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Dónde están los 997 Gt3 RS?

Discussion in 'Foro general Porsche' started by pepizuste, Nov 12, 2012.

Page 1 of 2
  1. pepizuste

    pepizuste Soloporschista

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    Pues eso, escribo porque no encuentro 997 GT3 RS... ahora mismo en Autoscout sólo hay uno en Autocorporatione por 115.000eur y otro MKII por casi 160.000eur...
    Al principio pensaba que era como un GT3 con barras y poco más, pero el otro día me enteré que la carrocería atrás es más ancha, como el 4S y esto ya me llama mucho (muchísimo) más, aparte de los asientos de carbono, y la reducción de peso, por suspuesto. También he leído sobre los volantes monomasa frente a los bimasa y parece que tienen lo suyo...
    Sé que hay gente en el foro que los tiene y me gustaría saber cuál es su impresión, si realmente merece la pena gastarse ese plus (MUY PLUS) por un RS.
    Por último, dada la poca oferta está complicado tener referencias, pero cuál podría ser un buen precio para un aparato de este calibre (MKI, el MKII se me escapa del todo!)??
     
    pepizuste, Nov 12, 2012
    #1
  2. 018

    018 Soloporschista

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    018, Nov 12, 2012
    #2
  3. zarpoxx

    zarpoxx Gran Experto Porschista

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    Mira en mobile.de

    Aquí en España no hay casi.
     
    zarpoxx, Nov 12, 2012
    #3
  4. USUARIO ARCHIVADO Nº 29

    USUARIO ARCHIVADO Nº 29 Soloporschista legendario

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    el RS MK2 (3.8), creo que tiene las relaciones mas cortas en la caja de cambios. Segun dicen, el RS es un coche un poco excesivo para calle. Muy radical. Ademas, tiene el puente delantero del RSR he leído en este foro. Lo que es seguro es que el eje delantero también está un poco mas ensanchado.

    El RS incluye de origen el extra opcional en los GT3 convencionales llamado "clubsport". Entre otras cosas, es el disco de incercia monomasa para el embrague, que le da un carácter mucho mas radical al GT3



    Un GT3 RS siempre lo podrás vender a un precio mucho mayor que uno convencional. Vale de sobras la pena pagar el sorbeprecio en mi opinión. Los RS 3.8 están mucho mas apreciados que los RS 3.6 y creo que siempre será asi.
     
    USUARIO ARCHIVADO Nº 29, Nov 12, 2012
    #4
  5. USUARIO ARCHIVADO Nº 29

    USUARIO ARCHIVADO Nº 29 Soloporschista legendario

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    por cierto Pepizuste, has pensado en llevar tu 993 turbo al autosalon de Singen? alli podrás venderlo a un precio mucho mas alto que en España, y es posible que te lo cambien por un GT3 u otro coche. Los dueños de ese compra-venta controlan muchísimo . En alemania un coche como el tuyo se paga muy muy bien

    (a mi hasta me llegó un mail preguntando por mi 993 cuando lo tenia a la venta, sospechando por unas diferencias que habia en el anuncio de mi 911 en autoscout y el otro anuncio que puse en moble.de. Para que veas que perfeccionistas son. No se les escapa nada)
     
    USUARIO ARCHIVADO Nº 29, Nov 12, 2012
    #5
  6. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Y los GT3RS 996 siguen subiendo ...subiendo ...subiendo ...:p

    Sent from my fantastic NOTE II.
    DON'T BUY APPLE
     
    leaderone, Nov 12, 2012
    #6
  7. BelMa

    BelMa Administrador Staff Member

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    Hierros diversos...
    Yo que he tenido los dos, desde el punto de vista dinámico no vale del todo la pena, hay muy poca diferencia entre el GT3 y el RS, siempre hablando de MKI.

    EL RS es quizá algo más efectivo en circuito: el ancho de la via trasera, el embrague monomasa y un setup de suspensión más afinado marcan un carácter algo más radical, pero tampoco ninguna cosa del otro jueves.

