Voy a comprar un 924

Hola buenas tardes, soy nuevo en el foro y este fin de semana voy a adquirir un porsche 924 que parece estar bastante entero y sano, unicamente esta sin seguro, pero itv pasada hace 6 meses...

Trabajo de mecanico en un concesionario oficial y vengo de Subaru Impreza GT`99 y actualmente tengo un accent copa de circuitos, vamos que se algo de coches "raros"... pero mi pregunta es la siguiente:

¿Hay algo que deba mirar especialmente en el 924?
¿De que suelen pecar estos coches aparte de la inyección por lo que puedo leer?

Bueno cualquier ayuda o comentario será bien recibido, ya que estoy muy ilusionado con tener un 924 pero me preocupan los problemas que estoy leyendo de inyeccion y demás....

Un saludo y gracias de antemano.

 

Se te va a quedar corto de potencia a no ser que sea un turbo.

 

Los 24 Turbo también tenian sus problemillas.
Me equivoco??? :[question]

Viniendo de donde vienes, yo subiría un par de peldaños más.

 

Gracias por las respuestas.

Es un 924 2.0 atmosferico del 85, y por el tema de que se quede corto no me preocupa ya que lo quiero para moverme a diario e ir a trabajar (hago 3km al dia y normalmente voy en bicicleta).
Siempre tuve curiosidad por estos coches y me parecen muy bonitos esteticamente y como decia lo quiero para uso diario.
Para correr ya tengo el Accent de circuitos que es super divertido.

Muchas gracias por las respuestas y espero aprender mucho en este foro de estos coches, ya que cuando lo recoja el domingo lo quiero dejar lo mejor posible.

 

Bienvenido y enhorabuena!!! todo un clásico de la marca.

 

Gracias, espero disfrutar mucho poniendolo a punto y conduciendolo.

 

Saludos...

Celebro que veas interesante el denostado 924, injustamente eh!:[blah], yo tengo uno y lo uso a diario por ciudad, tuve problemas de inyeccion con lo cual me conozco el paño, los cuidados que debes llevar es que el coche arranque bien a la primera y mantenga el relenti, una vez arrancado vigila la temperatura y cuando haga el primer ciclo de calentar y enfriar apagalo, dejalo reposar 20 minutos y vuelve a intentar el arraque a la primera, si arranca y no se cala, es que la inyeccion esta ok, de lo contrario prepara pasta para cambiar WUR y Acumulador de gasolina :malabares::malabares: este es el problema que yo he tenido y se arreglo tras el cambio de la WUR...

Despues ya lo normal, paneles de carroceria, posibles accidentes...no se si tendra aire acondicionado...:[question]:[question] seria recomendable ya que es un coche muy caliente, como comentas que tienes otros coches y eres mecanico, te voy a dar la alegria que esconde su motor.....el motor es de compresion alta, es decir, en caso de rotura de la correa de distribucion con cambiarla basta ya que los cilindros no tocan valvula...esta es una de sus virtudes, despues queda el capitulo de los recambios, que los hay y muy bien de precio, con decirte que los costes de mantenimiento son mayores en un opel corsa del 1993 que el porsche 924...

Animo, no te arrepentiras, y como bien dices es coche bonito, esbelto y que hoy en dia todavia tuerce cuellos cuando circulas...:ayyyynss:ayyyynss

 

si es el 2.0 pocos problemas vas a tener con el puesto que es un motor muy sencillo mecanicamente y de poco mantenimiento.pon unas fotos cuando lo tengas y a disfrutarlo.

 

Fransporsche muchisimas gracias por tu respuesta, tal y como dices es como probaré la inyección el domingo cuando vaya a recoger el 924. Ojala vaya todo bien.

Muchas gracias de verdad. Un saludo. :beer:

 

Que te voy a decir yo, tengo uno, y es la joya de casa, si es para trabajar te será burilo, pero tiene su recompensa.

 

Mucho ánimo con este 924! Si el coche está en el estado que esperas, seguro que no te vas a arrepentir de la compra. Es un Porsche muy agradecido y muy bonito

Un saludo y bienvenido al foro!

 

Gracias a todos por la ayuda y por la bienvenida. Os dejo el enlace del anuncio del coche que ire a recoger el domingo.
Se ve bastante entero por dentro y por fuera, aunque hay que quitarle las lunas tintadas y las insignias de porsche de las aletas jejeje... la intencion es dejarlo lo mas de serie posible. Podeis dar opiniones.

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=208433838

Un saludo a todos.

 

Hola,yo creo que soy el menos indicado para hablar del 924,ya que lo mio es obsesion por este modelo en concreto,me parece que vas hacer muy buena compra,exteriormente se le ve perfecto e interiormente le haria falta por lo menos tapizar los centro de los asientos ya que lleva cada uno de una manera,el tema que lleva aire lo vas a agradecer un monton.
Las unica pega que yo le pondría:Seria el aleron, que me parece que es el del 944,pero por lo demás perfecto
un saludo y aquí me tienes para lo que quieras.
:copiloto rallye:

 

Ese coche se ve muy entero, creo que puede ser buena compra.

Cuando lo pintaron el que puso las pegatinas de detras no sabia mucho, o era muy imaginativo....

Suerte, y come te dicen siendo mecanico, no te costará mucho el mantenimiento.

Bueno que tenga a/a, pena que no sea targa.

 

Muchisimas gracias pimpi1976 y arizon.
Estoy ya deseando de que llegue el domingo para recogerlo y que todo salga bien, aunque por lo que estoy leyendo me da un poco de "miedo" que tenga algun problema con la famosa inyección, pero bueno seguro que todo se puede arreglar poco a poco.
Muchas gracias y espero aprender y aportar mucho a este foro.
Un saludooo!!!!!

 

Bienvenido!!!!

Yo también tengo un Hyundai Accent GT de la Copa (fase 2)!!!

Suerte con la compra y ya nos dices... si te puedo echar una mano aquí me tienes.

Un saludo

 

Como decías en el primer post. El coche es de los "raros" porque se ven pocos, pero la mecánica es lo más simple que te vas a encontrar.
Para la inyección haz la prueba del arranque en templado como te dijo el compañero, y si te arranca sin problemas es una buena impresión. Si no lo hace tampoco es algo muy grave si por lo demás funciona bien. Lo único que tendrás que cambiar alguna que otra pieza. Lo más importante es que el cabezal de inyección esté bien, y eso lo ves cuando estés probándolo, que tenga un ralentí estable y no haga cosas raras.

 

Gracias Pradas, mi accent tambien es un faseII de los ultimos que hizo Meycom.
El 22 de julio corro en Kotarr y el 25 de agosto en el Jarama jejeje no paro con el.:conduciendo:
Os dejo una foto del accent, aunque ahora esta un poco mas evolucionado que en la foto.



Miguel924, gracias por el consejo/instrucciones.
Gracias a vosotros tengo claro como mirar el porsche el domingo cuando lo recoja.

 

http://www.definition-of.net/definicion-de-buriló

Pesado?

Envia un mensaje privado al forero Pradas, él corre en rallys con un 924

 

Me referia a durillo, pero el móvil corrige como quiere ... Perry estoy en VLC la semana que viene, hace un Daniels?