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DUDA EN PORSCHE 924

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por pimpi1976, 18/8/12.

  1. pimpi1976

    pimpi1976 Usuario ++

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    Hola compañeros,desde hace un tiempo para atrás,noto un fuerte olor aceite quemada,que sale desde el motor.
    He estado mirando por arriba y por abajo y no consigo ver nada,pero el otro dia por casualidad pude observar un cierto goteo que cae en la curva del colector de escape,justo antes del escape intermedio,donde hace la primera curva que sale del motor
    Sabríais decirme de donde puede venir este goteo?
    Puede venir de la caja de cambios?
    Puede ser peligroso seguir circulando con el coche?
    Aquí esta la zona del goteo
    [​IMG]

    un saludo y gracias
     
  2. impreza gt

    impreza gt Usuario +

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    El olor a aceite quemado, es por que te esta tirando por alguna parte del motor y te esta cayendo a la zona del escape que señalas, coge una luz o levanta el coche y sales de dudas.
    Por lo que dices, no es aceite de la caja de cambios, además la valvulina no huele a aceite de motor, tiene un olor muy caracteristico.

    Espero que no sea nada, pero controlalo cuanto antes para que no siga perdiendo y llene todo de aceite.
     
  3. Porschis

    Porschis Soloporschista

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    Hola lo mas seguro que venga del motor , tienes que rellenarle aceite de en vez en cuando:[question] la pérdida o fuga será de la junta de balancines o del retén del cigüeñal. Cuando este frio le pegas un pistoletazo , no le des en caliente porque no seriás al primero que se le raján los colectores (por el cambio brusco de temperatura).Un saludo.
     
  4. pimpi1976

    pimpi1976 Usuario ++

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    Hola,no por la junta de tapa de balancines,no tiene ninguna fuga
     
  5. Porschis

    Porschis Soloporschista

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    Y del retén del cigüeñal:[question]
     
  6. Usuario Archivado 42

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    Es muy raro que te esté quemando ahí. Mira bien por detrás del motor. Por donde está el distribuidor de encendido y un poco más abajo a ver si te viene de ahí.
    Pimpi, caja de cambios es imposible ya que está prácticamente debajo del maletero.
     
  7. pimpi1976

    pimpi1976 Usuario ++

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    Hola,mi buen amigo forero.
    Que es de tu vida?
    Se te echa mucho de menos :beer:
    El lunes a mas tardar,miraré la parte trasera del motor, a ver que me encuentro
    Porschis, pues ya no se, si el reten del cigueñal,no te lo podría decirte con seguridad,también lo miraré
     
  8. Porschis

    Porschis Soloporschista

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    Pimpi te deja alguna mancha de aceite en el suelo cuando se queda aparcado varios días sin moverse:[question]
     
  9. pimpi1976

    pimpi1976 Usuario ++

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    Donde el jamon y las gambas
    No sabria decirte,el lunes a más tardar,le pongo un carton abajo y lo observo
    :[amen]
     
  10. el_sachador

    el_sachador Senior +

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    Primero de la caja de cambios no es porque la llevas en la parte trasera, segundo de la tapa de balancines tampoco porque te caería antes en el colector y lo en el intermedio. Fíjate si el coche te consume aceite y nos cuentas a ver...no vaya a ser que te lo suba por los aros.
     
  11. motorfrontal

    motorfrontal Usuario +

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    para saber de donde viene deberás mirar bien de donde procede el rezume, desde luego la forma mas rapida y facil de verlo es limpiar bien el motor y observar por donde aparece el aceite, ya que puede ser de muchos sitios, junta tapa banacines, junta de cualquier sensor, distibuidor etc :930T:
     
  12. skarab

    skarab Usuario ++

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    Hola, por esa zona tienes la tapa del contrarotante inferior, que a veces pierde por su tapón trasero y también tienes el intercambiador de aceite. A ver si tienes suerte y es una tontería.

    SAludos.
     
  13. el_sachador

    el_sachador Senior +

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    contratortante no sé si lo lleva, pero el filtro de aceite no cuadra en esa parte. Por otro lado, el distribuidor del encendido si que puede perder un poco. Saludos.
     
  14. Usuario Archivado 42

    Usuario Archivado 42 Usuario archivado

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    Es un 924 2.0. Esas piezas son del 2.5.
    Saludos.
     
  15. titopen

    titopen Soloporschista

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    yo observaria estos puntos:
    1-si dices que la tapa de balancines esta seca observa por la parte de atras de la culata tienes el sensor de presion de aceite
    2-la base de el delco
    3-pasa el dedo por debajo del colector de escape en la union de la culata con el bloque por si fuera la junta de culata "muy raro"
    4-la junta de el carter seria mi primera opcion