Voy a comprar un 924

Ya solo te quedan unas horas para disfrutar ese 924

tiene una pinta muy buena:drooling

 

Son las 6.30 de la mañana y ya no puedo dormir mas!!!!!
Quiero irme a ver el porsche ya!!!
He quedado para verlo y probarlo a las 12.00, aber si llega pronto la hora y sale todo bien.
Esta tarde noche si sale todo bien pongo unas fotos del cacharrillo en el garaje.
Un saludo:pompones

 

De color negro y con aire acondicionado que pocos 924 lo llevan , la verdad tiene muy buen aspecto. Me recuerdas esas ansias y nervios que tenía cuando me he ido a comprar un coche. Ya nos contarás.

 

Bueno ya lo tengo en casa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

El estado general es bueno, aunque tiene muchas cositas y alguna mas importante.
Lo que mas me preocupa es un pelo que tiene en la luna delantera que me tocara cambiarla... si alguien sabe el precio se lo agradeceria...
Luego le falta el embellecedor de las manillas de las puertas que las cogere de un desguace de algun golf y el motor de lavaparabrisas suena pero no tiene fuerza, igualmente lo cogere de el desguace.
Luego la ventana del copiloto no sube, mirare fusibles y demás.
Una tapita negra del centro de las llantas esta rota y no se ve el logotipo porsche, si alguien tiene alguna la compro jejejeje
El a/a no funciona pero no se si es que no tiene gas o que le pasara....

Pero de motor esta bastante entero, y la tapiceria también. Casi ningun arañazo, todo del mismo color. El motor no tiene ningun rezume de aceite, aunque ocasinalmente se enciende la luz del cuadro del aceite y el ralenti es algo inestable... Pero bueno esta bastante bien, y tengo para entretenerme unos dias en dejarlo a punto.

Esta noche pongo unas fotos cuando lo traia para casa.

Le e notado que el pedal de freno se hunde mucho para frenar, no se si es asi o estara mal purgado... ¿alguien a notado algo asi en el pedal? ¿frena asi de poco?

Bueno perdón por el ladrillo, pero acabo de llegar con el y tengo tantas dudas y tantas preguntas que no se por donde empezar.:pompones:pompones

 

Bueno, pues ya sabemos como has quedado, intuyo que contento:cool:

Ahora vamos a ver las faltas, las piezas que comentas de faltas las tienes en el concesionario las puedes pedir y te las envian por lo menos en la concesion de Valencia PORSATECNIC, puedes consultar las referencia en el este archivo bajatelo que el famoso PET catalogo de piezas veras despieces y referencias; http://www.findthatpdf.com/search-2836263-hPDF/download-documents-e_924_85_katalog.pdf.htm

Tema Aceite y el testigo, lo primero cambia el aceite y el filtro vigila que la presion en caliente no te baje de 2bares de presion, dices que no rezuma con lo cual a lo mejor con el cambio de aceite filtro va bien y desaparece el sintoma.

Tema Relenti, aqui tendras que ver si la oscilacion es debido a falta de presion en el circuito de alimentacion de gasolina, o que la WUR este pasando a mejor vida, que no seria raro, con lo cual habria que cambiarla, nueva casi 1000€:o pero en webs especializadas sobre los 300€ ramanufacturadas y en desguaces buscando tu quizas en los 150€, eso si que funcionen correctamente, esta WUR no es mas que el motorcito de paso a paso de las inyecciones modernas, pero claro como no hay centralita es una resistencia calefactable que regula una menbrana que abre o cierra el paso de gasolina

Tema Freno, quizas el liquido tenga mas de 2 años habria que cambiarlo, aun asi no es un coche moderno que a nada que tocas el pedal se clava, con lo cual es facil que tengas que presionar un poco mas y anticipar el tiempo de reaccion en la frenada, pegale un vistazo a los bombines traseros quizas alguno presente fatiga...ya sabes cambias zapatas bombin y liquido y seguro que ya frena con mas ganas :930T:

Tema aire, el mio no tiene, con lo cual no tengo experiencia, pero supongo que sera alguna perdida de liquido y por eso no te va, recarga gas y a ver que pasa...

Animo que el 924 esta de moda...:pompones:pompones:pompones

 

Puede ser la bomba de freno o falta de líquido de frenos. Lo del testigo a mi sólo me ha pasado con mi 924 que fue subiendo una cuesta un poco empinada. Lo del aire acondicionado lo probaba a cargarlo a un sitio que tenga la oferta de que si no pueden cargartelo no te cobran la carga , que puede ser el fusible , el compresor ,alguna fuga que tenga lo más seguro que no te cojan la carga sino le han hecho la modificación que había que hacer para que admita la actual. Por lo demás comprarlo en el concesonario que no te valdrá mucho.

 

Bueno ya tengo solucionado el tema del elevalunas, al final a sido simplemente una limpieza y engrase del mecanismo que estaba enganchado despues de tanto tiempo parado. Lo he limpiado y le e dado 3 en 1 y funciona perfecto.
Ahora por la mañana despues de hacer la transferencia, ire al desguace ya que faltan los embellecedores de las manillas de puerta, la bomba del lavaparabrisas no funciona y el vaso de expansion de anticongelante esta roto y tira bastante agua por un agujerito que tiene debajo de unos cables, entiendo que sera igual que el de un golf por lo que he oido....
Aber si le termino de hacer cositas y lo pruebo que aun no he rodado nada con el...

Gracias a todos por la ayuda y los comentarios.

 

Bueno al final he comprado el motor de lavaparabrisas nuevo en un recambio que me a costado 7 euros y lo adaptare esta tarde.

Y la botella de expansion esta rota justo en el hoyo que hace la botella, y no la encuentro en ningun lado... me tocara soldarla con soldadura de plasticos.... si alguien la tiene, la compraria!!!!

Que ganas de rodar con el ya!!!!!

 

Esta mañana hemos seguido con la restauración del 924.
He eliminado un ruido que tenia en el panel de puerta y un par de cosillas mas.
Fallan muchas cosas, otras tantas no funcionan directamente y sube un poco la temperatura a veces... el aforador marca 1 vez de cada 3. Pero anda, arranca y funciona perfectamente, ayer mismo le hize 50km de autovia sin problema a 120-130km/h.

Antes de que digais nada... a mi tampoco me gustan nada los logotipos en las aletas sobre los intermitentes jejejeje, pero cuando los pusieron tuvieron la magnifica idea de lacarlos por tanto si los quito se quedaria fatal.... osea que se quedarán...

Pongo unas fotos que espero renovar cuando este restaurado. ¿Que os parece?



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esta muy bien y respecto a los frenos yo te aconsejo cambiar los latiguillos y revisa losbombines de freno traseros,por si rezuman por lo demas as echo una buena compra y con posibilidades de hacerle lo que quieras

 

el aleron que tienes puesto es el del turbo por si te interesa saberlo y puedes mejorarle los frenos motor ... tienes muchos post abiertos referente a eso para tu modelo