Hola a todos, primero me presento como nuevo miembro del foro y reconociendo mi poco conocimiento del mundo Porsche, del cual espero aprender con vuestra ayuda Necesito vuestro valioso consejo: Siempre he tenido coches alemanes (Mercedes pero sobre todo Audi) y con el tiempo me apetecía pasarme a Porsche, más aún desde que, hace casi dos años, vivo en Zürich (Suiza) por temas de trabajo (aqui parece que los regalan!) pero bueno al tema: Luego de una breve búsqueda en Cayenne de la tercera generación (2010->) encontré esta preciosidad creo que con buenas condiciones: http://www.autoscout24.ch/de/d/pors...rice_asc&vehid=990969&vehtyp=10&yearfrom=2010 Para los que no controleis el tipo de cambio hay que dividir por 1.22 para pasarlo a euros (o sea que 45000 €) el precio es tan ajustado porque le han hecho bastantes kilometros para un coche con justo 2 años: 129000Kms y en Suiza el mercado de segunda mano mueve poco kilometraje Lo he probado y mirado a fondo y la impresion es excelente, esta muy bien equipado, en excelente estado y en la Porsche (tengo un PC delante de casa, ventajas del pais!) me han mirado el historial de servicios del coche con el número de chasis y tiene todos los servicios (cada 30000 kms) completados en la porche sin ninguna incidencia adicional registrada El único temor y por lo cual os suelto este "ladrillo" es que me da un poco de miedo el kilometraje (siempre he estrenado coche), se me olvidaba comentar, es el modelo V6 diesel (240CV) el cual conozco muy bien pues lo disfruté en mi coche anterior (Audi A5) y por ser diesel quizás el km no sea tan determinante, además he negociado con el Vendedor que me lo entregaría con la revision de los 130000Kms (le tocaría ya en breve) hecha y sellada en la porche. Por favor podeis darme vuestra opinión sobre: 1.- si debo darle importancia a ese kilometraje?? 2.- tendré algún problema? (amortiguaciones, discos, etc) en breve plazo?? 3.- Cuanto cuesta el servicio de los 30.000 Kms? Agradezco de verdad todo vuestras aportaciones ya que tengo que darle mi respuesta (y señal de reserva el lunes o martes de esta semana que entra) Un abrazo y mil gracias
Bienvenido y que suerte tener un forero suizo,por si un dia nos toca la loteria,jajajaja. bromas a parte y dentro de mi escaso conocimiento,te diria que si esos 130.000 km estan bien hechos,no son kilometros para ese coche.De todas formas hay por aqui varios foreros con ese modelo que te pueden aconsejar mucho mejor que yo.saludos
Buenas oscarin7, bienvenido al foro En mi opinion por lo que exlicas, realmente el tema del kilometraje es a tener en cuenta, 129.000 Km en dos años es un uso bastante intensivo del coche y/o las manos :[question] del que ha conducido el coche es un factor a considerar, si te dan garantia de todo el mantenimiento y revisiones de estos Km y si tu buscas un Cayenne con esta versión y conoces como esta el mercado pues tampoco es una opción muy descabellada, pero yo miraria i pondria en la balanza un poco mas de antiguedad del vehiculo y menos rodaje, que supongo que habran otras ofertas con este presupuesto, de todas formas es mi opinión y como comenta nueve0nce algun forero con este modelo te dara su opinión que sera mas conocedor del tema de los Km. Saludos.
Gracias a ambos por la bienvenida y el consejo, Efectivamente existen opciones que aun siendo más antiguas tienen menos kilómetros pero entonces todo lo que sea anterior al 2010 me voy a la versión anterior del Cayenne, que exteriormente es igual de bonito pero interiormente el salto en la versión nueva (con respeto a todas las opiniones y por la propia evolución de la tecnología) es tremendo en cuanto a terminación, opciones y estética, por eso concentré mi busqueda en ese modelo. La garantía que me da la empresa vendedora es de un año (através de aseguradora, que incluso puede negociar una rebaja si renuncio a ella) y el historial de revisiones lo he sacado directamente de la Porsche con el número de Chasis (número VIN creo que le llaman) A ver si alguno de los foreros con más experiencia en este modelo se anima a darme alguna orientación que me ayude a decidir Un saludo
Bienvenido al foro compañero!! Yo no he tenido nunca un Cayenne, ni siquiera coche :[blah] pero tengo entendido que el Cayenne Diesel de 240 CV, que creo que es el que tu nos dices, tiene un motor que dura mucho, el 3.0 TDI compartido con VW y Audi. Es un motor que para 240 CV tiene mucha fuerza para las 2 Toneladas de peso, pero repito, no he podido nunca ni probar ni subirme a uno... Yo creo que 130.000 no son muchos para un coche moderno, pero también habría que ver la forma en la que han sido hechos. Yo hablaría con el vendedor y que te dejara pasarle una revisión de 111 puntos en la Porsche, y que le conectaran el Piwis para decirte si ha tenido pasadas de vueltas, saber el numero de horas de motor (Con lo que podrias suponer el uso dependiendo de la media de velocidad) y muchos datos más del coche. Yo lo veo una buena compra por el precio que te lo dejan, ya que nuevo el coche vale más de 65000€ sin extras. Si te decides a comprarlo esperamos una presentacion con fotos. Saludos compañero!! :conduciendo:
Bienvenido a esta familia, pienso que no son kilómetros para ese motor, eso si, si son michos para dos años. Si están realizados bien, supongo que en autovía la mayoría habrá tenido poco desgaste de discos y frenos, pero debes revisarlos, como los amortiguadores y mas también si lleva suspensión neumática. Prueba el cambio en modo sport y comprueba que tal funciona, no se si habrá que hacerle a este modelo el cambio de aceite en la caja de cambios, supongo que si. Dale una vuelta a todo y pide garantía Porsche oficial no la del vendedor. Suerte.
