Duda existencial (928 GT vs 996 TT)

Hola a tod@s,

Mi mente calenturienta está haciendo de las suyas, y estoy valorando el cambio de mi 996 MkII Tiptronic por un 928 GT de Sevilla, conocido por muchos de este foro, que está mejor que nuevo. Totalmente restaurado por su dueño, que es un verdadero especialista en 928. Sería un cambio ajustando diferencias de precio entre ambos.

El 928 es un coche que me ha gustado siempre, y más el GT/GTS. Pero ya es un clásico que tendría que quedarse en mi garaje por muchos años. No es un coche que puedas vender fácilmente sinte cansas de él.

Por otro lado, mi cabecita loca no para de elucubrar, y a parte de las dudas que lógicamente surgen en un cambio tan radical como ese, se ha puesto a hacer cábalas, y me ha dicho: "Oye, ya que te estás planteando cambiar, ¿porque no te tiras a por un 996TT manual?

La verdad es que el 996TT con cambio manual me encanta. Tengo muchas ganas de tener uno.

Pero claro, ya no sería un cambio ajustando diferencias, a menos que encuentre alguien que quiera cambiar su 996TT manual por un 996 MkII y ajustar diferencias.

Sería cuestión de vender mi 996 MkII, vender mi Golf GTI, comprar el 996TT, y quedarme con el 330ci como coche de diario. O vender el 330ci, pero me van a dar muy poco por él.

También me he planteado un 997 Carrera S manual.

¿Que pensáis? Me interesa mucho vuestra opinión como Porschistas. ;)

ROM.

 

Yo intentaría vender el 996 y el golf,
El 996 TT es una máquina que me tiene enamorado, el bmw te va hacer muy buen servicio, en caso de que un día las cosas te fueran mal y necesites €€€, el TT siempre va a tener buena salida.
Suerte con el cambio si te decides a realizarlo

 

Yo me iría sin dudarlo a por el 996TT.

Otra cosa es que financieramente te interese menos, que no lo sé, pero como coche, no hay color para mi gusto, apesar que el 928 GT me encanta.

 

Ese es el quid de la cuestión. Si no fuera por el tema económico me iría de cabeza a por el 996TT, o a por un 930 Turbo, un 964 Turbo, incluso un GT2 o GT3 RS.

De hecho el 996TT TechArt de Altozano, con 560cv y 11.000 kms me vuelve loco perdido. :)

El tema es que si cambio mi 996 por el 928 GT, no tengo que hacer más cambalaches. No tengo que vender el Golf, ni el 330ci, etc... Eso si, se quedaría conmigo para siempre. Se acabaron los cambios. Porque ese coche no se vende fácilmente. En cambio un 996TT si se vende más fácil.

Un amigo mio se iba a quedar con mi 996, pero le ha surgido un problema y no puede afrontar ahora mismo la compra. Así que me interesan los cambios más que las venta-compras. ;)

Lo más sencillo es cambiar mi 996 por el 928 GT. O bien encontrar un 996TT cuyo dueño acepte mi 996 MkII como parte de pago. O vender mi 996 por mi cuenta, vender mi Golf ó mi 330ci por mi cuenta, y comprarme el 996TT que más me guste. Pero lo veo harto complicado.

Tampoco me disgusta la idea de un 997 Carrera S manual. Pero estaría en la misma situación que con la opción del 996TT.

ROM.

 

Yo tengo un 996TT alucino con él pero tiene varias pegas y una de ellas que me trae de cabeza es lo "mal y poco" que suena comparado con un 928 por ejemplo...al arrancar uno de éstos bichos, al ralentí y zumbándole uffff me enciende.

Si el coche está bien de veras tendrás un Porsche de los "buenos" pero la verdad es que tienes muchas combinaciones posibles según cuentas.

Suerte y a disfrutar!!!!

 

son dos conceptos tan diferentes que solo puedo fijarme en el tema economico, compra el mas barato, y si el dinero no importa en absoluto compra el mas caro

 

Como veo que no tienes prisa intentaría vender el 996 ( metiéndolo como parte de pago te lo van a valorar muy mal)
Con los €€€ en la mano te será mucho más fácil negociar para el 996tt o para el 997.

 

Y aguantar un tiempo más tu 996 y ahorrar mientras para el TT?

Así no tendrías que vender los otros, o mejor dicho, en los tiempos que corren, casi te diría malvender los otros.

