Buenas tardes, me presento como nuevo propietario de un 996 Carrera 4 del 99 y que espero empiece a disfrutar la próxima semana. El coche es automatico (Tiptronic) y esta en un taller porque hace un ruido en el cambio y se va a abrir para estar seguro de su estado o reparar. Mi pregunta, dado mi desconocimiento mecánico, es ¿que fiabilidad tiene esta caja de cambios y si una vez reparada puedo estar tranquilo? he leido mucho sobre el famoso rodamiento IMS y con 104.000 Km que tiene el coche no se si merece la pena la inversión que supone dicho cambio. Como solo llevo en el foro unas semanas, agradecería vuestros comentarios y experiencia para darle un buen uso y disfrutarlo. Gracias :930T:
Hola en mi opinión yo le pondría seguro el refuerzo , por ahorrarte un poco puedes acabar pagando un mucho , tenga los km que tenga , en el buscador hay mucha información , dormirás mas tranquilo.
Ya que te van quitar la caja de cambios, aprovecha para sustituir la junta torica del cigüeñal (RMS), suelen tener perdidas. Y si puedes, yo tambien cambiaria el rodamiento IMS, no influye los kms que tenga ni el trato que haya recibido el motor para que rompa.
Yo opino lo mismo q te comentan,mas vale q te gastes un poco ahora q luego rompas y tengas q desenvolsar un gran cantidad.
Es una manera de aprovechar la mano de obra, y no pagar dos veces por el mismo trabajo y mas en un triptonic donde el trabajo es mas extenso que en una caja manual. Sobre las cajas una vez reparadas no suelen dar fallos si después se les da el mantenimiento necesario de filtros y valvulina, que la mayoria andan pr ahi con el mismo filtro y aceite de cuando salieron del conce. Un saludo Rober
Gracias por vuestra ayuda, pero voy a esperar que me dicen de CAMBAUTO,(Madrid) taller donde están revisando la caja, para ver si pueden cambiar la junta RMS y el rodamiento IMS. Si ellos no lo hiciesen ¿cual considerais que es la mejor opción? Espero que todo vaya sobre ruedas.:[applause]
Pues si ellos no te lo hacen y estas decidido ha cambiar el rodamiento, pues lo mejor es que acudas a uno de los talleres especialistas en porsche y ya te hagan ellos todo el trabajo, por el foro se citan varios.
Buenas tardes a todos, finalmente ya tengo mi 911 en el garaje de casa y espero empezar a disfrutarlo lo antes posible (llega a casa por Navidad). Ha tardado mucho en llegar, ya que antes de traerlo su antiguo propietario le hizo algunos "detalles" que acordamos en la compra, parabrisas (tenia un chinazo), ruedas nuevas y pintar los paragolpes, pero antes de cogerlo apareció un ruido en el cambio (tiptronic) y se retraso la entrega y llevamos al coche a CAMBAUTO, donde su propietario Alexis es un manitas con los cambios que lo ha dejado "perfecto" aunque la verdad no soy experto pero me parece que si. Ahora tengo previsto una revisión (cambio de aceite y filtros) ya que la última se hizo en CP de Valladolid a primeros de este año, y ya lleva 14.000, Bueno disculpad el toston, pero despues de tantos años esperando tener uno, espero disfrutarlo y compartir experiencia con todos los foreros :930T::[porsche] :[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]
He mirado esta foto varias veces y no sé si son las llantas o que, pero veo el coche muy levantado, ¿Os parece lo mismo a alguien mas?, ¿O es mi apreciación?
