¿Cómo está el mercado?

Hola, acabo de llegar a España, y quiero comprarme un coche de fin de semana. Un 996 o 996 Turbo encajarían bien.

He preguntado a gente que me fio de ellos y trabajan en compraventa de coches, y me han dado los precios que ellos creen son "justos" para estos modelos. He mirado en autoscout24 y los precios anunciados para calidades equivalentes son mucho más altos que esos precios "justos". Mi referencia me dice que el mercado en España es así, y las transacciones son a precios mucho más bajos.

Pero luego cuando hablas con los vendedores, no están dispuestos a hacer rebajas más que mínimas. Y no venden los coches, vengo siguiendo anuncios meses y los anuncios se mantienen.

O sea, que mi sensación es que el mercado está roto, con compradores y vendedores que no llegan a un acuerdo por cantidades significativas. ¿Cómo se soluciona esto? ¿Que al final, o el comprador acaba pagando más de lo que querría pagar, o el vendedor al final cede? Mi experiencia en otros países es que el mercado fuera es más transparente y más activo, te puedes fiar de los precios de oferta.

¿Estoy equivocado?

 

El que marca el precio final es le vendedor, él es el que tiene la ultima palabra.:handshake:
Si no encuentras la unidad que quieres al precio que quieres o pones un poco mas de cebo, o sigues esperando a que piquen.:duelo:
Aunque creo que es probable que lo precios sigan bajando, en los modelos que estas esperando no creo que bajen mucho mas, especialmente aquellas unidades que esten bien mantenidas.
:beer:
Yo tan pronto pillo calentones y como de repente me enfrio

 

vamos a ver, no te engañes que te venden la moto: un compraventa considera "justo" un precio tal que al meterle una revisión (si son legales), riesgo de garantía y margen comercial, se queda equiparado al precio que piden los privados

por tanto, un compraventa siempre va a comprar mucho más barato que un particular, por la misma razón que un particular va a vender más barato a un compraventa

cuando quieres vender a un privado, te aguantas el tiempo que haga falta y ves si bajas o no bajas... cuando vas a un compraventa, si lo quiere, te olvidas de rollos y demás, es la pasta ya mismo y, claro, mucha menos, pero más "segura" desde el punto de vista de que te olvidas de verdad del coche


con lo cual, a lo que tus amigos te dicen súmales un porcentaje "interesante" y a lo que sale en autoscout bájale un 15/20% de media, y ahí sí tendrás una horquilla más adecuada

 

Chollos los hay es indudable, necesito flow, el coche no se vende y llevo tres meses, los gastos se me comen, lo bajo a 30k viene alguien con 25 ... pues este se lo lleva.

Pero también está y puedo contar a varios qu aún no estando la cosa mal en casa, por si acaso, les invitan amablemente a vender o dormir en el sofá lo que queda de año ... y claro, pues nada cariño pongo el coche a la venta, pones un 924 (Es el que más conozco) por 9000 y te tumbas a descansar sabiendo que el abuelo se queda en el garaje, quizás alguien te suelte 9000 € pero ahi eres tu el que le invita a mariscada ...

También observar que en España se paga muchísimo menos por los coches, tengo un amigo con un 928 GTS por 14000 que ni le llaman, en Alemania se lo hubiese vendido ya, al contrario me comentó un compañero el otro dia que posiblemente venda su proyecto de circuito ya que es una edición limitada que en Germania se paga sobre los 9000 pero aqui en donde los barbaros no le dan más de 3000 de rigor que es lo que vale el modelo, sea lo exlusivo que sea.

En fin, que este tipo de coches son un capricho, y o necesitas urgentemente quitartelo o los de no tengo prisa en venderlo es ciertamente no tengo prisa en venderlo.

Ea sorry por el tostón

 

Como ha mencionado delmonte, primero hay que separar precio de compraventa de precio privado, ya que el compraventa siempre paga menos y vende por más que el privado.

Dicho esto, si un precio te parece demasiado bueno para ser verdad, seguramente lo es. Cuidadín con timadores que se dedican a anunciar coches a precio de derribo para luego pedirte paga y señal, y luego desaparecen.

La segunda parte es que los que venden barato pero dentro de un límite también pueden llevar un tiempo sin blanca (de ahí la liquidación), por lo que el vehículo en cuestión tiene mucho números de necesitar, cuando menos, una buena revisión, si es que no tiene algo gordo estropeado (que por supuesto no dice, el coche está "ferpecto").

Mejor pagar un poquito más en comprar de alguien que de verdad cuida a sus coches por afición y lo tiene todo al día, muy cuidado y con historial.

 

Me suena, me suena...

 

Está claro que ahora es un buen momento para adquirir un Porsche a un precio más interesante. Como comprador y con la pasta en la mano, siguiendo el mercado a diario y con paciencia puedes adquirir algún chollo. Pero esto tampoco hace una norma. Las unidades bien mantenidas si no es por una necesidad el vendedor aguanta el precio.

Saludos!

