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Tremendo accidente 997 TT en Kuwait

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por Juankimalo, 1/3/12.

  1. Juankimalo

    Juankimalo Administrador Miembro del Equipo

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    [​IMG]

    Golpe brutal contra una farola.
    El artículo dice que el conductor falleció al poco rato en el hospital.
    La verdad es que el lugar del conductor queda totalmente arrasado

    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=5rwEPPt1hX8"]‫حادث البورش يوم الاحد 25-2-2012 على خط المطار‬‎ - YouTube[/ame]
     
  2. and

    and Soloporschista

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    Bufff! que fuerte :boxed.:boxed.:boxed.
     
  3. paste

    paste Soloporschista

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    sin comentarios , es muy fuerte .
     
  4. Rhcaesar

    Rhcaesar Soloporschista

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    Yo ví hace tiempo un golpe similar al salir del trabajo y no me lo quito de la cabeza. Fué un BMW serie 3 que se fué en una curva contra un árbol de la cuneta. Cuando yo pasé con el atascazo ya tenían tapado el cuerpo con la manta plateada. Asomaban unas "Puma Ferrari" y desde ese día no puedo ni verlas. :o

    El tema está en que contra ese árbol ha habido por lo menos tres accidentes que yo sepa y han tardado años en quitarlo. Los primeros contra el árbol y el último contra el tocón enorme que no arrancaron del suelo cuando decidieron cortarlo. Por suerte ya no está.
    Es una curva a derechas que si vas rápido te vas contra la mediana y al rebotar te das la vuelta y te vas de lado contra el único árbol de la cuneta de enfrente. Para colmo esa curva está entre un cementerio y un tanatorio... una pena. Los que vivan por Fuenlabrada saben la que es. En la M-506.
     
  5. Angelbh

    Angelbh Staff

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    Realmente se ponen los pelos de punta. Tremendo.
     
  6. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Parece que el suelo esta húmedo?

    Algún experto, como Josche, que nos aclare si realmente ese tipo de accidente sólo se puede producir por una velocidad excesivamente alta ó si es posible que pase a 80 km/h (por ejemplo) con suelo húmedo y latigazo por falta de control del coche.

    La primera sensación es que iba a una velocidad estratosférica pero quizás no es así.

    Lo que parece mentira es que todavía lo sacaran con vida.

    S2.
     
  7. br911

    br911 Soloporschista

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    ... si te pegas un golpe de este tipo es raro que sobrevivas .. En la web de wreckedexotics se ve a diario fotos de coches accidentados y en la descripición de las fotos si se ven casos que es incríble que salgas vivo.. 1 ejemplos reciente.

    Porsche 997 choque frontal en Alemania con un BMW .. el conductor del 997 y BMW sobreviven pero no así el acompañante del segundo.. foto. Esto no es morbo es la realidad


    [​IMG]

    Las farolas o semejantes la verdad es que cuanto más lejos mejor..

    [​IMG]
     
  8. heiwaz

    heiwaz Senior +

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    Asi iria... y viendo aceras de por medio, no creo que estuviera permitido ir a mucha velocidad.
     
  9. Badazoo

    Badazoo Usuario ++

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    Qué buenos pernos le habrán metido a la farola!! Por que el viaje que tiene y sigue en su sitio...
     
  10. USUARIO ARCHIVADO 43

    USUARIO ARCHIVADO 43 Usuario ++

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    Menudo trompazo mirando el video o la foto pone la piel de gallina
     
  11. Rhcaesar

    Rhcaesar Soloporschista

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    En el caso que yo he dicho no iría a más de 100Km/h y el coche se queda como los de las fotos que habéis puesto. Suelo deslizante (o no), más un despiste y te la pegas.

    Los crash-test los hacen a 60Km/h y luego te salen con lo de las 5 estrellas... A 120Km/h no encuentran ni el muñeco que va dentro.
     
  12. Carlos

    Carlos Administrador Miembro del Equipo

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    A mi modo de ver, la farola por la foto ni se inmuto así que el coche absorbió todo el impacto y con una velocidad de deceleracion tremenda ya que quedo atrapado en el sitio y ocurrió toda en el acto, y no fue deslizándose después del impacto disipando parte del impacto hasta pararse como puede ocurrir en un impacto contra una mediana en angulo.

    Encima concentrando todo el impacto en una área relativamente pequeña al ser una farola en comparación con una pared con mas superficie.

