En el Ring, tonterías, las justas...y con un SUV, ninguna

Ustedes decís de los SUV´s, pero antes pasa un pedazo de pick up, que deja chico al tractor de mi campo...

 

Por si no habia volcado en la primera derrapada al contarvolante, toma inercia contaria y entonce si que se le hace grande al suv y a cualquiera de estos cachalotes aguantar el vuelco. El problema de siempre de estos bichos altos

Pues si. Le sale la bandera de España como diciendo AQUI ESTOY YO!!
Y como muchos españoles el coche lleno de papeles y mierda oiga!!!

 

+1:handshake:

 

:maria::no,no:: paversematao!!

 

Parecía la derrapada del siglo a contravolante, pero cuando ha enderezado, la física ha imperado, eso le pasa por no llevar el PSM, buen video

Sent from my iPad using Forum Runner

 

eso naaa hombre.. en los años setenta esto lo superaban...

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=0xwc54G2Ur8"]Nurburgring Nordschleife Crashes 1970 at Adenauer Forst. NEW ! More crashes - YouTube[/ame]

 

Esto tiene que cortarles el rollito a los que vinen detras tela, en plan..."nos vamos al Ring a dar unas vueltecitas con la nueva repro..." y terminan las vueltecitas de campana. Yo creo que el Ferrari que pasa despues se va directamente a comerse un codillo con chucrut y unas birras.

 

Estuve ese dia en el ring, no ví el galletón en directo, pero por el tiempo que estuvo parado el circuito algo gordo había pasado.

Sinceramente, para la cantidad de coches que entran (muchos de ellos buenas bombas), al trapo al que se suele rodar, las nulas escapatorias, etc pasa poquísimo. Merece la pena ir y en cuanto pueda repito.

¿El límite?, el sentido común de cada uno.

Aprovecho y os dejo una foto del carrusel y de mi "Tito" de esta semana santa pasada.

 

Menuda galleta... si es que no se puede jugar con fuego... al final te quemas!

 

Solo de ver como salen disparados por ventanas y puertas, sin cinturones, sin ningun tipo de ayudas uno se da cuenta lo mucho que se avanzo en materia de automoviles y seguridad al volante.
No obstante veo mucho inconsciente en este video y sin conocer el circuito me da que esa curva tiene su que .

 

Pues la Sabine en un Ford Transit lo hace en poquito más de 10 minutos.

 

juraría que el animal de él entra en la curva sin frenar en absoluto y cuando ésta se cierra, la caga

muy instructivo...

 

Según cuentan los de Jalop .. ese armario Ford Raptor en esas imagenes del video lo conduce Tanner Foust de Top Gear USA.
..otro video el mismo dia del castañazo..


http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=iJ3V0C9e4-w

 

Pues yo creo que entra bien, hace una buena cruzada pero al contravolantear clava el freno y ahi es cuando la caga totalmente:conduciendo:

 

Buenísimo. Que tranquilidad dá ver a los Porsche trompeando sin clavar rueda!

 

:[amen]:[amen]:[amen]

Y no hay videos donde se pueda ver a los 924 de la epoca????

En cuanto al SUV, hay que tener pocas luces para usarlo de esa manera, los coches del Happy Family no son deportivos por muchas defensas, taloneras y ojos afilados que tengan..:rolleyes::rolleyes:

 

Joder menuda ostia ,yo con el cayenne nunca se me ocurriria hacer ese tipo de tonterias,sobre todo por la altura que tiene el vehiculo,tendria la ostia asegurada.

 

No se si entra bien, entra pasao o sencillamente iba pensando en si habia sujetado bien las cosas del maletero, pero el caso es que la galleta es de campeonato y solo como dato morboso el guardarail ni se inmuta, por lo menos algo se ahorrara.

 

Imaginaos cuando paso del Cayman al CRV que tengo, el modelo nuevo, mucha tecnología, comodísimo pero para ir a velocidad de crucero, tu poquito de cruise control :conduciendo: y escuchando la radio tan ricamente e ir a la compra o al fin del mundo pero de Paseo.
Como se te ocurra ir dando tralla, se mueve como un tiovivo.
Moraleja nada de Ring

 

es que no debería haber hecho una cruzada... ésta le sobreviene al darse cuenta de que la curva se cierra y levantar el pie, ahí es donde la lía (creo, porque no se ve lucir la luz de freno a la salida de la curva)