Hola a todos, pues bueno la verdad que llevo tiempo mirando y mirando coches (el tiempo libre y el internet a mano es lo que tiene) Actualmente tengo un BMW M6. Este coche en prestaciones me tiene muy contento a parte de que es trasera y con los controles puestos en la posición pertinente puede ser un verdadero cabroncete!!! En acabados interiores es una maravilla también y el cambio me gusta mucho. ¿Y entonces que narices ocurre? ¿porqué lo quieres cambiar? -diria mi padre por ejemplo!! Me aburre su estética exterior, es muy simple y parecido o igual a cualquier serie 6. Cuando voy al garaje no me pone como loco el montarme en él, luego ya una vez montado y cuando le piso ya me cae mucho mejor pero lo otro para mí es muy importante y mas en un coche de 2º uso y de capricho, con el mantenimiento y costes que requiere. Pues bien mis dudas son estos 3 coches: 997 TURBO 997 GT3 audi R8 v8 Ambas operaciones me salen en precios verdaderamente similares (3.000euros arriba o abajo) -El 997 TURBO sé con seguridad que no me va a defraudar en prestaciones pero dentro de mi presupuesto las unidades son ya con los 50.000km cumplidos, por otro lado no tiene la opción de un cambio secuencial (el triptronic no me gustó cuando lo probé en un 996tt) salvo el pdk pero se va de precio. Por otro lado va a salir el 991 y pienso que esto hará que bajen consideradamente su precio. Y no encuentro ninguno en el color que me gustaría!!!!jejeje -El 997 GT3 me gusta (y a quien no!!) su estética me gusta mas que la del turbo y tengo uno en blanco a punto de caramelo que también me convence el color y con muy pocos km. Es manual, ya lo sé!! pero bueno en este coche haría el esfuerzo de volver a pisar un embrague... ¿que me preocupa? si andará como mi M6 o parecido, si tendrá ese tirón y empuje que tiene el mío, sé que en la parte dinámica y en carretera o circuito estará a otro nivel pero tampoco soy de ir a circuitos ni nada de eso. Respecto con el turbo transmitirá mas o menos sensaciones el GT3? -El Audi R8 tendría que ser el V8 puesto que el V10 todavía me viene grande$$, este coche me vuelve loco!!! con el kit carbono no puedo dejar de mirarlo... he montado en uno en parado y puf nose me encanta, pero me preocupan sus sensaciones!! es el único de los 3 que tiene un cambio que me gusta y luego creo que es el mas vistoso (junto con el alerón del GT3!!!) Bueno en resumen! quiero un coche que me transmita lo que el M6 por lo menos y que exteriormente sea mucho mas atractivo. Yo no soy de ir de rallie ni nada de eso pero me gusta correr y en según que sitios menear el culo en alguna curva o rotonda. (esto en según que contexto puede sonar muy mal!!!) También valoro el tema de la depreciación de estos coches puesto que me conozco y se que cambio de coche como mucho cada 2 años pues comprando en los precios que voy a comprar que no bajen mucho de ahí en torno a los 65-75 mil euros voy a comprar. Bueno espero sus respuestas y sea cual sea lo presentare por aquí. Un saludo. Se que aqui sois de porsche pero pienso que objetivamente se puede sacar una conclusión dejando de lado el coche que tengamos en el garaje.
El Audi no , gt3 lo veo mas para días esporádicos muy muy todo pero demasiado radical , consumo comodidad el equilibrio quizás es un turbo ... Opiniones pero creo que el gt3 por este foro triunfa mucho
En mi opinion, de los 3 que has puesto tambien me decantaria por un GT3 :drooling No he podido catar aun ningun M6 ni Turbo, pero si me han llevado en un GT3 con un M6 pegado al culo, y iban muy igualados!! El GT3 empuja muchisimo, se agarra mucho, y si quieres culearlo en algun momento, puedes :[angel] Y el R8, pues es casi lo mismo que un GT3 pero menos radical y 4x4. Y el Turbo esta claro que corre algo mas... Esteticamente, los Porsches me gustan mas, tanto en interior como en exterior, y el GT3 (con backets) la verdad que era muy comodo! Saludos!
si te importa tanto la estética... un R8. el 997 turbo te parecerá soso por fuera y el GT3 incómodo por la calle...