Habla con el forero Xtl Sport,trabaja en un concesionario Porsche en Suiza,pero creo que en Ginebra. Suerte con el coche. saludos
Gracias por todas las recomendaciones recibidas hasta ahora Soy consciente de que son bastantes kilometros en 2 años por eso la oferta es buena, cualquier Cayenne a partir del 2010 como este no baja en Suiza de 70000 CHf ( equivale 57000 EUR) y en España tampoco lo encuentras por menos dinero, al menos lo que he visto por buscador,en la Porsche de Zürich se han portado muy bien y en 5 minutos me pasaron por mail el historial del coche, el informe detalla que todo se ha hecho en concesionario suizo sin constar avería o incidencia, el coche es también "suizo" (lo vi en la documentación original comprado en Lugano) por lo que la condición por carreteras en buen estado lo doy por supuesta, Lo probé en carretera de montaña (frenada y aceleración a fondo, modo sport y normal, no vibraciones no tendencias a irse de trazado ni ruidos extraños) en fin cuanto más lo pruebas y lo miras.....más caes en sus redes el Jefe de taller también me recomendó el car-test de 111 puntos pero el de la Compra-Venta se niega a sacar el coche del taller sin formalizar la venta, lo máximo que he conseguido sacarle es que me lo entregue con el servicio de los 30000 kms (le tocaba ahora) completado en el concesionario sin coste oficial y ahora le estoy apretando para meter los 4 neumaticos nuevos que están ya a medio uso Gracias de nuevo y cualquier recomendación adicional es más que bienvenida! S2 P.S.: como se accede a la información del FIS? (vengo de un A5 y con la ruedecita del control vas a Car-setup y puedes mirar nivel aceite, intervalos de servicio/kms restantes para próximas revisiones, etc) pero en este coche reconozco que fui incapaz de acceder a esa info
sin la revision de los 111 puntos no compraba, requisito indispensable bajo mi punto de vista y mas aun si el compra venta se niega a querer hacerlo, quien te dice que no haya tenido un golpe o algo y lo hayan reparado en otro sitio... Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD
Es uno de los puntos que hablaré con ellos, aunque en Suiza la "picaresca" de golpes, kms maquillados , etc es infrecuente (los coches están inmaculados y los cambian cada 3/4 años) creo que es necesario para quedarme tranquilo, aqui TODAs las marcas ofrecen 3 años de garantia o 100000 kms Ademas ayer negocié entregarlo con la revision de los 30000 que ya le toca, completada a su cargo, en la Porsche, aprovecharia para hacer el car-test de los 111 puntos aunque fuese a mi cargo (son 300 francos) y asi se activaría la garantia approved en cAso de no haber anomalia, a ver que me dicen (descubrí que uno de los vendedores es hijo de españoles asi que la comunicacion será más facil ya que sino tengo que tirar de mi mujer como traductora del Alemán, y ya sabeis que el binomio mujer-coche puede se peligroso ;-))
no soltaria un euro (a pesar de lo que dices de suiza) corren tiempos dificiles para todos, hasta que no pasara la revision y el CP autorizase la renovacion de la garantia approved. Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD
una reflexion que me imagino que ya habras realizado, 129.000 km en 2 años, son casi 180 km diarios (365 dias al año)... es mucha tela... si lo ponemos en dias laborales 270 km/dia (sin vacaciones), que pasada!!! Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD
Gracias por la recomendación Keny3, me centraré en conseguir el compromiso para la renovación del Approved El motivo de solicitar vuestra inestimable ayuda no es tanto para comentar el kilometraje (son los que son 129000 kms en 28 meses, los dice el anuncio, los vi en el coche y las revisiones están todas en PC de Suiza (siempre el mismo, por cierto) hechas hasta la última a los 103000 Kms sino en recabar vuestras experiencias en el comportamiento y buen envejecimiento que pueda esperar del mismo (yo le haré un máximo de 10,000 kms al año) es decir fiabilidad Quizás desde la perspectiva "española" (yo pensaba lo mismo antes de vivir aqui) sorprenda ese uso, pero aquí en Suiza el parque de coches es como España hace 30 