Abrir puertas sin batería?

Madre mía, qué panorama... :paraguas:
Yo antes de romper una luna exprimiría la idea de Strosek hasta el límite. Hay que encontrar el cablecito de acero del capó como sea!! Yo empezaría a desmontar todo lo desmontable hasta llegar a ese tirador.

Y qué pasará el día que se rompa el cable de la apertura del capó ?? En el VW me pasó. Habrá que romper otra luna? Todos los coches tienen el plan B para abrir el capó ( la mayoría desde abajo ). Mi Lancia del 79 tiene un 2º tirador en el lado acompañante con otro cable independiente. Ya hace años que todos tienen su plan B...

Jose, no desesperes, métete debajo del coche y desmonta todos los plásticos que puedas, parachoques, saca rueda derecha...

Saludos,
Martín.
PD: En la Porsche deberían asesorarte sobre cómo llegar al tirador oculto!! Yo si lo supiera te ayudaría.
PD2: El resto, ya podemos ir aprendiendo también dónde está el tirador.... :cabezazo:

 

NO ME LO PUEDO CREER, NO HAY LUNA ROTA...............................:idolo::idolo::idolo::idolo::idolo:

Por FÍN consegui abrir el poseido coche:welcome::[yahoo]:drooling:jump::[applause]:beer:
Al final pude pinchar bien el polo positivo y hacer una buena masa..............Ahora para que no pueda ocurrir nunca mas voy a quitar la chapita que tapa la Borna + y hacer un pequeño cajeado para poder acceder al dichoso polo y nunca quedarte tirado por un tema como éste.

PD:Quiero agradecer a todos los que me disteis vuestro parecer para solucionar EL PROBLEMON.
Poner cartas en el asunto que no es moco de pavo.GRACIAS.:[amen]

 

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FELICIDADES!!!!!! :[yahoo]

 

Si te volviera a pasar, la próxima vez, levantas el coche con un gato, y le metes tensión al borne positivo del motor de arranque, que va unido directamente al alternador y al + de la batería. que en éstos coches están en la parte más baja del envolvente del embrague. Otra forma de meter tensión al vehículo, es por el interruptor de la marcha atras del cambio, uno de los cables te dará masa a través de la bombilla, y el otro va a positivo de contacto, probablemente te encienda todo el salpicadero aunque no esté la llave puesta (como si fuera contacto).

 

Bueno pues dejado el coche en el taller para que terminen el escape despues del susto de la cerradura.
Para que no páse otra vez, la chapa que va atornillada al capó le voy a hacer un pequeño cajeado para tener acceso al polo+ y que no pase nunca mas...................

 

Hola Jose, aunque ya hemos hablado esta tarde, me alegro que hayas podido solucionar el tema, ahora a disfrutar del azulito con su bateria nueva y con todas sus lunas intactas.

 

Al hilo de tu problema ya resuelto, me he encontrado con una sorpresa que me ha sonado un poco rara:
El viernes fuí a cojer el BMW, solo lo uso fines de semana para hacer 250 kms, me lo encuentro sin batería y la puerta del conductor abierta. ¿Es posible que se abra solo para evitar lo que te ha pasado a ti? Lo mas chocante es que este coche se puede abrir con la llave...
Maravillas de la electronica, supongo...

 

Puff, vaya problemón, ¿no?

¡Me alegro de que lo hayas podido resolver sin tener que romper nada! :[yahoo]

Yo a mi 968 le desconecto la batería porque lo utilizo poco, pero siempre puedo abrirlo y cerrarlo, puerta por puerta al no funcionar el cierre centralizado, pero sin ningún otro problema; ¿cómo es que en el tuyo no es así? :confused:


Saludos

 

Es verdad, lo acabo de probar con el desconectador de batería.
Si giras la llave, sube o baja el pestillo aunque no haya batería...

 

Pues Yesus y Martin, puedo aseguraros que sin Batería no puedo abrir el coche de ninguna de las maneras.La solucion para el problema es poder acceder al polo positivo de la batería y hacer masa con el chasis para poder abrir el coche.PEEERO me surge la duda de si la Batería está comunicada si el problema se complica y no sirve de nada puentearla:[question]

La proxima semana cuando me den el coche terminado(espero) pondre la solucion y la practicaré varias veces para ver si el invento FUNCIONA.Un saludo.

 

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