Pues lo que leeis tato el Cayenne como el 911 han sido elegidos como el mejor SUV y el mejor deportivo por los jefes alemanes. La noticia más amplia aquí http://www.porscheonline.es
No me estraña nada de nada estos resultados, no solo por ser Porsche, si no también por ser una revista Alemana... es normal que se barra para casa. Los ganadores de las berlinas tambien son Alemanes, Audi A6 y Audi A8... a eso se le llama imparcialidad. De todas formas, te paras a pensar los posibles rivales y ciertamente creo que los alemanes son los reyes en la construcción de coches. Tienes la web muy chula Damocles
Hombre, también barrería para casa eligiendo X5, ML, Q7 ó Touaregs, para SUVs, y Ms, AMGs, Ss y RSs de BMW, Mercedes o Audi para deportivos. Pero no, la victoria es para :[porsche]
Pero cuidado, se están durmiendo en los laureles y los japoneses están atacando muy fuerte. En las encuestas de satisfacción del cliente, índice de averías, comprobación del funcionamiento de los concesionarios,...ya han dejado de aparecer en los primeros lugares las marcas alemanas Mercedes, Audi, Bmw, Porsche. Siendo relegadas por marcas japonesas cómo Toyota, Mazda, Honda. Eso si, la primera de las alemanas sigue siendo Porsche.
Que tendrá :[porsche] ...:[yahoo] :[yahoo] :[yahoo] Mucha gente dice va eso no vale pa ná etc. pero les duele el hígado cuando alguien de su entorno se compra uno La afición que tiene :[porsche] y los :[porsche] que siguen rodando después de tantos años,además de los que se están restaurando, (cada día más) me fascina y los modelos que quedan por venir.:[yahoo] :[yahoo] :[yahoo] Tenían que sacar un 928 modelo DAMOCLES (serie limitada) :[applause]
En cuanto a fiabiliadad mecánica como tal Toyota, Mazda y Honda llevan años siendo líderes. Eso es importante pero no menos importante es la satisfacción general del usuario, ahí Porsche (que es también muy fiable) les barre.
Puees a mi me extrañó más por el 911 que por el Cayenne, basicamente por los temas de motor, no se el tanto por ciento de motores rotos, pero claro le dan bombo y platillo al tema y aunque solo sean un 0,05% de los casos la gente ya piensa que el motor de los 911 es malo. Por otro lado, seguro que si hiciesen una encuesta en nuestro país no salia Seat ganadora en el ranking, me vengo a referir que habian más marcas alemanas en la encuesta y no han salido elegidas. En fín que una vez más Porsche por delante ...
Plantar cara a Audi tiene lo suyo ehhh además el Panamera no creo que compita en el segmento de las berlinas, ni si quiera con el A8. No? :confused: Yo lo veo mas compitiendo con CLS, Bentley Continental, Ferrari 612 Scaglietti... nose si la estoy cagando mucho ahora :rolleyes: Al A8 lo veo compitiendo con el BMW Serie 7 y el Mercedes S Al A6 con el BMW Serie 5 y el Mercedes E Al A4 con el BMW Serie 3 y el Mercedes C El Panamera no me cuadra con nadie jeje
Pues en la revista AUTOMOVIL de este mes, hacen una megaprueba con todos los mejores SUV del momento (Q7, Touareg, GL, etc) y sorprendentemente no incluyen al Cayenne. Alguien sabe el porqué de esa extraña omisión. Saludos.
Porque el grupo Luike-Motorsport al que pertenece Autopista, Automovil, Autovía.... es una autentica vergüenza!!!! Consulto su página porque siempre me ha gustado saber cómo se ha comportado frente al reloj, pero ya hace mucho que no compro una de sus revistas. El texto es basura, hablan de obviedades y nimiedades y como viven a sueldo de las marcas, no son nada mordaces en sus críticas.
