Aquí teneis un par de sitios para haceros una idea de los precios de mercado... http://collectorcarpricetracker.com/auctions/make/Porsche/model/911/years/1964-1973/ http://www.hagerty.com/valuationtools/HVT/VehicleSearch Los veo interesantes...
Frank yo creo que los precios estan un 15 % menos, en la valoracion de un coche en buen estado, no uno que se haya restaurado bien, y que todas sus piezas se hayan sustituido. El precio esta si en acorde con un coche normal, semi restaurado. Esto se puede saber mejor hechandole una miradita a los clasificados de las principales paises de este mercado, escluyendo a España claro, por que aqui todo esta barato. Un Targa 911T Targa que se haya hecho bien como dios manda, esta alrededor de 50-53 a esto sabes Frank que hay que añadirle las opciones de fabrica que traiga el coche,esto le puede aumentar 15 a 20 % mas. un saludo
Si, lo he puesto como una curiosidad y ayuda. Aquí hay coches que han subido mucho como los early 911 y otros que han bajado como los "Muscle cars". Increible la subida de los SWB. Antes no los querían :)
Lo se Frank, es mas informativo. Han subido y ya veremos que no presenta Essen, que es el salon que pone la pauta de precio y tendencias.
En Essen nos asustaremos ;). Yo compré el 911 por un precio bastante inferior al Ferrari 308. El Ferrari lleva 6 años en el mismo precio, mas o menos, el 911 se ha disparado.Casi vale el doble. Cosa que considero absurda teniendo en cuenta como anda y se comporta uno y otro. No se que pasa con los 911 la verdad. Y ojo con los coches USA. Los que están bien son caros, los que mandan a Europa son la morralla que por coste de mano de obra (cara) no merece la pena restaurar allí.
Estas cosas de precios, por mi experiencia no tiene que ver con que un coche ande más que otro... A favor del 911, el icono en cuanto a diseño de un coche deportivo y la facilidad relativa de trabajar en el. Lo malo ahora es que están subiendo mucho las piezas. En cuanto a exclusividad también la tiene ya que se han hecho pocos S por ejemplo... Mirad como han subido los 912. La verdad que creo que se tienen la subida merecida. El diseño de un Early 911 SWB con el motor más potente del 356 :) Me gustaría ver fotos de tu S Juanra. A ver si la gente se anima y escribe sobre su coche
Tienes toda la razon. En el 2012 fui a Essen y encontrabas unidades de 911 3.2 (en estado inmaculado y kilometrajes reales de 20000km-40000km) a unos precios de 60000-90000 Los 911 3.2 (es el que mejor recuerdo...) en estado bueno, por menos de 30000 no se encontraba. 100x100 recomendable, la mejor feria de clasicos en Europa. Almenos para que te caiga la baba.
Hola Frank, no me expresé bien la verdad, tienes razón el andar no representa lo que puede costar, pero me refería a la concepción como deportivos. Parecen coches de otro mundo por concepción y tecnología. Aunque el 308 mas bien se compara con un SC. El motor V8 del Ferrari es una virguería comparado con el antiguo motor del 911 que ha mantenido tanto tiempo pero que el 911 es un mito, de eso no cabe duda. Pienso que el sobreprecio que vale un S no está justificado comparado con sus hermanos. Pero bueno, eso ya es la gente la que decide y dispara precios de unos u otros. Cuando yo empecé a ver los 2.4 S hace muchos, muchos años valían poco mas que los E o T. Pero empezaron a subir de una forma casi exponencial y si me descuido pierdo el carro para comprar uno. Y ¿por qué quería un S?, porque tenía un poster en mi habitación desde pequeño ;) El 912 es un coche muy interesante la verdad.Me parece una pequeña joya. Lo de poner fotos no hay problema ahora está el coche un poco empantanado. Espero tenerlo en marcha la semana que viene ;) te mando una de como está ahora y otra antigua ;)
Y esta es antes de restaurar un día en el Jarama. La verdad es que no sé por qué me metí en el lío de restaurarlo. Idioteces que hace uno. El coche estaba muy bien, pero me salió una pompa en la puerta, me puse a sanear y al final acabé desmontado todo el coche. Para mi sorpresa no tenía ni gota de oxido quitando lo de la puerta que era una cosa pequeña. Pero bueno, ya está hecho ...Este es mi coche favorito con diferencia, se que os hay mejores, mas bonitos y mas cómodos pero, este es muy especial.
Desde luego que bonito color! A ver si pones más fotos en otro hilo. No se cuantos S deben de haber en España pero seguro que son escasos...
Aquí en Andorra hay un 930 turbo del 83 por 39000€ i como es USA no se vende ,en Canvio hace una semana se vendió uno Eurpeo por 44000€
Y te pongo la lista de lo que me gusta, para cuando se pase la crisis y tenga a los niños criados.. :-) 930 de los primeros 356A 964 RS 911 SC marrón o azul gris metalizado 911 3.2 o SC cabrio 914/6 928 de los primeros plata, bronce o marrón 944 rojo con llantas negras 993 Carrera 2 para andar por casa...
Jeje frank que buena esa foto,viendola desde mis ojos me parece un montaje,ver ese naranjito en medio,con ese color y esos paragolpes.lastima que bajo el capot no tenga lo mismo..aunque hoy meti mi coche al jarama y me diverti mucho.
Una joya de coche, y si esta bien restaruado, el tuyo por el color, rondara los 90 plus, sii 90 plus, si se ha hecho como dios manda. Digo esto por el año, ya que este año es muy cotizado, por ser de pocas unidades. Ahora en el tema de el por que sube mas que los Ferraris, es sencillo, fiabilidad, y nostalgia. En la mente de todos los que somos de una edad para recordadr los grandes rallyes y grandes pilotos, siempre estaba un Porsche, Lancia,Alfa, pero poco Ferrari. Hoy en dia que los Ferrari son mas asequibles, la gente poco los gasta para salir de rallyes y los que los sacan, salen una par de veces y no vuelven a salir, ya que sus peizas cotizan mucho mas que las de los Porsche y son mas complicados entre comillas de reparar. El 911 estuvo durante mucho tiempo por debajo del Ferrari en precio, y lo lojico era que se equipararan en precios, ya que son similares en todo. Yo eh tenido Ferraris y me gustaria volver a tener otro, pero siempre me hecha atra el tema de recambios, y eso que soy profesional del tema. De hecho este fin de semana salio un Fiat Panda, para el Panda Raid, que prepare para un cliente, y me costo muchisimo encontrar piezas, al final se logro montar como dio manda, y salio el coche. Tienes una joya, y el color esta espectacular !! Se que no es el lugar pero adjunto una foto del Panda !!
Frank De la foto, Jerry Seinfield se quedo con 2, el Azul, precio de chollo realmente y el martini, el resto a EU.
