Hola. Os hago la pregunta,porque me parece practicamente imposible y ahora lo vais a entender. He ido a echar gasolina como un día cualquiera,de repente,antes de llegar a la gasolinera,he empezado a oír un ruído rarísimo.Al principio creía que era de embrague,pero a pisar el pedal el ruído no variaba. Sigo dirección a la gasolinera con todo el mundo mirándome por causa del maldito ruído. Entonces,en cuanto quito el contacto,el coche se queda tirando de puesta :eek:.Por suerte tengo un coracorrientes en el maletero.Desconecto y listo. Bien,ahora que hago,ya que "el centro de operaciones" lo tengo como a tres kilómetros. Bueno,pues como tenía yo el día un poco de aquella manera,reposto,conecto el cortacorrientes y rodando hasta el taller. Total,unos 10 minutos andando con el coche mientras el pobre seguía tirando de puesta. Subo el coche en el elevador pensando en cómo demonios voy a sacarla,ya que al tornillo inferior se llega bien,pero al de arriba........ Quito la tapa del motor y me encuentro con que los cables del motor de arranque,están rozando el palier.Vale,ya he dado con el problema,menos mal.La cosa ha sido sencilla. Os dejo una foto para que lo podais comprobar. Bueno,pues genial,limpio bien toda la zona y lo aíslo como buenamente puedo.Le coloco una brida para sujetárlos más arriba y que no rocen. Lo siento no he hecho foto. Seguramente,al bajar hace unos meses el motor para cambiar el disco de embrague,puse los cables de otra manera y tienen un vicio muy raro que les hace rozar con el palier.No me fijé bien entonces y este fue el resultado. Ahora vuelvo a la pregunta del principio,¿a alguien se le ha roto el motor de arranque?,porque visto lo visto es indestructible,ya que sigue funcionando perfectamente y no hace ningún tipo de ruído raro. Vamos que aquí no ha pasado nada. Saludos.
Joé, macho. Vaya expediente X. Has tenido suerte. A mi me lo enviaron a reparar del CO: portaescobillas, creo recordar. Repito: suerte PD: Haz la primi esta semana.
A mi solo le me ocurre una frase de AC DC. hard is a rock!!!!!!!!! Desde luego 3 km el motor como al cuadruple o mas de su velocidad lo a tenido que "aluflipar" :D. Roca dura man, no hay otra, si en estos dias no desfallece, ese tiene vida para largo, como bien dices ¿no se puedes desmontar de una manera facil no? Un saludo Rober
Hola. Pues compruébalo tu mismo. Aquí se puede ver el tornillo inferior y como sabes,el otro va en diagonal por la parte de arriba,justo al contrario de éste. Se puede ver que ya lo tenía bañado en aflojalotodo. No encontré la manera de acceder al otro,aunque vi a tiempo el estropicio en los cables y no me comí mucho la cabeza.Pero vamos,que debe de traérselas el amigo. Un saludo.
Ya ves César,menos mal que me pasó cerca de casa,sino grúa por una tontería.Aunque sería lo que tendría que haber hecho,porque menudo tute le di.
Mi 944S2 hizo Barcelona-Cádiz en dos tramos en diciembre pasado y cuando llegamos, decidió no arrancar más en la puerta del hotel. Con 260 mil km, las escobillas del motor de arranque se habían esfumado y el coche dijo basta. Gracias a Fcaucelo y su amigo mecánico, que le puso otras escobillas, se pudo reparar el motor de arranque y andando.
hola, pues a mi seme estropeo 2 veces y la primer para sacar el tonillo de arriba las pase canutas con el dado y un poco de cinta islate en la boca salio pero despues de horas dando vueltas y le cambie el rele porque fallaba pero a los pocos meses enpezo a fallar de nuevo y espere porque lo hiba a pintar entero y cambiar de color con lo cual tenia que sacar el motor y aprobeche para poner uno nuevo que si mal no recuerdo me valio casi 500e
Hola. Pues ya lo siento compañero. Ya me imaginaba que para sacar el tornillo superior habría que inventar algo.Yo tuve suerte y finalmente no me rompí mucha la cabeza. Creo que mi puesta va durar de por vida,pues sigue funcionando perfectamente después de la prueba de fuego por la que pasó. (Ahora se me romperá en el momento menos oportuno,como toda buena Ley de Murphy indica). Saludos.
Hola. Bueno,pues quería informaros de que finalmente,el motor de arranque ha dicho basta tres meses y muy poco uso después. Realmente algo muy lógico depués de lo que pasó. Siento mucho no poder ilustraros con unas fotos de como saqué la dichosa puesta,pues cuesta de narices. Lo que hice fue soltar el soporte de la caja de cambios,para ganar algo de espacio y poder meter la mano por el lado contrario a la puesta,para así poder abocar la llave en el tornillo superior.Hay que enterrar el brazo hasta el fondo,pues tienes que rodear toda la caja de cambios hasta llegar a él. Después con soltar el palier,un bombín y un soporte ya sale,pero hay que buscarle postura. Vamos,que algo de guerra,si que da. Ya he reparado la puesta y ahora da gusto de como arranca.Realmente siempre arrancó bien hasta que dejó de hacerlo.También es cierto que ya me había avisado haciendo un ruído extraño de vez en cuando. Saludos a todos.