La gente que cobra por pensar esas comparaciones dice que la competencia del Panamera son los Aston Martin DB9, Bentley Continental GT, Maserati Granturismo, etc., así que no vas tan desencaminado. Dicho esto, creo que el Panamera, como buen Porsche, es más polivalente que cualquiera de los GTs citados, y vamos a ver más por las carreteras que Bentleys, DB9s o Maserati (aunque esta última, de la mano del genio Luca Cordero di Montezemolo puede reportarnos muchas satisfacciones en el futuro), y va a restar ventas a Mercedes, BMWs y Audis.
Pues amigo Qapla! las fotos que van saliendo del futuro Quattroporte son decepcionantes. Cuando sacaron el 3200GT, estuvo bien. El publico americano no termino de cuajarlo y con la introduccion del 4000GT mataron la trasera con unos faros más convencionales. Luego salió el Quattroporte. Para mi gusto, la berlina más bonita del mercado. El motor de origen ferrari y sonido glorioso. Han habido varias ediciones especiales que incluso lo han mejorado poco a poco. Hace 3 meses presentaron el Maserati Coupe. Feo. Un Mazda RX8 afilado de morro. Me gusta el Mazda, pero esa estética no es la que corresponde a un Maserati! Y la linea marcada por Maserati es que en adelante, todos los Maserati seguirán esa estética. El Quattroporte presentará ahora en Frankfurt la ultima versión sobre la base del actual y posiblemente el año que viene se verá en algun Salon internacional el nuevo Quattroporte con frontal afilado. Desde que hay manos de Ferrari en Maserati, se han esforzado en someter a la marca a su voluntad. Y la misma estética de nave espacial que tienen ultimamente los Ferrari con sus botones y teclas de estilo Hyunday, la pretenden imponer en mi querido, amado, soñado.... Quattroporte. Mi corazón está muy dolido ya con tanto engaño amoroso. Poco a poco, todos mis pretendientes caen en lineas aeroespaciales que rompen su forma al materializarse. Lo del Jaguar XF ha sido doloroso. El Panamera acabará siendo un FlyingSpur con forma de huevo. El Quattroporte una maquinita japonesa. ¿No van a dejar de desilusionarme las marcas? ¿Acaso también mancillarán la estética del 998 y venideras versiones de coches que son mi pasión? O no estoy adaptado a los vientos, o los diseñadores están tan faltos de ideas que se tienen que inventar nuevos conceptos (más feos y peores que los anteriores) por el mero hecho de decir: el nuevo.........
Precisamente ahora, desparecida la "amenaza GM", Maserati se ha semi-independizado de Ferrari, y entra en el mismo grupo que Alfa Romeo, dentro de FIAT. Por eso decía que el futuro nos puede deparar sorpresas agradables, con una Maserati haciendo coches propios y no versiones burguesas de Ferraris. Es más un deseo que tengo que no una información contrastada, pero soñar no cuesta...
Tienes razón Ferry, no me había fijado, pero hace dos semanas en Autobild hacían la misma comparativa con motores de gasolina y como no el Cayenne arrasó en la comparativa. Saludos.
Yo lo del deportivo no tengo duda, el 911, respecto al SUV, en fin me vale un Cayenne, pero prefiero otros que hay en el mercado algo mas practicos, pero yo no soy de esa revista. En todo caso enhorabuena a Porsche.
joer vaya comentario también... eso ya no es porschitis cronica sino antiferraritis directamente :rolleyes: :rolleyes:
Manel, que bien me conoces:D :D :D :D Reconozco que el exterior de un F430 en un color discreto me puede gustar, y mucho. Pero en los interiores han cogido un estilo que hace poco definí como estilo Playstation. Parece que cuantos más botones más mola el coche y todo lo contrario, se puede hacer mucho más con menos. Parece una nave aeroespacial o peor aun, el coche fantastico. Yo soy más de reloj de agujas que de pantallas de leds. Me parece que ferrari monta mucha parafernalia, mucho ruido y pocas nueces. Comparto más la filosofía Porsche, que las mata callando.