años!!.... el 70% de los coches son gasolina (el litro de Gasolina es 20 cts mas barato que el gasoil, sería vuestro Paraiso!!) osea que la poca gente que compra Diesel es porque lo necesita de verdad y le hace 30-40 mil al año y no como en España que la gente ni hace números (yo mismo admito que tengo esa mentalidad y me decanto por el Diesel pensando que en 2/3 regrese por traslado, sino me iba a la gasolina) Lo dicho me gustaría comentario sobre la fiabilidad del coche que pueda esperar en los próximos 3/4 años con 10 mil al año (por cierto cuanto cuesta la revisión bianual en España?? aqui sale sobre 1500 francos sino hay nada extra) Un millon de gracias a todos, me está sirviendo de mucho vuestra ayuda
respecto al motor, es del grupo Volkswagen, lo utilizan bastantes modelos de Audi (a4, a6, a8, q7, entre otros) no recuerdo si algun Vokswagen, 240 cv para un 3.0tdi no son muchos si lo comparamos con los 184 cv que obtienen del 2.0 tdi (sin turbo creo que son 75 cv los que da el bloque), en el caso de los a6, he visto varios con mas de 200k km y perfectos, lo unico el turbo qie me imagino que llegados a ciertos km habra que revisarlos, a parte de esto amortiguadores, cambio... seria interesante comprobar su estado ya que son piezas muy costosas. Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD
:welcome: al foro, espero que aprendas y disfrutes tanto como yo. Ya nos contaras que tal va esa eleccion de un Cayenne. Un saludo
Hola! Aun poniéndote la cabeza como un bombo ¿Has mirado en Baviera y en Austria? Recientemente he estado 3 semanas de vacaciones en coche, de zurich a Austria. En Baviera tengo familia y suelo r... Y nunca he visto tal concentración de Porsches como en el Tirol!! Una cosa... ¿Hay algo parecido a las TuV? Así sabes a cuanto porcentaje de vida útil están los sistemas. Sobre los kms... El motor seguro que aguanta, pero adquieres un vehículo con suspensión neumática, cambio automático y muchísimos gadgets. Aunque sea muy fiable, partes de un kilometraje elevado. Si lo vas a usar poco, perfecto. Pero si vas a hacerle muchos kms, ahorra para posibles contratiempos. Saludos!
Hola! Gracias!! Conozco bien esa zona, desde Zürich es apenas una hora y media, en mis casi dos años de experiencia no cambio el mercado suizo por el Alemán o Austríaco, que no digo que no sean malos, pero el nivel de cuidado de los coches que ves aquí no lo hay en ningún sitio, igual te ahorras 15% (si acaso, ya que luego para matricularlo y legalizarlo aquí súmale un 8-10%) Aquí hasta esta mal visto hasta que el coche tenga un pequeño golpe de carrocería (te habrás fijado si has estado en Zürich) y en las ITV como el coche tenga cualquier tema exterior ya te lo miran a saco...son muy "suizos" para eso Con respecto al uso será más bien moderado (estoy haciendo 8000 kms al año como máximo, la oficina me queda al lado de casa y bajo caminando) si fuera hacer muchos ya no me lo planteaba Podías precisarme esa de la TUV a que te refieres y donde se puede obtener esa información Gracias a todos por la ayuda y el interés que suscita el tema Oscar
Hola: Y si quieres total tranquilidad..... Al dueño del coche, el pides (aunque la pages tu) hacerle el approved... es la garantia de Porsche, despues de 2º año.... y te cubre lo que son averias....no desgaste, pero si averias... motor, caja cambios, etc.... Y si Porsche, te la da :[angel]:[angel]:[angel]:[angel], es que el coche esta impecable... y si surge algo.... pues como esta en garantía de la casa................ Saludos
Gracias Pepote, Es lo que negociaré con el compra-venta (es el actual dueño) ya hemos acordado hacer en un PC el pròximo servicio de los 30k kms (le toca) y queria pagar yo el 111 puntos car-check (en la Porsche me han dicho que son 300 chf) pero no se como funciona a partir de ahi, podias por favor confirmarme lo siguiente: A) se hace el servicio + car test => todo ok => garantia Approved por un año? Algun coste adicional? B) si del car-test sale alguna anomalia: reparacion a mi cargo o a discutir con el vendedor => Approved? Para mi referencia, cuanto sale en España el servicio de los 30k kms? Gracias!