 

No estoy muy de acuerdo que un 928 GT se venda mal. No hay apenas
Si usas ese argumento para comprar bien, con mas razon, pues todo es cuestion de precio
Tampoco es que los 996 los quiten de las manos. Y mira la oferta que hay

 

aclarate primero, por que un 996TT y un 928 no tienen mucho que ver, una vez te centres en si lo que quieres es un coche con valor en alza, exclusivo, lo mejor fabricado por porsche y un coche del que solo se puede hablar cuando se ha tenido para saber el placer que es tenerlo, o de un coche cuyo valor aun esta bajando, que es mas de lo que tienes y cuya exclusividad , entonces podras saber cual es tu objetivo y solo asi podras disfrutar de uno de los dos.

 

El 928 GT me encanta, pero es un coche para quedártelo. Si me canso de él y lo quiero cambiar las voy a pasar canutas para venderlo. Sobre todo este de Carlos que está nuevo y vale mucho más que cualquier otro 928 que haya a la venta.

Un 928 normal, aunque sea un S4, se vende más o menos bien porque están baratos, pero este es una unidad muy especial y muy cara. Me da miedo querer cambiarlo y no venderlo ni para atrás. Ahora, el coche me chifla.

En cambio un 996TT manual se vende mucho mejor, y para tandas de circuito es más adecuado que el 928. El otro dia en el Jarama me lo pasé teta.

Creo que me decantaré por el 928, porque es el cambio más "facil", sin tener que vender el Golf, etc...

ROM.

 

996 TT, el 928 me hacía flipar cuando era pequeño . todavía recuerdo la primera vez que ví uno, pero antes del verano probé un 996 TT, y aunque era automático aluciné en colores, además tú vienes de un 996, es lo mismo pero multiplicado por 4.
Un saludo .
Se me olvidaba, si no suena cambias escapes, el que probé yo los llevaba cambiados ( no sé que modelo ) y espectacular sin ser molesto a velocidad mantenida.

 

Por cierto siento mucho lo de tu tía, acabo de ver el hilo y no lo he encontrado, por eso te contesto aquí DEP, tratar de llevarlo lo mejor posible.
Un saludo .

 

996 tt........

 

Para circuito tengo claro que mi coche es el 996TT. Pero el uso que yo le doy al coche es esporádico, para dar una vuelta por la sierra el fin de semana, un viaje de vez en cuando, etc... y para eso, el 928 GT es perfecto.

Ese V8 suena a gloria bendita.

ROM.

 

Gracias Luis.

Mucho cuidado ahí fuera chic@s.

ROM.

 

Bendito dilema.....!!!!A dia de hoy para algunas cosas yo pienso mas a corto plazo y procuro no preocuparme demasiado por el lejano futuro.Ante la compra de un coche no pienso si luego lo podre vender o no,y si esto o lo otro,y si,y si.........
Asi que mi opinion seria a dia de hoy y ahora que vayas al que te produce mas ilusion,tan facil como eso....!
Eso si,me he dado cuenta que habitualmente cuando tienes varias opciones a escojer,acabas mayoritariamente quedandote con la primera que tuviste....:hmm:

 

Para mi el dilema es comprar un coche con 24 años, por muy restaurado e impecable que esté, o comprar un coche moderno. Sea por prestaciones (996 TT manual) ó incluso por pura modernidad (997 Carrera S manual).

Si compro con el corazón, sin pensar en como será su reventa, ni que tiempos haré en circuito, lo tengo claro, el 928 GT de cabeza.

En cambio, si me meto en más inversión a costa de vender también el Golf GTI, se que con el 996 TT me lo voy a pasar bomba en circuito y voy a tener un coche más prestacional.

Todo apunta a que me decantaré por el 928 GT, y como bien dices, ya veremos que pasa en el futuro si me canso de él y quiero venderlo.

El V8 del 928 GT me parece una joya de la historia de Porsche.

ROM.

 

Los extremos son el 928 y el TT,dejando al 997S como el punto medio.Todos son autenticas joyas,yo a dia de hoy creo que el 996 TT es el Porsche a comprar.Por otra parte,un 928 en estado impecable me parece brutal,y ver una unidad asi por la calle a mi me hace girar la cabeza porque su exclusividad es mucho mayor.
Sigue teniendo una linea impresionante,totalmente atemporal!!La verdad es que apetece ver mas las fotos de un 928 recien comprado por un compañero que un TT,que aun y siendo mi 1era opcion,ya es un modelo mucho mas visto y sobadete....
Tema venderlo en el futuro,puede pasar tantas cosas que no te machaques tanto por ello.Cuando lleguemos ahi ya lo decidiremos....

 

Y otra cosa. Un 996TT te lo puedes comprar cuando quieras, hay muchísimos en venta. En cambio un 928 GT totalmente restaurado, impecable, no se puede comprar así como así.

ROM.