Lo de la comodidad no me supone gran problema puesto que tengo otro coche para moverme y con la edad que tengo aun no tengo porque preocuparme de eso "espero"!! Un saludo.
Lo cierto, es que nunca he tenido un coche con turbo, siempre atmosféricos y me encantan! Ahora he comprado un utilitario turbo simpaticón y no puedo quejar y ademas es automático. El gt3 esteticamente me gusta mas que el turbo pero no que el R8! ufff esto es peor que elegir corbata.... Un saludo.
Pues si a mí me importase la estética, no me compraría un R8. Lo cual quiere decir que nunca tendré un R8. El tiempo pone las cosas en su sitio, y si la línea de cualquier 911 es intemporal e incluso gana atractivo con el tiempo, ya veremos lo que opinamos dentro de unos años (una vez que se nos pase el deslumbramiento de la novedad) de la línea del R8 y de sus absurdas "orejas". Saludos
Hola, mi opinion es sin duda un 997 Turbo, en segunda opcion un GT3 aunque ojo que es un poco radical y desde luego no cambio un M6 por un R8 ni de coña (no me entra el Audi). Un saludo.
El mas llamativo para la gente "normal" es el r8 eso esta claro, el mas soso podrá parecerte el Turbo(para mi justo al revés) pero al contrario de sus prestaciones y sensaciones que serán las que mas te llenen de estos tres sin duda, empuje brutalisimo en comparacion con el gt3 y r8 que también empujan lo suyo . El mas puro el gt3 es el mas racing... estas en un dilema la verdad,tanto tu(según has puesto) y yo somos jovenes y sabemos loq ue nos gusta, tira de r8 o de Turbo, yo estoy en el mismo dilema aunque en vez de r8 un gt-r, aunque el r8 lo miro de reojo jaja
yo me cojeria el turbo:[yahoo],una autentica maquina de correr que a su vez le puedes hacer un monton de km y bajarte como si habrias conducido 10 minutos,con sensaciones de empuje brutales:[angel] suerte en la compra
yo he montado en ellos y sin duda mi elecion es el turbo,por muchas razones,es un coche que si quieres lo puedes usar a menudo,no corre vuela,es 4x4 que no quiere decir que no puedas cruzar porque cruza y mucho pero pero exige un poco mas pericia,es comodo,su estetica es preciosa no tan agresiva como la del gt3 pero similar,es 4 plazas,es rapido,la sensacion del turbo a mi me gusta y eso que he tenido atmosfericos,y lo mejor de todo es un nueveonce lo cual te garantiza una menor depreciacion ,aunque en este caso el gt3 lo hara menos.
Yo me compraría el 997 Turbo es una pasada de coche, anda que se las pela y tiene una estética increíble. El GT3 también es una pasada pero lo encuentro un coche más para meterlo en circuito. El que descartaría de tu compra es el R8, para eso me quedo con el M6. Suerte en tu búsqueda!!!
- Si quieres ir cómodo y sentir la aceleración de tu coche y como empuja un Turbo - Si quieres un coche para sentir todo en la conducción un GT3 - A mí también me gustan los R8, pero yo cogería un R8 si fuese el V10, ya que un 997 Carrera S ya supera a un R8 V8, así que si yo fuese tu escogería entre el Turbo y el GT3
Ya, el V10 de audi tela.... pero están por encima de los 100.000 y es que me parece demencial pagar eso por un audi. El v8 también pienso que se me va a quedar corto (pero como no se puede correr) Entre el turbo y el Gt3, pues en igualdad de condiciones el turbo es mas caro (por lo menos las unidades que tengo vistas y ademas tiene mas km el turbo) Vamos a ver lo que busco es algo con rabia, distinto al M6 pero que corra igual o parecido he visto que el gt3 en prestaciones es muy similar al M6 salvo que de punta no esta limitado (esto es lo de menos) y el turbo esta por encima en todas las mediciones respecto al M6. Por otro lado como bien han dicho el Gt3 es posiblemente el que menos se deprecie de estos y bueno es algo a tener en cuenta. Esteticamente me gusta bastante mas el gt3 que el turbo pero nose si su comportamiento me llenara mas o menos. Probaré los 2 y a ver que pasa.... (luego me compraré el r8) Un saludo.
