928+v8+novato=...

Que se os va el hilo... ... ... :cabezazo: voy a intentar zanjarlo... :beer:

Cuando tenía una novia morena, miraba las rubias. Y cuando la tuve rubia, miraba a las morenas... ¿No será que me gustan todos los Porsche?

 

Esto es simplemente incendiar un Post!
El problema de un coche de 25 años es que tienes que gastarte un pastizal para que vaya como salido de fábrica, y no mucha gente los tiene asi. Mucha pintura nueva y tal pero luego no van como tienen que ir. Por eso yo creo que no te has montado en el 928 adecuado o simplemente el conductor no sabia sacarle el jugo.:copiloto rallye:

Quizas te refieres a que puedes ir mas rápido porque es mas seguro ir mas rápido no porque realmente se pueda ir más rápido. IR a tope con un coche de 25 años es jugarte el pescuezo y con un 996 es "pan comido".

Yo me he montado en los dos y creo que andan muy parejos. Seguramente le saque algo el 996 C2 a un GT pero yo diria que muy muy poco.

Saludos,

yo me compraria los dos:[porsche]

 

:[amen]
A mi me pasa lo mismo!!!

 

Un poco pirómano si que soy. :[angel]
He probado bien varios 928 de concurso, otros no tanto...y me reafirmo en lo dicho.:[amen]

 

Yo voy a dar mi opinion de usuario novato, ya que solo llevo un año con mi 928. He llevado coches modernos con mas o menos chicha, ligeritos con 200cv, un slk con 350 y alguno mas por el estilo, y el 928 se los zumba a todos (y el mio es el s2 y automatico).

Una cosa es en una carretera revirada, un circuito ratonero, etc pero en cuanto a prestacion pura, a alta velocidad...el transaxle, los 310 cv, el reparto de pesos 50/50, la altura del coche con el peso abajo, y el v8 hacen que en autopista o carretera de curvas abiertas no tenga rival.

Tampoco podemos comparar un 996 con un 28 porque se llevan mas de 20 años de diferencia de diseño. El mio no lleva ni control de traccion, y con un pelin de agua es un cachondeo de coche. Un 996 con esp, tsc, etc es que no tiene nada que ver...

 

aqui estoy de nuevo compañeros!
ya tengo todas las fotos que he pedido de los coches que estoy siguiendo. si no os importa os voy a pedir los ultimos consejos.
como os conte el gt en que estoy interesado parece estar muy bien con todo bien documentado. incluso un cambio de embrague no hace mucho. pero hay algunas cosas que me preocupan de el.
1- los pequeños golpes y arañazos de la chapa. aun siendo solo esteticos dan una sensacion de falta de cuidado con el coche.
2- lo mismo con el motor. teniendo la barra de torretas en buen estado, cosa que en otros no jeje, me preocupa la suciedad. yo me imagino con el coche y lo hago teniendolo impoluto, limpiando y cuidando hasta el mas minimo detalle. aunque me dice que esta perfecto, sin perdidas y todas la revisiones hechas. la suciedad me da la sensacion de descuido. son coches con mas de 20 años, si no estan bien cuidados daran muchos dolores de cabeza.
3- en una de las fotos que se aprecia parte de los bajos, aparece al fondo una barra metalica que no consigo identificar y parece algo oxidada
4- la persona. no es una persona a la que le gusten especialmento los porche, los clasicos o este modelo en particular. le gustan los coches potente, tiene un 928 como podia tener otro cualquiera. como lo trataba o para que lo usaba?

estas son mis grandes inquietudes acerca de esta unidad.
que os parece compañeros?:[question]

 

Hola yo solo puedo opinarte en un coche de esta clase que no escatimes en gastarte algo mas de pasta y coger uno impoluto,lo barato en un 928 te sadra multiplicado por 3. Habla con canijo928 del foro porschete ,ese es el doctor 928.

 

Lo que se ve oxidado creo que es el escape.
Lo del tema del motor sucio parece solamente descuido y también es signo de que en mucho tiempo no han tenido que hacer nada serio en el motor (digo yo). No creo que sea fácil encontrar muchos gt con lo que tendrás que elegir el que esté mejor en el momento en que lo estés comprando.

 

Buenas; En mi opinion la suciedad del motor es normal, yo no le daria mayo importancia. Casi prefiero eso que constantes limpiezas del vano con la karcher y productos que resecan las gomas...Ademas como bien te dicen es sintoma de que no ha tenido averias en los ultimos tiempos, y por otro lado, y esto te lo digo por propia experiencia, ligeras fujas de aceite y roña en general no veas lo que protegen las piezas del oxido...

En el tema de la pintura pasa lo mismo, lo que se ve son roces muy leves...Yo me centraria en ver como esta de discos, pastillas, liquido de frenos, amortiguacion, distribucion, ruedas, refrigerante, direccion, oxidos en zonas importantes como escape, torretas, suelos y por supuesto que el motor suene bien, no se caliente, no tire aceite ni agua, etc. Vamos, lo que es la mecanica propiamente dicho que es lo que sube un pico en estos coches.

 

aqui de nuevo compañeros!!!
despues de unos dias de meditacion llegue a una decision, aunque reconozco que ayudaron mucho a tomarla. aun estando genial el gt me voy a por el 951. espero colgar pronto unas fotos, aunque ya en otro post.
tengo dos sensaciones enfrentadas. tristeza por haber dejado escapar el 928, no se si volvere a tener una oportunidad asi, y una alegria inmensa por saber que la incertidumbre se acaba y lo hace con 951 entre las manos :conduciendo:
siento haberos hecho perder el tiempo, aunque todos los conocimientos que adquiri estas semanas me los guardo. quien sabe, a lo mejor me vuelven a hacer falta jaja.
pues eso muchas gracias compañeros!!!! :amiguitos:

 

Enhorabuena compañero....

Verás que todo esto quizás sólo sea el principio (y algún día tendrás TU 928...)

 

ENHORABUENA!! el 951 es una maquina. Solo que las espinas clavadas siempre se infecta..jjjj Se que te compraras un 928 tarde o temprano fijo, a todos nos pasa...jjj Sobre todo si pecas de subirte con alguien que lo tiene bien y lo sabe conducir... lo dicho enhorabuena!!