación, no es imposible pero si algo farragoso. Estos pasos son para rehabilitar un vehiculo con baja definitiva, pero son los mismos pasos para "sacarle los papeles", lo primero y primordial con la matricula a trafico a que te digan la situación del vehiculo, si esta de baja, alta, destruido..... lo que sea. Con ese informe operas de la mejor manera, los pasos son estos. Luego hay otras maneras, que nos permite la legislación española, para que el vehiculo venga a formar parte de nuestro garaje, pero este son temas que a mi no me gusta "tratar en abierto" porque se pueden producir malentendidos, aunque la información la puedes encontrar facilmente en internet y sobre todo en foros de coches clasicos. Pero eso es otro tema. Base extraida de La maneta y de Borinos Scooter Classic Club actualizado,revisado y comprobado en otros foros, por lo que se supone que los pasos aqui explicados son los correctos , y no deberia haber problema para rehabilitar un vehiculo dado de baja. DGT escribió:La Rehabilitación de un vehículo, viene regulada en el art.38 del Reglamento General de vehículos , y posteriormente desarrollado en el Anexo XV del mismo Reglamento. "El titular o tercera persona que acredite suficientemente la propiedad de un vehículo dado de baja definitiva, podrá solicitar su rehabilitación, para ello, deberá superar una revisión en una estación itv en la que se declare apto para circular. Este trámite lo puede solicitar en la Jefatura provincial de tráfico de su domicilio o en la de la provincia donde se matriculó el vehículo". Pagina de la DGT Los pasos que deberemos seguir, y evitar posibles sorpresas, son los siguientes: 1º.- Necesitamos Nº Bastidor y/o matricula del vehiculo en cuestión, Acudir a la Jefatura de tráfico y solicitar un informe sobre el estado actual del vehículo. Lo primero de todo , si disponeis de datos como matrícula , número de bastidor , etc , aseguraos bien que no os puedan poner ninguna pega para hacer la rehabilitación del vehículo ( PREGUNTAR EN LA DELEGACIÓN DE TRÁFICO SI HAY ALGÚN IMPEDIMENTO PARA REALIZARLA ) os solucionará mucho la papeleta si os podeis poner en contacto con el último propietário para que colabore a tal fín ya que facilita mucho el tema de papeleo (se haria trasnferencia) al no tener que ir de notários para el acta de notoriedades . Insistir en el echo de que es para rehabilitar y que no hay ningun impedimento (denuncia por robo, embargos etz...) Hay que tener en cuenta que para rehabilitar, el vehículo deberá estar de baja. Si se encuentra de alta, optaremos por la transferencia(Ver transferencia ordinaria de vehículos.) El coste económico del informe es de unos 8 €. 2º.- Una vez obtenido el informe y optar por la rehabilitación, rellenaremos los impresos correspondientes(recordad que se pueden bajar de la página de la dgt). Estos impresos son : CUESTIONES VARIAS (Unos 8€) y otro de SOLICITUD DE MATRICULACIÓN (Alrededor de 75€) Para ello, deberemos presentar fotocopia del DNI y acreditar la propiedad. Para acreditar la propiedad, se puede hacer por uno de los siguientes medios: -Contrato de compraventa entre particulares El contrato de COMPRA-VENTA como documento oficial ya no existe pero sé puede redactar uno a puño y letra , el cual ,tiene la misma validez como el documento oficial que sé realizaba ántes. -Acta de notoriedad o acta de manifestaciones ante un notario. Necesitamos 2 personas que firmen y afirmen ante notario que eres el poseedór del vehiculo en cuestión durante al menos los ultimos 6 años. Esta opción tiene ciertos inconvenientes evidentes, y es que se falsea la realidad, habida cuenta que se manifiesta un hecho que no es cierto y es el transcurso de los años en posesión. A pesar del riesgo´, éste no es muy grave ni importante en cuanto a sus consecuencias. -También se puede rehabilitadar con contrato de compra-venta y factura legal de un desguace o centro de reciclaje de residuos. -Cualquier otro medio que acredite suficientemente la propiedad. Solicitud de ' CUESTIONES VARIAS ' En la parte de arriba del documento hay que poner los datos que sé requieren del que gestiona los trámites ( COMPRADOR ) lo mismo para la casilla donde pone ' persona que le representa ' si es la que sé presenta en tráfico con el documento . Donde pone SOLICITO hay que expresar claramente lo que sé pretende y por ejemplo : Solicito la rehabilitación de un vehículo tipo motocicleta marca vespa 125PK o Coche marca Ford Modelo T con matrícula xxxxx . Ahora hay que ir a pagar los impuestos necesarios (normalmente en alguna oficina de los ayuntamientos donde se pagan habitualmente las tasas de transferencia de vehiculos etz...) Sí no hay errores y no falta nada de lo citado anteriormente , os pondrán un cuño en el reverso del documento de ' CUESTIONES VARIAS ' en el que cita lo siguiente : A TENOR DE LO DISPUESTO EN EL ART 38 DEL REGLAMENTO GENERAL DE VEHICULOS , SE RUEGA , SI PROCEDE , EXPEDICIÓN TARJETA DE INPECCIÓN TÉCNICA POR REHABILITACION . 