con el rabo entre las piernas.........

aqui os dejo esto que he encontrado en el youtube
http://youtu.be/6HAZ34pzCJ8

despues de esto me voy a dormir acordandome de la abuela del chino( mas bien japo) con gafas, uffff que humillacion

 

Hombre, el 968 de cambio manual tiene diferencia con el Tiptronic. Según el manual (Coupe,Auto):

Velocidad máxima: 252 km/h, 247 km/h
0-100 km/h: 6.5s, 7.9s
Kilómetro salida parada: 26.6s, 27.7s

A la hora de la verdad, entre un 964c2 y un 968 no hay tanta diferencia.

 

yo sinceramente me quedo con el 928 gts y el nsx.....y el que quiera que se dedique a correr los 400 m.jejeje

 

Ah, yo directamente con el Honda!

 

A mi no me quedaba bien claro con la imagen, pero despues de los comentarios del japo ya es otra cosa...

Por cierto, que bonito es el 968 cabrio eh??? :iloveyou:

 

Lo que hace un grupo bien cerradito ... el RS y sus relaciones cerradas lo demuestra.

Lo del Tiptronic era de esperar y no me parece mala marca, ten en cuenta que lo comparan con auténticas bestias de las aceleración. Con el manual yo encuentro que puede estar cercano a la marca del 964 Carrera 2.

Gracias por el vídeo.

 

951 S (Coloca más!!!) :D

 

Mira, también he aprendido cómo es Porsche en japo: ポルシェ JAJAJAJA!!!!

Madre mía, qué verde tan espantoso!! Es la unidad que fabricaron un 28 de Diciembre, y dijeron: lo enviamos a Japón, que son tan raros que aún les va a gustar....

Por cierto, en el 0:51 salen los famosos guantes que iban en el compartimento del motor?? :idolo:

M.

 

Amen......911 Rs.....:idolo::idolo::idolo:

 

Un 968 Club sport que pesa 100 kgs menos que el cabrio y cambio normal estaria en los tiempos del 964 Carrera 2.
Y lo que no sale es que el 951 se los hubiese pelado a todos . Carrera RS incluido.

 

Ja, ja... Es verdad, mira que he buscado esos guantes y nunca los habia visto!:[question]

Me gustan más los que yo le he puesto, la verdad.:D

 

Gracias por compartirlo el video , lo que veo normal que haya quedado el último el 968 además de ser automático que quita bastante aceleración , por cierto ese verde es original:[blah]

 

Gracias por el vídeo! siempre me gustaron los vídeos de los japos pero hay que reconocer que siempre barren para casa. Eso no quita para que el NSX sea un pedazo de deportivo, por cierto, el 951S estaría ahí ahí, teóricamente hace el 0-400m en 14.2-14.4 según he consultado en varias revistas...

 

:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D
http://www.youtube.com/watch?v=YroX6CO0v2c

 

Os quedáis con el 928 antes que con un RS??

Dios, perdónalos!!! :D

 

Pues mas talibán me estoy volviendo yo aún con el 968. Acabo de regresar a casa después de un día de lluvia por carreteras asturianas. Desde autovía con buenos charcos hasta carreteras de vía estrecha de curvas sin fin en segunda.

El coche va sobre raíles, eso si, en plan dominguero. Que chasis!

 

No hombre!!!! me quedo el RS y lo vendo, con lo que obtengo me compro un 928 GTS y un 951 Turbo Cup :[angel]

 

:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo::idolo:

 

Con lo que vale el RS , después de comprar el 928 GTS y el 951S aún te sobrarian casi 40.000 eur. Vaya , para un 968 CS, un 931, y un 914 2.0.
La colección completa de los Porsche con faros que se levantan.