Se encuentra en un taller cerca de donde vivo actualmente. Una nave enorme, y justo en la entrada como veis todo un 911 cubierto por kilos de mierda. Parece un Targa... no se ni motor, ni version ni nada. No se si está completo, si esta podrido, si está a medio restaurar... El próximo dia entraré a preguntar. Ya os pondré lo que me digan... Pd: Perdonad la calidad movil, pero he pasado rápido por si las moscas, y no pude hacer más fotos.
Suelen ser coches de clientes que los dejan para reparar/restaurar y luego no pagan,con lo cual el taller no lo entrega y van pasando los años.... En el taller donde estoy haciendo mi coche hay dos vehículos con este problema. Un seat600 restaurado completamente y un Audi,pero a diferencia de esta foto,están tapados con un plástico( que está lleno de polvo por el paso de los años). Una pena.
Como todo en este país, encima de que no te pagan, tienes que pupilar el coche ocupandote el espacio. Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2
+1. Aparte no puedes hacer nada con el muerto que te dejan. No lo puedes vender, tirar ni regalar. Ya nos contaras como va!!!
El taller tiene la OPCION de retener el vehículo para forzar la resolución de un impago. Retener, no destrozar.
Yo conocí un caso, en un taller que algún mafioso dejó un 944 Turbo con 6 meses de antigüedad para hacer un manteniemnto y luego lo metieron en la cárcel y nunca jamás se supo de el. Me lo ofrecieron hace unos 10 años en ese caso el coche lo tenían tapadito, era impresionante ver un 944 como recién salido del conce fue como retroceder en el tiempo, en el interior había moho pero con un trapito se quitaba y aparecía todo el interior nuevo. El caso es que ni se podía vender, ni lo podían dar de baja, así que decidieron venderlo sin papeles a alguien que lo quisiera para circuito ,,,la tentación fue muy grande............... Creo que afortunadamente la legislación a cambiado en este sentido .
Que lástima de aparatos no aprovechados. Con lo que disfrutarían muchos con él y lo bien cuidado que lo tendrían. En fín.....
En el fondo hay que reconocer que como decoracion para el propio taller queda bien, pero eso no quita que sea una lastima...
Por la pinta que tiene, parece que está medio desguazado y ya no debe tener matrícula ni documentación. Que lástima.
hace unos años la ley cambió a favor de los talleres. creo recordar que el taller pasados x meses del no cobro de una reparación o de la retirada del vehículo lo podían vender o mandar para el desguace Enviado desde mi GT-I9001 usando Tapatalk 2
te pongo una noticia que acabo de encontrar de hace un par de años: El abandono de vehículos se esta convirtiendo en un gran problema para los talleres. A finales del año 2011, 75000 vehículos se encontraban a la espera de que los clientes liquidaran las facturas para recoger sus vehículos. Muchos clientes no pueden hacer frente a la factura de reparación y no les queda otra que dejar el vehículo abandonado. Muchas veces el vehículo es abandonado por empresas que ya han cerrado, que se encuentran en dificultades, por personas que se han quedado en el paro y no pueden afrontar este costo, por matrimonios que se encuentran en separación, por herederos que también heredan el problema...... Para los pequeños talleres se suma el problema de que al no tener instalaciones amplias, el abandono de un coche dentro de sus instalaciones les supone un gran problema de espacio. No siempre son clientes ocasionales a veces son clientes habituales, vecinos, amigos y conocidos por lo que además el drama aún se hace mayor. Las excusas y las disculpas por parte de los clientes son de todo tipo pero al final el problema se lo queda el taller. La mayoría son vehículos con más de 8 años en los que la factura de reparación supera los 1000 euros. Es verdad que mucha de las veces se tira de piezas de desguace para poder abaratar al máximo la factura. Hoy en día con piezas de desguace se puede ofrecer un vehículo bien terminado y con garantías. Los desguaces son una gran salida en estos tiempos pero la situación es tan crítica que en otras ni aún con las piezas de los CAT es posible afrontar el problema. Hace un par de años, la Ley de Seguridad Vial de 2010 les dio un pequeño respiro. Hasta entonces, un taller no podía disponer del coche por mucho que su propietario no diera señales de vida y estaba obligado a mantenerlo en sus instalaciones. Ahora, tras un mes sin retirar el coche, el taller se lo comunica a la Dirección General de Tráfico (DGT) y se activa el protocolo para llevarlo al desguace. La Jefatura de tráfico correspondiente se intenta poner en contacto con el propietario del vehículo para avisarle de que si no liquida la deuda contraída con el taller en 1 mes, el vehículo será entregado para su destrucción a un CAT Autorizado.