 

A ver, no estoy muy de acuerdo con eso:

el precio de venta de un particular debería ser el mismo si el comprador es un particular que si es un compraventa, ya que ambos tienen los mismos costes (revisiones ...). El margen comercial se puede entender para un particular como "hacer una buena compra". No hay ningún argumento racional para que un compraventa pague menos que un particular. Si eso en realidad sucede es porque tal vez son mejores negociantes que los particulares, o porque los particulares que venden un coche ponen un precio demasiado alto, nadie les compra, y cuando están desesperados que nadie les compra, van al primer compraventa que encuentran y lo malvenden. Pero si hubiesen puesto ese precio más bajo inicialmente, lo habrían podido vender igualmente a un particular.

Lo de que un compraventa venda más caro que un particular: teóricamente sí, porque ofrecen una garantía que un particular no ofrece. Pero por las historias que me han contado, esas garantías ofrecen poco valor. Y lo que es peor, algunos compraventas son expertos en vender coches de poca calidad, con km afeitados y libros falsificados. Por tanto, es racional ser reticente a comprar a compraventas y preferir particulares. Yo al menos pienso así.

El problema creo yo es lo que comentaba inicialmente: vendedores piden demasiado, no venden, y al final malvenden cuando les entra urgencia de liquidez.

 

pues yo lo veo de esta manera (espero que no te enfades)
si tan buenos precios son los que tienen esas compraventas que conoces.... porque no te consiguen uno a precio justo?
el mercado esta bastante parado, pero es que hay gente que quiere aprovecharse de las personas que quieren vender un coche. te cuento mi experiencia.con 2 coches. el primero fue un toledo que tuve hace unos anos,era el mas alto de gama, lo voy a tasar para comprar un coche nuevo y me lo tasan en 6000€. y ellos tenian a vender mas iguales por 12000 y bastante inferiores a equipamiento. les pregunto el porque? y me dicen, esque tenemos que hacerle revision, dar garantia....¿sabes que les dije? que antes de darselo por ese precio cojia un machado y lo partia a la mitad que dejarselo por ese precio
el segundo fue con el boxster, lo tenia anunciado en 13000 creo y me llaman para venir a verlo (400km) .cuando llega el paisano me dice que tiene una compraventa....despues de ver el coche y tal me ofrece 7000 € y traia la pasta en el bolsillo. Yo lo vendia porque no lo usaba a raiz de tener un bebe,no porque me hiciese falta
los € y le dije que podia irse por donde habia venido.como comprenderas si me hubiese hecho mucha falta el dinero igual sr lo hubiese vendido
al final los precios vienen dados por las ganas de comprar y las necesidades de vender
Enviado desde mi GT-I9001 usando Tapatalk 2

 

Farstar: te doy la vuelta al argumento: si los compraventas compraran al mismo precio que los particulares, donde quedaría su margen comercial y cual sería su negocio?

 

Esto es como lo de un amigo de un amigo que siempre se cuenta, cada coche es un mundo, coches mismo modeló, año, etc... Un gemelo, pues fácilmente pueden tener 10000€ de diferencia, me hace mucha gracia que un compraventa me diga sobre que precio tenemos que vender nuestros coches .
Lo único que puede hacer cambiar el precio de venta..... Es la necesidad.

Teniendo amigos compraventas que te consiguen máquinas a buenísimos precios y con TOTAL GARANTÍA no se cómo todavía no lo tienes :hmm:

 

Al final.... creo que me voy a vender dos de los coches que tengo, uno lo voy a poner a un precio muy por encima de mercado para no venderlo, y el otro que mas o menos me da igual... voy a decir que escucho ofertas razonables, espero que si viene alguien de los que últimamente postean con historias de crisis y tal.... me digan cual es el precio razonable que ellos pagarían por una unidad así o asá .... sólo por curiosidad y fuera de horario de oficina, ya que últimamente me encuentro muy solo y aburrido...

Esta clase de gente es la que va a los Cash converters y similares a ver que pueden "pillar" .... no lo duden caballeros

 

Con permiso de mi amigo Sergio.........

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=riYs74kGqFU


Siempre que has abierto un post, ha sido para buscar la polémica y tocar los webs a la gente

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=18038
http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=15504
http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=14357
http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=10920
http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=10826

 

Estas atento a todo , eres un crak, Andrés.....

 

Perdonen todos Vds., les pediría un poco de respeto, ya que se han vertido comentarios agresivos contra mí aquí.

Yo simplemente he hecho una pregunta y un comentario, creo que de muy buenas formas. Estoy abierto a aprender y recibir comentarios de gente con experiencia en este tema.

Rogaría se vuelva al argumento inicial, que es una pregunta racional, y se intenten evitar comentarios ad hominem. Muchas gracias.

 

La repuesta es simple y racional....... según las ganas o necesidad del vendedor ........
Pueden malvender un 996tt por 25.......
0 un 996 tt por 40......... en igualdad de estado........

 

Gracias por la respuesta.

Estoy de acuerdo, eso es lo que estoy empezando a ver.

Para ir a argumentos racionales:

Supongamos un 996tt MkII, de kilometraje normal para su año, digamos 2002 (ni demasiado ni demasiado poco), con libro y normal en opciones, un color apetecible y con cambio manual.

Cual sería su precio lógico (o rango de precios), dadas las actuales circunstancias de mercado?

 

Pues depende de si vas a verlo y te guiña el ojo o no al ser algo pasional más que racional...pues ver si te hace "tilin" o no "tilin"

 

Básicamente el que os salga de las pelotas pactar al vendedor y a ti.

 

+ 1 !!!!!