¿Alguien usa el Cayenne en off road?

Pero, de verdad, con reductoras y piedras; con el coche preparado. ¿Se comporta bien? ¿Es fiable? ¿Qué modificaciones les hacéis?

 

Algo así:

https://files.fm/u/qye4fyajr

 

En el grupo de whatsapp Porsche Cayenne España hay varios con preparaciones muy profesionales

 

Para eso estan no?

 

Neumáticos BF 265/65/18 con llantas Braid, (alguno te dira falken... pero no le hagas caso), protector de bajos ,cambio, diferenciales, etc., kit de elevación 5cm y sobre todo muchas ganas de pasártelo bien y hacer rutas con buena gente.

En Barcelona tenemos a @FLATSIXBCN que es un especialista en estos menesteres.

 

Pienso que los cayenne y macan no suelen pisar un camino sin asfaltar, quizá aparcan al lado e la carretera para robar uvas o echar un casquete jjjj

 

yo sin más preparación que meterle ruedas de tacos me lo he pasado teta en barro, piedras y haciendo el cabra en general con un grupo de porschistas tarados. se porta genial. ya si le haces más preparación pues miel sobre hojuelas

 

de hecho si te postulas te sumamos al grupo de tarados

 

Claro que me apunto, pero en un todoterreno de verdad!!

 

Yo creo que la primera generación del Cayenne se puede calificar de "todoterreno de verdad"...o eso dicen. Mi Macan obviamente no, aunque alguna vez lo he metido en alguna finca con cuestas y tramos complicados y sólo iba acojonado por pinchar en medio de la nada con los neumáticos de serie -deportivos-, pero el coche se portó de maravilla. De hecho entendí para qué servía el botón de control de descenso de pendientes

Si no lo he metido más es por las ruedas, al final para una vez cada x meses no compensa andar cambiándolas cuando su uso es 99% carretera.

 

Con el kit de elevación, entiendo que pierdes la neumática?

 

Doy fe que por la zona de Bcn hay un grupo de trastornados que tienen cayennes de 1a generacion muy bien preparados Off Road..... y los disfrutan como tales!!!!! unos cracks.

Yo soy el rarito con un 957 Turbo...... virgen que es EL coche familiar en casa

 

No seas gallina, pon que es Turbo DIESEL

 

Eso iba a decir, que en su perfil pone Cayenne diesel . Todos son turbo...

 

Mecahis me habeis pillao!!!!!

 

No, la neumatica sigue con la misma funcionalidad pero ganando unos 5cm en todos los rangos de altura.

 

Muchas gracias, me parece muy interesante de cara a futuro.

 

Javier un dia me entretuve a calcular tus alturas entre neumatica, BFs y elevacion extra y me salieron unos 35 cms creo recordar

 

+1

Las BF KO2 son de lo mejorcito en combinar comportamiento todo terreno y uso en carretera. Hay M/T extremas que si, quedan muy bonitas y van mejor en barro y rocas, pero como las uses bastante en carretera se acaban gastando a escalones y se hacen insufribles.

Tambien hablan muy bien de las Toyo Open Country AT3

 

Yo en alguna ocasion he metido el Cayenne S 955 , por el campo en pistas y fuera de pista haciendo el cabra, ruedas de invierno ni siquiera de tacos,, y me sorprendió como subía por todo sin vacilar menudo aplomo, es una tanqueta alemana.