Creo que estáis matando las moscas a cañonazos. Es normal que a un no entendido le parezca extraño que al extraer la varilla del aceite, le salga seca. Y por tanto normal que le eche aceite. Mientras solo hayan sido 5 litros, no pasa nada. Ese motor no se romperá y como mucho al calentar, empezará a echar el aceite que le sobra por la zona depósito de aceite. Dale un cuarto de vuelta a la llave, y verás cómo sorprendentemente ese motor vuelve a la vida sin rechistar. Comprueba la aguja de presión de aceite y que esta al menos marque 1 bar de presión y cuando la aguja de la temperatura de aceite esté horizontal (temperatura de servicio), mide el aceite con la varilla y comprueba si está bien. Arranca ese coche y llévalo a un taller especializado sobre sus ruedas. Por cierto, ¿en qué región está el coche? Lo digo por si está cerca y echarte una mano.
Coincido con el compi, lo puedes arrancar sin problemas, que es lo mismo que haran en el taller en cuanto salgas por la puerta ( no todos pero la mayoria ), tan solo si lleva mucho muchisimo tiempo parado deberias sacar la gasolina, si tuviera poca añadele mas antes de arrancar , despues cambio de aceite, filtros, revisa bujias, liquido de frenos y revisa la caja de cambios, cuidado con los neumaticos que probablemente se hayan cristalizado( en el mejor de los casos).
Muchas Gracias por las respuestas compañeros, en especial a FPR y sus imdicaciones que me han ayudado mucho, la semana que viene cuando vaya a arrancarlo os cuento que tal y a ver si lo.acompaño de unas fotitos. Se me olvidaba el coche esta en Tenerife, pero aun asi muchisimas gracias por el ofrecimiento. Este ambiente en los.foros se agradece mucho. P.D: Solo fue un litro de aceite lo que le pusimos. Saludos y gracias a todos de nuevo.
Entonces si solo fue un litro de aceite, no te preocupes. Seguro que no le habrá venido mal. Lo que seguramente pueda fallar es la bateria. Llevaos unos cables para arrancarlo con otra bateria. Tenerife está un poco lejos pero revivir un 993 es una buena excusa...
Ni se te ocurra arrancarlo tal y como ha estado, tanto tiempo, en letargo. Infla las ruedas a 0.5bar por encima de su presión recomendada y que se lo lleve una grua. Cambia todos los aceites (motor, cambio, servodirección y diferencial) y filtros (aire, aceite, gasolina y caja de cambio), desmonta transmisiones, levanta guardapolvos y que las engrasen bien para volver a cambiarlas, desmonta bujías y que las limpien, comprueba cables de bujía, desmonta distribuidor y que lo limpian bien por dentro. La batería estará podrida, pon una nueva. Vacía el depósito de combustible -que tendrá gua de charca a estas alturas- y ponle un tanque completo de rica y fresca 98. Entonces lo puedes arrancar... y a continuación 1500km de rodaje (conducción suave, sin pisar el acelerador a más del 50% ni exceder 4000RPm, sin obligarle a tirar de par y siendo automático condúcelo UNICAMENTE en D -sin usar el mando manual- 750kms al menos). A partir de ahí estará en condiciones de ser usado al 100% de sus posibilidades. Si lo arrancas sin hacer nada de lo que digo seguramente funcione ya que los 993 son duros como el cemento... pero arañar las camisas de los cilindros por el aceite seco y caducado que tiene ahora, que se beba la poca y podrida gasolina que le quede, en definitiva, correr riesgos, me parece una temeridad. Yo "desperté" un coche que se tiró al menos 3 años parado así... y me ha dado un resultado 100% positivo. Disfruto de él al 100% y no me ha dado ni un solo problema.
Sigo sin saber cuantos años lleva parado.Si son cinco estoy con Fran, pero si son más años haz caso a Danielin. Suerte
Disculpame Miguel, me despiste totalmente con tu pregunta. Pues lleva unos 5 años parado en el garaje. La bateria esta out pero le vamos a comprar una nueva. De resto hemos ido tirando con un arrancador Würt para poder darle corriente y darle al contacto. A ver si la proxima semana lo ve el mecanico y os cuento si nos lo llevamos.en grua o sobre sus propias ruedas. Os mantendre al tanto.
Muchas Gracias por tu comentario. Voy a esperar que me dice el mecanico. Aunque al estar 5 años parado, tus recomdndaciones vendran como anillo al dedo.
Si por lo que sea vas a arrancarlo antes de llevarlo al taller, minimo haz lo siguiente - vacia la gasolina vieja y ponle nueva, lleno. Te va a costar menos tiempo y dinero que quitsrle tirones e irregularidades el dia de mañana - si es posible cambia aceite y filtro, y el filtro de gasolina - antes de arrancarlo, gira el motor sin chispa (quita la pipa de la bobina) y dale al arranque hasta que veas que se apaga el testigo de presion de aceite. Al menos no lo hagas girar en seco! - atencion a manguitos de gasolina rotos, rajados o sueltos, montas un incendio por menos de nada. Cuando arranque observalo bien que no tenga fugas en el circuito de alimentacion
