¿Aireadores centrales 964?

Juan:

Te cuento lo que he podido investigar "en seco" ya que no he desmontado nada (tenemos 43 ºC en Granada...)

Hay dos flaps uno para el lado derecho y otro para el izquierdo. Están comandados con un motorcito solidario al flap.

Puede que se haya desajustado o bloqueado, o incluso soltado el mecanismo de ajuste. Como en tu caso está cerrado, habría que hacer una prueba consistente en alimentar con 12 V el motorcito y ver que el flap gira hasta la posición de máxima apertura. Para ello y sabiendo que el que te falla es el aireador derecho ponle los 12 V entre el pin 5 (positivo) y el pin 4 (negativo).

Con esto ha debido quedar totalmente abierto el flap. Si no es así, Toca saber si el motor no gira, o patina sobre el flap o el flap está atorado.
Si el motor ha girado pero el flap no ha llegado a abrir del todo, se puede regular mediante giro del tensor de regulación. Deben estar (el flap y el cable tensor), más o menos en línea recta.

Y por último y como fallo de la electrónica, podría darse el caso de que el sensor de temperatura del lado derecho estuviera mal e informara a la centralita erróneamente de que la temperatura es muy fria, en cuyo caso el flag se cerraría automáticamente...

Si te animas te voy dando más datos para diagnosticar la electrónica. Lo ideal es que te hicieras prestado con un hammer 9288 y entonces si que iríamos con más luz...