3º.-Todo esto, junto con el impuesto de circulación y demás impuestos que cada comunidad o ayuntamiento exijan, lo presentaremos en la Jefatura de tráfico correspondiente. O en su caso, las exenciones correspondientes. 4º.- Una vez presentados estos impresos, nos darán cita para pasar la itv correspondiente. Recordad que existe un plazo determinado para pasar la itv, por lo que el vehiculo que sea deberá estar en condiciones de superar la itv. 5º.- Una vez superada la itv, nos darán la ficha técnica o justificante de haberla superado. 6º.- Con el certificado de características técnicas o justificante acreditativo como que ha superado la ITV , hay que regresar a tráfico para presentar todos los documentos y ya a partir de ahí empieza a tramitarse el cambio de titular , seguido del permiso de circulación nuevo. 7º.- Vehículo rehabilitado,Sacarle seguro, unas cervezas , visitas a los amigos incredulos que te dijeron que eso era un coñazo etz...etz... y a disfrutarlo. Espero que sea de ayuda y aclare un tema del que nadie esta 100x100 enterado de su funcionamiento, incluso la mayoria de veces el problema radica en los propios funcionarios de las oficinas de la DGT que desconociendo la ley, directamente dicen que NO, al ver un vehiculo dado de baja definitiva. Extraido de Style32.com
si que puedes, en funcion de las condiciones. - La opcion mas facil es con un contrato de compraventa con el titular, si esta localizable. La documentacion se duplica y listo - Otra opcion, si el coche no esta en poder del titular, es que quien te lo venda te haga una declaracion ante notario, con 2 testigos, manifestando que el coche es suyo en base a un acuerdo verbal con el titular, saldo de una deuda, etc.... Para ello el coche ha de haber estado en su poder al menos 2,5 o 3 anos, no recuerdo exactamente. Con eso y el contrato de compra venta con el autodeclarado dueno, puedes conseguir la documentacion a tu nombre, haciendolo historico. Apoyate en una gestoria o te volveras loco. Calcula unos 1.000 - 1.600 euros Si necesitas consejo sobre alguna gestoria recomendada en madrid, te mando MP, pero hay algun hilo al respecto
Muchas gracias a todos. Otra pega más: el coche era de una persona ya fallecida y es la familia quien lo vende. No se, ya veremos a ver qué hago.
Hay un pequeño "pero" si resulta que el coche esta dado de baja despues del año 2003 (creo que es este año, sino seria 2004), que es cuando entro en funcionamiento la "nueva" normativa de los desguaces, y es que el desguace te da un documento en el que dice que se encarga de la descontaminacion y destruccion del vehiculo...... y si lo ha destruido, aunque el coche este fisicamente, no se puede rehabilitar
Pues entonces lo unico es hacer el acta notarial, primero ves a trafico con la matricula y averigua la situacion del mismo. Luego en funcion de lo que salga en el informe y si es un vehiculo que es interesante para ti recuperarlo se puede conseguir. Y no hace falta matricularlo como historico porque entonces si q son mas de 1600 €
Ese es mi problema, tambien, con el añadido de que en mi caso, encima no hay familia. El problema es acreditar legalmente la propiedad del vehículo, de manera fehaciente, luego el tramite de documentarlo y darlo de alta, bien de forma ordinaria o infintamente más sencillo haciendolo histórico, puede ser más o menos farragoso pero es perfectamente abordable. En tu caso si los herederos no han hecho los tramites fiscales y registrales, te costará convencerles de que los aborden y despues vendan barato:diablo:
Te hace falta tener en dni del ultimo titular hosea fotocopia y dar el alta pasando una itv con eso te dan ficha tecnica y luego tranferencia del antiguo titular a ti eso si es espaÑol el coches creo que es asi, el unico que puede dar de alta un coche dado de baja es el que dio su baja por eso te hace falta fotocopia de dni del anterior un saludo
