Vengo de probar el 991 Carrera S en circuito

Gracias por compartir tus impresiones.

Me uno a los comentarios de Carlos (CSA), no obstante lo anterior, ya me lo imaginaba.

Lo que no me imaginaba es que según tu criterio hubiese tanta diferencia entre la anterior generación y la actual....

 

Un privilegiado,si señor...
A mi me parece mas a un cayman grande,me gusta!

 

Pues eso he pensado yo leyendo el post...!!!!
Si a uno le gusta "driftear"... mi 993 S és perfecto!! ja ja ja !!!!!!
También comparto el parecido lateral con una cayman grande!!!! hay que verlo en directo...

 

Wellcome to XXI.

Potencia exprimible para todos.

 

Que bonito es

 

Lo bueno de la gama 911 son su ilimitado número de versiones(Carrera, carrera s, carrera 4 , carrera 4s, gt3, gt3 Rs, turbo, gt2, gt2 rs, versiones cabrio etc...).
No creo que se pueda definir el comportamiento de toda la gama por el de uno de sus modelos aunque sí habrá bastantes puntos en común.
Para el cliente que busque pureza en las sensaciones y domar a la máquina ya está el gt3,gt3 rs, gt2 y gt2 RS.
Para los que no busquen ese reto el 991 les ofrece un deportivo super eficaz, muy eficiente y además polivalente que no demanda de un consumado volantista tras sus mandos.
Como dice Rober bienvenidos al siglo XXI pero QUE NO NOS TOQUEN MUCHOS LAS VERSIONES GT.

 

Que enviadia sana tu experiencia!

La verdad es que decepciona oir que pese a su apabullante potencia los controles no te dejen sentir al 100% lo que muchos de nosotros buscamos: SENSACIONES al volante.
Si al menos esos controles fuesen completamente libres de poder ser del todo desconectados tendrías lo mejor de los 2 mundos.... :rolleyes:

 

gracias

Muchas gracias por tus impresiones y por las fotos. por cierto ¿te comentaron porque no tenían versiones manuales para probar?, yo creo que la respuesta es que mientras no pida alguien una, ni se van a molestar en ensamblar cajas manuales en el 991, creo que las ventas de manuales en este modelo van a ser residuales. saludos.

 

trasera

El enorme lema porsche de la trasera no me acaba de convencer, yo hubiera puesto algo mas discreto, como bien dices, "parece un panamera", seguro que lo han hecho así para unificar la imagen de marca. saludos.

 

Gracias por relatar tu experiencia

La tendencia en estos últimos años, es la de fabricar un 911 cada vez más potente, pero al mismo tiempo más efectivo y controlable, sín la necesidad de ser un "piloto" al volante. Es lo que demanda el mercado y ya está.
Para sensaciones fuertes, ya están los GT3, GT2, etc, etc...:D

Saludos!!

 

Suscribo todo lo que ha dicho el Sr. XtlDeporte.
(Yo tb lo estuve probando vs. un 997 4S).
Es verdad que es algo más "soso", pero es un coche TAN BUENO que compensa, la diversión está en ver lo rápido que estás yendo.

Como bien habéis dicho, es potencia para todos, un coche segurísimo, y pensad que muchos clientes son gente que prefiere la tranquilidad, que no sabe muy bien lo que es un embrague, o una señora cincuentona que va a la compra en California... y como bien se ha comentado, las versiones GT y demás seguro que dan que hablar.

Los tiempos que saca este coche (recordad que en el anillo de Nurburgo ha superado al 997 Turbo, de 100 CV más!) indican lo nuevo que es, lo bueno que es, y lo eficaz.

Divertido? Pues en efecto, no hay quien lo cruce y todo eso, pero con 400 CV yo me divierto hasta con una Thermomix, y como ya he comentado, seguramente todo pirao que ande por este foro preferiría un GT3, que cuando salga me parece que va a ser la bomba :). Es divertido "de otra forma", y siempre nos quedaran las versiones GT y más sport...

S2
T

 

Me encanta el nuevo Carrera!!! pufffffff no se que me está dando con los cangrejos...estoy enfermo

 

Muchas gracias por tus impresiones de primera mano.

Pero ¿qué es lo que hace al 991 tan superior respecto al 997? ¿El PTV?

 

Gracias por el relato, se agradecen siempre.

En las fotos se me parece cada vez mas al 997, ya no veo tantas diferencias estéticas.

Respecto a la tecnología, estoy contigo, estan consiguiendo que el coche sea tan seguro, tan bueno que lo estan conviertiendo en un aburrimiento.

De todos modos es precioso.:drooling

 

La mayor batalla creo que tiene mucho que decir al respecto.

 

+1. Pienso exactamente igual.

 

Anda que avisas, bribón!!!

P.D: No te apuntas al track de motorland del día 11 de diciembre?? Está genial. Anda, dime algo.

 

Pregunta de novato :)

Dices que el 4s se quedaba atras siempre del s, pero que el s iba con toda la ayuda electronica
Eso por que es?

No tendria que ester iguales o en este caso por delante el 4s ya que no hay posibilidad de quitar ayudas y de esta forma el 4s seria mas efectivo?

Saludos

 

Gracias por contarnos tu experiencia.:beer:
¿Por que no me sorprende?...Tal vez sea porque es la historia de la evolución del 911, y no espero otra cosa del siguiente (99¿2?)
Me enamoró el 997 4S, pero cada vez miro con más deseo el 993. ¿Quien sabe?

 

Muchísimas gracias por el post.
Ya tengo ganas de verlo en directo. Personalmente no me importa que no "transmita" tanto. Soy mas de los que, como dice Rober, estamos cómodos en el XXI ....
De todos modos me da la sensación que con esta crisis veremos pocos :rojo::rojo: