No he visto ninguna noticia por aquí acerca de esto (aunque seguro que si está, en el buscador no la he visto): http://www.diariomotor.com/2011/05/04/el-458-italia-de-porsche-podria-estar-de-camino/
Lo leí en prensa alemana hace unos días, es realmente bonito, me recuerda quizá demasiado al último Ferrari 458 en tamaño compacto ... :) De todas formas me resulta difícil creer que vayan a utilizar un código (961) que ya utilizaron en un vehículo de competición ... el legendario 961 de Le Mans
Hola, he visto en alguna web que hablan de crear un competidor para el Italia y el MP4-12C... Usarian la base el 918 pero solo con el motor convencional. Es decir, motor central, V8, sobre 600cv y sobre 200.000€.... No pinta mal.... Saludos.
Actualmente Porsche no tiene motor en V de altas prestaciones salvo el que se desarrolló para el RS Spyder.
Esto me cuadraría más. La historia de Porsche se entiende (o se entendía) a través de sus motores, todo entronca con ellos.
Eso iba a decir yo, el V10 del carrera gt, para competir contra los Lambos directamente :D:D:D El 997 Turbo S es un gran deportivo, pero le falta ese "noseke" por tratar de ser fiel siempre a sus principios. Pues que hagan otro concepto totalmente nuevo, con un motor central V8 o V10 pero sin ser un deportivo superlativo tipo Enzo, SLR, Carrera GT a precios astronomicos, un motor de 500cv pero con concepto distinto, biplaza... nose ya sabeis que quiero decir. Creo que ayudaría a Porsche a lavar un poco la imagen después de haber sacado el Panamera y el Cayenne.
Aclarar que no estoy hablando de substituir el 911... sino de crear un sexto modelo Porsche por unos 300mil euros.
Si claro para que Porsche me copie la idea. No soy ingeniero ;) Han posicionado al 918 como un supercar con este precio, y yo hubiera hecho algo para competir con un Gallardo, un Italia, el McLaren o un SLS Espero que sea cierto en un futuro
A mí personalmente me ha gustado mucho el enfoque Mclaren, y el coche creo que no está recogiendo todas las recompensas que merece. Me parece que le ha sobado el morro a la competencia en más de un sentido y un motor enteramente 100% Mclaren pone mucho mucho y ojo al precio!! Porsche debería hacer algo así pero más compacto como parece ser la idea, biplaza puro, bajo peso, atmosférico, cambio secuencial pilotado, reducción de gadgets estúpidos ... quizá piensen en un LMP1 con el que se lleva especulando dos años, quizá sea la base de Porsche para volver a su feudo, Le Mans, Spa, Daytona con un auténtico King. ...
Totalmente de acuerdo... de hecho ya se ha dicho en todo el post. A mi me viene a la mente: Atmosférico V8 600cv aprox. Posición Central. Biplaza Estética R8, Gallardo, 458 Italia... Max 300mil euros Versiones Roadster, Coupé, Targa y al final versión GT (equivalente a Challenge/Superleggera) Yo quiero ver un deportivo Porsche renunciando al 911, respetando por supuesto la existencia del mismo, pero dar la opción a otra cosa para quienes quieren algo nuevo. Esa carrocería de 918 daba ese juego pero ha sido posicionado mucho mas arriba a un precio desorbitado donde te hacen pagar "la novedad del super hybrid"
Personalmente me gusta más el 'form follows function' que hizo a esta marca grande. Una creación para la competición que se homologa para poder circular por la calle con un nivel de equipamiento suficiente. Un deportivo puro cuyo origen quede meridianamente claro, sin concesiones. En mi cabeza sólo cabe eso por encima del concepto 911 (que es diferente al 911 que se fabrica actualmente). Por encima del 911 que se fabrica actualmente sólo veo un GT (Panamera 3 puertas ?) pero un auténtico GT al estilo del 928 ...
Hola, tienes razón....pero creo recordar que hablaban de usar como base el V8 del RS Spyder...no se si eso es posible... Aunque por ahora todos son rumores.. En Mclaren se supone que el V8 lo idearon ellos y lo hace el especialista Ricardo...realmente ellos entienden de chasis y aerodinamica...el F1 tenia el motor V12 del "fallido" M8, en el SLR el motor era de Mercedes...Ahora han ido a un especialista... Porsche, entiendo que no puede dejar pasar ese segmento de mercado, con el Italia, MP4-12, etc... A mi me parece que los tiros van a ir por el futuro Gallardo/R8...es decir aprovechar sinergias y crear un Porsche sobre esa base....Segun entendi, en el reparto de funciones dentro del grupo VW, Porsche se encarga de los deportivos en detrimento de Audi.... Y si tienen que desarrollar un motor, pues supongo que lo compartiran..... Esperemos que dejen hacer a Porsche....algo de fuerza tienen que tener y tendran buen cuidado de no matar la gallina de los huevos de oro....por ej. se habla de que el posible/futuro Audi R4 sobre la base del VW Bluesport se ha cancelado...ya que no quieren comerle la tostada al Boxster/Cayman....
la verdad es que el coche esta bastante bonito,y le han hecho una linea agresiva.a mi personalmente me gusta bastante y se nota la mano del grupo vag en el diseño.
