f458 italia mantenimiento vs 997 turbo mantenimiento

...............aqui somos asi, y en Austria, Alemania y Suiza equal.

No se donde estan peores, creo no hay diferencia. Esto no es un Austriaco o Espanol, ni Aleman o Suizo, es el HUMANO en general.

Los uniqucos que no son asi, creo es el unico bueno que tienen, son los Americanos. Cuando tienes algo tienes que presentarlo para ser alquien.

Esto con la envidia es una enfermedad, que suerte que tengo que me falta este gen. :[yahoo]:[yahoo]

 

Gran aportación al hilo.
La verdad es que deja bien claro lo de mantenimiento ordinario, así es que supongo que tendrán establecidos unos parámetros para cada pieza (pastillas cada 10.000 kms, por ejemplo (me invento)) y si te las pules en un trackday a los 3.000 que te las pusieron, pues...a pagar. Pero lo veo normal y lógico.

Ya es un gran avance que sepas que al comprar el coche está "todo incluido"...y que puedas vender el coche y aún conserve el mantenimiento, me parece un gran punto a favor si te gusta (o si puedes, claro) cambiar de coche cada 3 ó 4 años...aumenta el precio de reventa.

Un saludo

 

Pues mira qué cosas... Yo he estado con el 993 pasando por entre la muchedumbre en las fiestas de un pueblo muy borroka del Pais vasco y lo deje aparcado junto a una chozna y el que se dirigió a mi fue para decirme lo guapo que era el buga. Quizás el no preocuparme ahuyentase el motivo de preocupación...

 

Lo triste es que algunos de los "indignados" aka perroflautas o asquerosos están buscando oportunidades para demostrar su valentía después de inflarse a canutos y litronas. No deberías pasar menos miedo si te cruzas con una piara de este tipo y vas vestido medianamente normal.

Si alguno tuvo la oportunidad de pasar por Sol y comprobar la indignidad y el olor nauseabundo que había allí lo entenderá...indignados tendrían que estar los comerciantes...

Dejo el tema que desvarío...pero sí que es triste sí...y que nadie haga nada más triste todavía.

 

Yo me estaba relamiendo pensando en 3 paginas acerca del 458 italia y su mantenimiento....

 

y yo.........

 

Ferarri y Porsche

Que pena que para disfrutar de ese sonido tenga que ponerme gafas de sol y gorra porque a veces da un poco de verguenza ........pero volviendo al tema si das un uso un poco excesivo a las dos marcas el manteniemiento es muy elevado ,ahora si esporadicamente entras a circuito y alguna salidita hoy en día si no se rompe nada grave estan a la par ........

Porque en la era de los 2000 en adelante Ferrari ha cambiado bastante en fiabilidad ,ahora siempre alguien tiene un amigo de un amigo que dice que que que .....

Un saludo. :rolleyes:

 

Oño Didac, :beer::beer:

 

+1 :hmm: :hmm:

 

Pues ya podemos hablar de cifras.

Revisión del primer año: €1.600. Unos 8.000 km sin ningún problema y de estos 6.000 km en 3 meses.




Lo que viene a ser el doble que el 997S. Del Turbo no hablo porque lo desconozco.

 

El que se compra un ferrari o un 997 pensando en un mantenimiento de un ibiza ( con todos mis respetos) va mal encaminado,pero bueno, habemos gente para todo..... me acuerdo de un gran amigio mío que se compró un 348 y en 6 meses lo tuvo que vender por su altísimo mantenimiento, claro un ferrari no lo vas a llevar a talleres PEPITO , mejor vamos al oficial que así salimos más guapos en la foto.... saludos :copiloto rallye:

 

Hablamos de 458? revision ordinaria? de que se compone?km recorridos para esa revision o por tiempo? por el momento eso es todo :D.

Saludos
Rober

 

Yo tengo el F355 desde Marzo de este año. (unos 2000 km).
Nada mas comprarlo le hice la revisión en taller especialista conocido no oficial,amigo y enamorado de los coches y para empezar de cero le hice : cambio de aceite,filtro (comprado en Cars),líquido de frenos,líquido refrigerante,mano de obra y material 260 euros y libro sellado.

Si hubiese hecho esto en Cars por ejemplo la cosa hubiese salido a partir de 1600 euros por el mismo trabajo.

Como todo en esta vida, es tener contactos, conocer gente ,buscarse la vida y saber donde has de llevarlo sinó sí que si has de parar en Concesionario Oficial es donde puedes acabar bien harto de los mantenimientos que al fin y al cabo son eso, mantenimientos y en todos los coches cambiar un filtro y aceite es eso, cambiar filtro y aceite, pastillas, discos....

 

jajajajajjajaja que grande!! la verdad es que si la gente no se da cuenta en que ellos se compran un coche de 70000e por ejemplo un Mercedes ML y luego voy yo y me compro mi Boxster S y es de locos y ya soy un ``flipao´´.
No entiendo esas comparaciones y lo que mas me jode es ese tipo de gente que no tiene nada y le encanta criticar, como por ejemplo ayer un chaval que ni carnet tiene,diciendome que como me gasté mas de 30000e en mi coche que por menos ya los hay,del mismo año y caracterisiticas... Madre mia,como le gusta hablar ala gente!!!

 

Sí. Hablamos de un 458. La revisión es la que le corresponde al cabo de 1 año desde que se matriculó.

Revisión ordinaria con cambio de aceite y demás. Tiene unos 8.000 km aprox. Se ha hecho en la casa oficial. Hasta la fecha ningún fallo de ninguna clase. Redondo redondo...:conduciendo:

 

lástima que los ferrari post-355 vienen capados electrónicamente para no poder hacerles mantenimiento fuera del conce oficial. Segun tengo entendido es asi.

 

Negativo , incluso tienen máquinas de diagnosis

 

mi no entender

 

Cuando me compre el 355, te pediré que me digas el nombre de ese taller, y os invitaré a tí y a tu colega a un almuerzaco con resopón como premio :D

 

Podríamos decir entonces que el mantenimiento de un 355 és similar al de un 993? Según tengo entendido, el mantenimiento Ferrari se encareció cuando salió el 360, ya que al Módena hay que hacerle embrague cada 10.000kms y son 3500€ (además de tantas otras cosas)