aqui te pongo el artículo 86 que es al que me refiero: Artículo 86. Tratamiento residual del vehículo. 1.- La Administración competente en materia de gestión del tráfico podrá ordenar el traslado del vehículo a un Centro Autorizado de Tratamiento de Vehículos para su posterior destrucción y descontaminación: a) Cuando hayan transcurrido más de dos meses desde que el vehículo fuera inmovilizado o retirado de la vía pública y depositado por la Administración y su titular no hubiera formulado alegaciones. b) Cuando permanezca estacionado por un periodo superior a un mes en el mismo lugar y presente desperfectos que hagan imposible su desplazamiento por sus propios medios o les falten las placas de matrícula. c) Cuando recogido un vehículo como consecuencia de avería o accidente del mismo en un recinto privado su titular no lo hubiese retirado en el plazo de dos meses. Con anterioridad a la orden de traslado del vehículo, la Administración requerirá al titular del mismo advirtiéndole que, de no proceder a su retirada en el plazo de un mes, se procederá a su traslado al Centro Autorizado de Tratamiento. 2.- En el supuesto previsto en el apartado 1, párrafo c), el propietario o responsable del lugar o recinto deberá solicitar de la Jefatura Provincial de Tráfico autorización para el tratamiento residual del vehículo. A estos efectos deberá aportar la documentación que acredite haber solicitado al titular del vehículo la retirada de su recinto. 3.- En aquellos casos en que se estime conveniente, la Jefatura Provincial de Tráfico, los órganos competentes de las Comunidades Autónomas con competencias en materia de tráfico, y el Alcalde o autoridad correspondiente por delegación, podrán acordar la sustitución de la destrucción del vehículo por su adjudicación a los servicios de vigilancia y control del tráfico, respectivamente en cada ámbito. (Fuente: Ministerio de la Presidencia) Las letras a) y b) del artículo 86 recogen ahora supuestos que ya se encontraban en el artículo 71 de la anterior normativa (Ley 11/99) y que permitían tratar como residuos sólidos urbanos los vehículos abandonados en la vía pública. Pero la letra c) del artículo 86 recoge un nuevo supuesto, dirigido al abandono de los vehículos en recintos privados. Es decir, que desde el año pasado, si los titulares no recogen el coche en el plazo mayor o igual a un mes los talleres tendrán dos opciones: o llevarlos al desguace o desmontar el vehículo y recuperar las piezas reparadas, para amortizar costes. Tanto si se opta por la primera, como por la segunda, el taller tendrá que aportar en la Jefatura Provincial de Tráfico competente la documentación que acredite que informó a su titular de la situación para que retirara el vehículo. Comprobado que el titular hizo caso omiso, la Jefatura se pondrá en contacto con el mismo propietario para informarle de lo que pasará si se desentiende del coche y del pago de la factura pendiente. En cualquier caso, será el desguace el encargado de recoger el coche, o lo que quede del mismo, en el taller, asumiendo también el coste que se genere. Más información en: http://www.desguaces.net/desguacepedia/ley-talleres-desguaces#ixzz2Ovb7fEUn
Gracias Rubencivic, pero en la práctica es mucho más complejo; te en cuenta vehículos que llevan tiempo, que la reparación suponga una mano de obra incluso superior al material, gastos de estancia tantos €/día.. Y para colmo que el vehículo tenga cierto valor... No pueden ir a desguace así como así! Es más, en el caso inicial del post (aunque parezca que se haya medio desguazado) llevarlo al desguace me parece una locura... Pero, muy buena aportación
Que penita Tiene pinta de estar sin motor como dice Rober. Curiosamente este es el típico coche que merece la pena comprar barato aunque no tenga documentacion, ya que casualmente Ricardo de RBM Sport vende una documentación de 911 Targa. Imaginate que alguien pide informacion y precio, y los del taller se lo venden barato sin papeles, y le compras la docu a Ricardo. El resto si cuadra el importe, es buscar lo que necesite y meterle mano. No para que sea de museo ni matching numbers, sino para disfrutarlo.