Partimos de la base de que tienes un GT prestacional, un coche que anda mucho en recta y con facilidad, que es cómodo y completamente utilizable, pero que no dejar de pesar 1900kgs y eso, en curvas lentas y continuas frenadas, pasa factura. Pues fíjate que quizá el más parecido al M6 de los tres puede ser el Audi R8. Anda mucho, se sujeta de miedo pero sensaciones, pocas. Va tan bien que parece que lo hace él solito, algo así como si estuvieras en un videojuego. Muy capaz pero su conducción no es adictiva, ni mucho menos. Con el R8 la marca de los anillos consigue un coche prestacional, equilibrado pero, para variar, pocas emociones. Quizá la opción en tu caso, acostumbrado a cierta ayuda electrónica y a un GT sea el 997 Turbo manual. El toque GT del 997 Turbo viene de la mano de que, aun siendo un deportivo, es el 911 que más se aproxima en cierta medida al concepto de GT. Es cómodo, utilizable, tienes las 2 plazas de emergencia traseras... y cuando te metes en harina es un reactor. Si puedes, ve a por uno de segunda generación, mantiene el elevado ruido de rodadura, el exiguo depósito de carburante que limita la autonomía a 420km si vas con ojo (a tumba abierta secas "el charco" en 220km) de la primera generación pero el resto de defectos (tren delantero cabezota, reparto de par lento y que tiende demasiado a pasar tracción al tren delantero y te deja descolgado y subvirando) no existen, y no lo busques con llantas de tuerca central, son un coñazo soberano. El GT3 te convendría caso de que el coche pasara a ser un tercer coche y lo fueras a usar para pasear por la sierra los domingos e ir a circuito. No te va a permitir el uso diario y convencional al que el 997 Turbo se presta con gusto, por lo bajo que vas (arrastrando el faldón por todos lados), lo duro de suspensión que resulta, y el traqueteo del motor y cambio (con embrague monomasa e incómodo en ciudad y las arrancadas cuesta arriba se las traen). Quizá si cambiaras el M6 por un 630/650/635d para diario y entrara el GT3 para calmar tus ansias deportivas tendrías una flota perfecta. Pero si has de aunar en un sólo coche tus necesidades de transporte y disfrute, el 997 Turbo, sin duda.
Gracias por una contestación tan justificada!! Tengo alguna pregunta; a partir de cuando los 997 turbo son de 2ª generación? hay que tener esto en consideración en el caso del GT3? Tengo otro coche (utilitario vitaminado) y moto con lo cual el uso va a ser realmente esporádico... fin de semana, determinadas cenas o determinadas situaciones que por mi trabajo requieren aparecer con un coche muy representativo, para esto el M6 era y es estupendo pero un Porsche es un Porsche (y por mi edad sobra aparecer en un 760Li) si lo cojo por la city siempre es por la noche que no hay apenas coches etc... Me preocupa el tema de los parkings, puesto que soy socio de varios de ellos y no me gusta dejar los coches en la calle pero claro si cada vez que lo meto lo voy a "abrillantar" pues menuda gracia... y también el tema de los badenes en el caso de dar una vuelta por la city, porque ya se sabe... pusieron uno les gustó y vengaaaa todo lleno de badenes de las pelotas, sobre todo para ir a casa de mis padres y demás allegados. Circuitos pienso que nunca iré, pero vamos con la moto en teoría tampoco y empecé y si me descuido estoy haciendo el manchego...(bueno cabe la posibilidad de que lo haga el año que viene) así que solo será cuestión de que me piquen en poco a ir que luego ya la jodimos mariloles... Un saludo.
Entonces estoy seguro que el Turbo te irá que ni pintado. Si alguna vez te metes en pista tienes coche para aburrir y como lo harás esporádicamente, será mucho más que suficiente. Sin embargo, durante el uso habitual que va a jercer (paseos, salidas a estirar piernas, ir a cenar) será infinitamente más placentero, cómodo y sobre todo menos sacrificado el Turbo ya que no irás dejándote el morro por todos lados, será bastante menos llamativo y si la fiesta acaba a altas horas y hay compañía, siempre podrás llevar a tres personas (a donde sea :diablo:). No estoy plenamente seguro, pero creo que la segunda generación de Turbo sale en el 2009 y cambia el motor 3,6 por otro 3,8 de nueva factura, inyección directa y 520CV en vez de 480CV... pero por encima de todo los cambios en el tren rodante hacen de él otro coche muy superior.