    Y para mas inri el impacto es directamente en el costado del coche, una parte muy frágil en comparación con el frontal por ejemplo.

    Con lo cual no hace falta que sea a una velocidad enorme para producir semejante deformación del habitáculo y deceleracion, hubo muchos otros factores que a mi modo de ver agravaron enormemente las consecuencias del accidente :(
     
  13. 996 Kuwait

    996 Kuwait Usuario ++

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    Juanki!!!

    Este accidente lo vi yo! es en la última curva camino del aeropuerto....

    Fue el 27 de Febrero x la mañana,habia llovido y no os haceis ni idea de como se van los coches aqui cuando llueve.....A mi el pajero con la traccion a las 4 ruedas puesta se me ha puesto mirando hacia atras en un cambio de sentido a 20 x hora....

    Una pena x el chico q ha muerto, y lo mas triste es q aqui es muy habitual....en febrero he visto 3 muertos, 1 de moto, 1 del 911 y otro el dia 28 en un semaforo contra un coche patrulla q se estaba saltando el semaforo con las luces puestas ariba....una pena!!!!!

    Saludos desde Kuwait
     
  14. paste

    paste Soloporschista

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    el agua mezclada con la arena no ?
     
  15. muslitos

    muslitos Soloporschista

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    donde el MONSTRUO
    Vaya piñazo !!....solo quedan intactas las ruedas y las llantas !! :eek:
     
  16. gonzoneitor

    gonzoneitor Senior +

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    Como nos cortamos con los cuchillos, los quitamos.

    La culpa no es del árbol, es de los conductores. Lo que habría que hacer es tomar medidas para reducir la velocidad en ese tramo. Ahí sí que veo bien los radares y demás medidas. No en autovías rectas.

    Ilustro mi razonamiento con otro caso que me pasó a mí:

    Autopista. Enero. Cáceres. Comienza a nevar. Yo reduzco velocidad hasta 40 km/h, porque veía que se me iba el coche. Me adelanta un Citroën Xsara a unos 70 km/h. 200 metros delante, lo vemos accidentado ruedas parriba. La Guardia Civil nos hace detener y veo que casi no frena mi coche. Para no empotrarme con el camión que me precede, debo tirarme al arcén. Por fin, logro detener el coche, que para a la altura de la cabina del camión (a su lado. Por suerte el arcén era grande y cabía mi coche de sobra).

    Moraleja 1: No tenemos ni p*ta idea de conducir.
    Moraleja 2: la gente no suele asumir sus responsabilidades y culpa NUNCA. Siempre dirán que es de Fomento, del Ayuntamiento, del árbol, de la nieve o de Franco, pero ellos, los propios usuarios de las vías, nunca tienen la culpa de nada.

    Con respecto al inicio del post, descanse en paz el accidentado.
     
  17. Nix230

    Nix230 Senior +

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    yo diria que si,un intimo amigo conduciendo tranquilamente su saab por una carretera muy cercana a la playa en la costa brava en un dia de viento,al coger una curva de dchas,vio como el aspersor de una torre adjunta lanzaba el agua a la calzada.El trazo ha unos 50 km/h y de repente el coche le hizo un 360 y se cayo por un terraplen dando 8 vueltas de campana!!!Asi que agua y arena como que NO!!
    Afortunadamente,mi amigo salio practicamente ileso....gracias SAAB!!
     
  18. Nix230

    Nix230 Senior +

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    Acordaos que hace no mucho tambien fallecio Ryan Dunn de Jackass con su 997 GT3....alcohol,velocidad y un misil entre las manos....no quedo nada del coche despues de estamparse contra unos arboles y prenderse en llamas........
     
  19. cesarsim

    cesarsim Soloporschista

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    Hombre, tampoco es eso, si hay varios abrazos al mismo árbol, lo lógico es quitarlo. Un choque contra uno es mucho peor que irte por un prado. ¿ Que tenemos la culpa ? si, pero hay que minimizar los riesgos.

    Entre prohibir los cuchillos y dejárselos para jugar a los niños, hay un mundo.
     
  20. carde10

    carde10 Soloporschista

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    La verdad que da que pensar cuando te levantas una mañana y tienes el día racing. El mismo golpe a otra velocidad se estaría hablando de que fastidio que tengo que llevar el coche al taller . Una pena . A veces cuando vamos rápido nos preocupa mas que no nos pille un radar que un posible accidente .