Rustico sistema de cierre centralizado

Hola a todos.

Ultimamente estoy utilizando mucho este foro, pero es que es algo adictivo, además de una gran ayuda para los que como yo, andamos muy pez en mecanica...

Tengo entendido que el sistema de cierre centralizado del 928 del año 79, funciona a base de una bomba de vacío. El caso es que accidentalmente me desconectaron uno de los conductos de dicho sistema, concretamente una manguera azul que pasa de la puerta del conductor hacia el vano motor, oyendose un silbido debido a una perdida de aire.

Desde entonces el sistema no funciona y no me abre la puerta del copiloto cuando giro la llave en la del piloto.

¿Hay alguna manera de volver a restaurar la presión/depresión del sistema?

Muchas gracias y perdón por las barbaridades que haya podido incluir en este texto.:bandera blanca:

 

Hola mstorrente, efectivamente funciona por vacio y no tienes mas que volver a enchufar el tubo azul.

 

Amcar986, el tubo ya lo enchufé el mismo día que se soltó, pero noto que el sistema ha perdido fuerza, de manera que a veces abre o cierra la puerta del copiloto y a veces no, cuando abro o cierro la del piloto...¿sabeis si el sistema de vacío se "recarga" sólo?¿hay alguna manera de potenciar esa succión...?

Gracias.

 

Por lo que dices da la impresión de que tiene alguna fuga, vuelve a revisar ese tubo, si no tendras que revisar todo el circuito de aire.

 

El vacío en el sistema se recarga por medio del vacío que origina o la depresión del motor durante la aspiración de aire en los cilindros o por una bomba de vacío acoplada al motor. Este vacío es el mismo que alimenta al servofreno, así que si tus frenos funcionan bien, es que el vacío se produce correctamente y tienes alguna fuga en el sistema a partir de la toma, que suele ser un tubito en una toma de la tubería de vacío principal que va al servofreno.

Esa toma alimenta un depósito de vacío, que suele tener forma esférica, y luego de él se reaparte a los consumidores.

Revisa por tanto todo el sistema y en algún lugar encontrarás alguna fuga.

 

OK

El deposito lo tengo localizado. En mi caso tiene forma de 3 esferas solapadas. Revisaré los tubos a ver si hay fugas.

Buscaré la distribución en el libro de despiece...

Muchas gracias a todos...

 

Paciencia amigo,,,,mi anterior clasico un MB del 78 tenia el mismo sistema de cierre,,y efectivamente como te comentan los compañeros la averia seguramente sera un tonteria, un tubo suelto en alguna parte del circuito o algun pulmon perforado, o la bomba,,,,,,,,,,el problema es que el circuito corre por todo el coche y puede que haya que desmontar muchas cosas para verlo.
empieza por lo facil bomba y pulmones (imagino que los llevara)
un saludo