Chollazo?

Que un coche marrón lo pintes de gris lo entendería, pero pintar a marrón, uff

 

pues el resultado es una pasada. Beige/marrón, a mi me encanta.

lástima lo del tortazo. Pero si se pudo reparar bien a mi me sigue pareciendo una unidad a tomar en cuenta (bajando un poco mas el precio...)

 

Pues si... Depende de daño y de como fué reparado. ¿Pero como lo averiguas esto?

 

Pues entonces ya lleva tres colores

 

Yo lo del gris lo ignoro. Como tampoco se quién reparó ese dañó estructural...
Lo que es seguro es que no fue un CO.
Esta es información contrastada, que no es ninguna crítica hacia el coche.

 

No se puede fiar uno de nadie, pero bueno para eso está este fantástico foro, para evitar disgustos innecesarios.

S2

 

No es oro todo lo que reluce.

 

Tranquilo, estamos libres de comentar cualquier cosa sobre posibles compras, que para eso está el foro. Es información pública y no debemos tener ningún reparo en publicarlo aquí.

Como bien dice Oscar4s, suerte de este gran foro. No obstante, podrías ser más explícito con la información? Es decir... supongo que consultaste el num de bastidor al interesarte por él, pero, cómo lo saben ellos si no se reparó en CO? Al intentar hacer la Approved?

Qué ocurría con el libro?

Tienes más información acerca del daño estructural?

Realmente, el coche es precioso, y con asientos Sport. Yo creo que la información es una baza a favor del posible comprador, que a sabiendas de sus antecedentes se podría negociar el precio.

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En agosto, y debido a mi interes en adquirir este coche, se le hizo, como prueba pre-compra, la prueba de los 111 puntos en el CO Porsche de A Coruña. Fue el jefe de taller el que me informó que el coche había pasado la prueba satisfactoriamente, pero que no se le podía hacer la ampliación de garantía Porsche Approved (que a mi me interesaba tenerla a la hora de comprarlo) porque tenía este citado Código V impuesto por Porsche Ibérica, que lo imposibilitaba.
Al preguntarle al jefe de taller sobre este código, me informo que eso era debido a que el coche había sufrido un daño estructural grave. Aparentemente estaba bien, pero me informó de que la reparación no se habría realizado en ningún CO, porque si no, Porsche no la hubiera puesto.
El coche luce espectacular y aparentemente, como así se vio en la prueba pre-compra, los kilómetros coincidían con las horas de uso del motor.

 

Una lástima. Gracias!

Pensáis que a menos precio, la compra podría pasar? Habiendo sido reparado y con 50.000 kms, tampoco debe estar tan mal, pero eso sí, no por 28.000 a sabiendas de la reparación.

 

Que le pasa....

Yo soy especialista en comprar coches a pilotos de iberia pero este no me da buena espina, hay otro mejor de un chaval de Madrid. Color original, 70.000 reales y en ese precio. Si quieres más información mándame privado y te cuento.

Un saludo.

:930T:

 

El coche lo vi yo totalmente demontado en un taller de lugo preparado para pintar, por lo que yo se se hizo escrupulosamente y a capricho. Lo del golpe no lo sabia. Lo que si se es que esta muy cuidado

 

Vamos, que si el bombazo se hubiera reparado en un CP a lo mejor lo hubieras comprado y no te habrías enterado nunca, ni con la revisión precompra ni nada.....

 

¡Pues vete tu a saber...!
De todas formas, me alegro de haberme enterado de lo que tuvo. Por eso lo cuento.

 

Compra 996 cabrio 4s

Cuando porsche no te hace la garantía approved es porque el coche ha entrado en bancada, si el coche ha tenido un golpecito de chapa de un gilipollas que te rompe un paragolpes o un faro vale pero si toca chasis olvídate que no te la hacen. Ostia terribilis como dice el pescadero de aquí no hay quien viva. Para eso en Porsche son muy estrictos digan lo que digan en el foro de CP.

Un saludo.

:930T:

 

lo que habia que saber es si la ostia fuera reparada en la bancada de.porsche si te harian la garantia

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Si el coche lo cogen en CP como entrada para otro y SON ELLOS los que lo venden te aseguro que le dan approved y te lo venden por un 25% mas. Aquí no se salva nadie.

Curioso eso de ser especialista en comprar coches de pilotos de Iberia, supongo que al paso que van cuando vayan en Sandero te cambiaras de gremio.

 

A ver si ahora un golpe grave solo lo saben arreglar bien los chapistas de porsche.

 

Que además en más de una ocasión subcontratan esos trabajos a talleres especializados.

 

Mas de una y mas de dos...