Supongo que algunos de vosotros conoceréis estos radar en vivo y os habrán fotografiado. Ahora viendo esto, con mi edad (34), no entiendo como podían funcionar siendo tan simples y arcaicos. Aunque supongo que las multas no serian tan gordas. Los vehículos no eran muy camuflados que digamos. ...Desde luego el R8 va escupío vivo. ¿Cuanto le cae por ir a 65 estando limitado a 50?
Hola Vig, pues coñas aparte, ahora que he visto esta foto, yo había tenido un Seat 124 de este modelo, pero con motor 1800, que lo preparamos para correr rallies en el taller de Hansi Bäbler, y el aparato acabó dando 150 CV !!! con dos carburadores dobles Webber, caja de cambios de relación cerrada, y diferencial autoblocante de una furgoneta Fiat, porque el original no aguantaba 'la potencia...'. Un auténtico Grupo B de la época... como a los que llamaron los taxis de Zanini, Cañellas y Salvador Serviá (probablemente abueletes para tí...) Que recuerdos aquellos... Y por supuesto recuerdo perfectamente los radares de la época. Que por cierto, yo tenía bastantes multas pendientes de pago, entre ellas de exceso de velocidad, y me cogió una amnistía, si no recuerdo mal cuando nombraron a Juan Carlos como sucesor de Franco, o algo por el estilo... Gracias por haber traído viejos recuerdos al foro. Un cordial saludo.
A más de uno nos vendría bien una amnistía de esas después de estas vacaciones Me alegro que guste este flash back, hay veces que esta genial mirar para atrás y ver la inocencia de todos y, sobre todo, lo fácil que era pasarlo bien con unas preparaciones accesibles para los usuarios en unos coches más sencillos de lo que tenemos ahora. … con que poco se conformaba uno antes... Es curioso, yo tenía un mes y medio de vida y la Benemérita ya andaba “jodiendo” a los conductores con el radar ... veo que llevan muchos años "entrenando" con estos aparatos. ¿Que contramedidas nos propone carlos para este tipo de radar? N. de R. Me parece que la carretera de la foto en la que sale el R8 se encuentra en el mismo estado de dejadez 34 años después :rolleyes:
Este Multanova del paleolitico era facil de batir... la contramedida era no bajar de los 160km/h Las contramedidas de la epoca tambien tenian tela, este es un ejemplo de los principios de los '70, el Fuzzbuster, el acabado simulando madera de raiz es la leche :D
Que tiempos aquellos A mi me pillaron con uno de estos en la provincia de Lerida a 200 km . Suerte que era un 911 SC de 188 CV que si llega a ser el turbo. El SC salió precioso en la foto en blanco y negro, lástima que la perdí en un traslado de domicilio , habría sido un bonito recuerdo. Menos mal que eran otros tiempos, ahora sería fichado por delincuente profesional. Los que ahora somos vejetes, en nuestros tiempos pudimos disfrutar de la velocidad. ¡Que tiempos aquellos! No existían el anhidrido cabrónico ni el calentamiento global y los rádares escaseaban. Lo siento jóvenes y jóvenas pero a los jubilatas ciertas edades nos encanta contar batallitas.:p
Cuando yo hacía radar, hace cinco años ya que no, siempre poníamos el radar a más de 160 en autovía. Concretamente se debía poner a 152, cuando salíamos unos cuantos contrarios a la norma, siempre lo hacíamos para que saltara a más de 161. Lo cierto es que caían muy poquitos. Un ferrari una vez (22 y pico, creo recordar) Ahora con los nuevos equipos ni configurar se puede, van programados y con el tramo se autodisparan a la velocidad "legal" de 132. Una pena. kamikaces, no. Pero vamos, 132 en una autopista/autovía, es prehistórico.
56 ¡Vamos hombre!, si aún eres un crio. En "mis tiempos" aun no se habían inventado los rádares para cazar automovilistas. Una vez con un Mini Cooper viajando de BCN a Madrid nos paró un PGC a la salida de un pueblo aragonés . Era la carretera general pues en Iberia no se habían inventado aun las autopistas. Intentó ponernos una multa porque su fino olfato le indicó que circulábamos a velocidad excesiva.
María Castaña No voy a desvelar mis primaveras, sólo añadiré que cuando vi por ver primera la luz de este planeta Hitler era el mandamás de la Germania , los europeos se estaban matando, entre sí y había un follón impresionente de guerras por todo el planeta y aún faltaban 6 años para que el Sr. F.A.:[porsche] y familia construyeran el primer :[porsche] , el 356-001. Los rádares se empleaban entonces con fines militares. Ahora su utilización en aplicaciones civlles es mucho mas rentable.
