Este fin de semana en Nurburgring

Por algo se le dice el infierno verde!! Y que los entendidos del lugar aconsejan realizar 100 vueltas antes de empezar a buscar cronos, es muy fácil cometer un error si vas mas rápido de lo que debieras, y si tocas hierba, ya sabes! seguro que te llevas guardarrail para casa. El año pasado con un golf gti de alquiler logre bajar de los 10 minutos, y para mi que ya es jugarse "bastante el bigote":copiloto rallye:

 

Buenisimo el video.Los VW escarabajo no hay ninguno que no vuelque salvo el cabrio blanco en el min. 2:30 donde llevando a 4 adultos no se mata de milagro!!!!
Los 911 veo que aguantan el tipo fenomenalmente!!

El tema de estabilidad creeis que tb puede venir condicionado por suspensiones muy blandas y neumaticos muy estrechos???:[question]

 

Para mi, buscar cronos en los tourist days me parece una locura.

Con motos, coches de todo tipo, conductores de todo tipo, incluso furgonetas, intentar buscar cronos es absurdo y muy peligroso.

Los tourist days son para dar vueltas al ritmo que se pueda, sin jugársela y sin picarse, con mucho cuidado, y pensando que cualquiera de los que adelantes puede ser un patán que no tiene ni idea, que no sabe que tiene que ir por la derecha, que no mira el retrovisor, etc... Y a la vez te van a venir por detrás pilotos semiprofesionales, con bichos de muchos CVs, que se conocen el circuito como la palma de su mano, y van mucho más rápido que tu, por mucho que creas que vas rápido.

Para buscar cronos mejor apuntarse a los track days, o a algún curso deportivo.

ROM.

 

Entre otras cosas. Pero más aún influye la evolución de las suspensiones y los neumáticos.

Las suspensiones actuales, incluso las de un coche normal, son infinitamente más efectivas que aquellas, y los neumáticos actuales agarran muchísimo más que los de aquellos años.

Y no hablemos ya de ayudas electrónicas. Todos esos vuelcos ahora se quedarían en un sustillo de nada cuando el ESP (PSM, etc...) corrige rápidamente la derrapada y te deja en la trazada con simplemente algo menos de velocidad y el pulso algo acelerado.

Seguramente también el asfalto del ring sea ahora mejor, con más grip.

Por eso digo que no nos damos cuenta de cuanto han evolucionado los coches en 30 años.

ROM.

 

Para mi, buscar cronos en los tourist days me parece una locura.

Con motos, coches de todo tipo, conductores de todo tipo, incluso furgonetas, intentar buscar cronos es absurdo y muy peligroso.

Los tourist days son para dar vueltas al ritmo que se pueda, sin jugársela y sin picarse, con mucho cuidado, y pensando que cualquiera de los que adelantes puede ser un patán que no tiene ni idea, que no sabe que tiene que ir por la derecha, que no mira el retrovisor, etc... Y a la vez te van a venir por detrás pilotos semiprofesionales, con bichos de muchos CVs, que se conocen el circuito como la palma de su mano, y van mucho más rápido que tu, por mucho que creas que vas rápido.

Para buscar cronos mejor apuntarse a los track days, o a algún curso deportivo.

ROM.
Tienes mas razón que un santo!! Pero cuando te pasa un suzuki swift de esos de alquiler quitandote las pegatinas, en ese momento nos hierve la sangre a todos..........:diablo::diablo:

 

Este año el 996 va al ring, si o si.

Él ya lo sabe. ;)

ROM.

 

Cuando digo "este año" me refería a "este próximo año". El 2013. ;)

ROM.