    Eso sí, como valor, no hay color, los RS están muy, muy estables de precio, incluso en el extranjero, mientras que los GT3 "normales", aunque se comportan mejor que el resto de la gama, van cayendo paulatinamente de precio. Es lo que tienen esas dos letras míticas en el capó... :D

    Y por cierto, el "MKII" negro de Valencia es un MKI con el frontal y los faros del MKII...

    Saludos.
     
    BelMa, Nov 12, 2012
    #7
  8. ATM

    ATM Soloporschista

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    Y son los primeros y son preciosos :drooling

    [​IMG]



    Y como ya han dicho varios foreros, merece la pena invertir un poco mas en un GT3 RS que en un GT3, seguiran mas valorados ya que estan mas perseguidos.

    Un saludo :Thumb:
     
    ATM, Nov 12, 2012
    #8
  9. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Hay uno que lleva la tapa del deposito rayada y todavía vale mas :D


    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
     
    leaderone, Nov 12, 2012
    #9
  10. Turbolader

    Turbolader SHORT SHIFTER

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    En frente de Triana
    como haces para que no se le vaya el arañazo????????

    Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2
     
    Turbolader, Nov 12, 2012
    #10
  11. ATM

    ATM Soloporschista

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    Perdonad mi lenguaje, pero joder joderrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr :boxed.

    Te firmo la tapa del deposito el gran Walter?!?!?!?!?!?!? :idolo:

    [​IMG]

    ¿Donde te lo encontraste, en Nurburgring? :[question]
    Traetelo un dia por Murcia, para que te firme yo el aleron y para verlo please :[angel]:pompones:amiguitos::amiguitos:
     
    ATM, Nov 12, 2012
    #11
  12. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    No hubo que ir tan lejos. Corrió el rallie costa brava clasicos.
     
    leaderone, Nov 13, 2012
    #12
  13. kiowa

    kiowa Staff Staff Member

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    A mí me firmó en el Ring, con la mala suerte de que el coche era alquilado:Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing:
     
    kiowa, Nov 13, 2012
    #13
  14. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    En esos casos te tiene que firmar en los calzoncillos y así los guardas toda la vida :Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing:

    S2.
     
    oscar 4S, Nov 13, 2012
    #14
  15. pepizuste

    pepizuste Soloporschista

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    A lo que vamos, que siempre os vais por los cerros de úlbeda... cuánto se podría pagar por un GT3 RS MKI en buen estado? ahora mismo sólo hay uno en 115.000eur, es demasiado? es correcto?
     
    pepizuste, Nov 13, 2012
    #15
  16. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Supongo que es el de autocorporatione, por lo tanto es caro seguro, al margen de que ese sitio no me gusta nada, pero eso es opinión personal.

    Y este? http://coches.trovit.es/index.php/cod.ad/what_d.porsche gt3 rs/id.1nPxaawij/pos.11/

    S2.
     
    Last edited: Nov 13, 2012
    oscar 4S, Nov 13, 2012
    #16
  17. JJT

    JJT Eterno aprendiz

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    JJT, Nov 13, 2012
    #17
  18. Superbross

    Superbross Soloporschista

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    Será por que les tira mas lo suyo.
     
    Superbross, Nov 13, 2012
    #18
  19. keny3

    keny3 Soloporschista

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    el motivo por el que estan mas baratos en Italia seguramente sera por la fuerte subida del impuesto de circulacion.


    Enviado desde mi iPad con Tapatalk HD
     
    keny3, Nov 14, 2012
    #19
  20. 1911

    1911 Usuario ++

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    La nueva tasa para los vehículos superiores de 185 Kw(250cv)20 euros más por cada kw que te pases, o sea en un turbo pdk(370Kw) te pasas 185 kw son 3700 euros anuales, no os parece exagerado? A parte de la crisis que tiene Italia ha influido en los precios de los coches de segunda como en España.
     
    1911, Nov 15, 2012
    #20
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