Un saludo a todos los foreros, me imagino que ante un momento tan importante y una inversión tan grande, a muchos le surgirian las mismas dudas que a mi en este momente. ¿cayman s ó 911 996 mk2? El 911 sería un coupe con pocos km, mo me importaria que tuviese tracción 4, pero en ese caso me iría a un 4s. SOS
En lo personal prefiero abismalmente el 996. Pero quizás por una cuestón ligada exclusivamente al mito del 911 del cual no me puedo desprender. Es indudable que el Cayman S es un cochazo, que sus 295 cv son cosa seria y que tiene una distribución de pesos fantástica por la ubicación del motor y consecuentemente un gran comportamiento. Sin embargo a mí particularmente un Cayman jamás me provocará lo que un 911 hace. saludos
Sólamente me hace dudar, el hecho de la modernidad de uno y otro, el cayman es mas nuevo... averias etc, me da mas tranquilidad en ese sentido, pero no se que hacer.
4S, no te arrepentiras. es el mito.:) p.d. sin desmerecer el cayman, que lo encuentro precioso, pero el 911.....
modernidad?, de entrada el pasm, el pcm, ... y otros gadgets son los mismos. la antiguedad del 911 y su continuo desarrollo todos estos años, yo la veo como sinonimo de fiabilidad. ademas, como ya pregunta otro forero hoy, el 911 es un 2+2 y el cayman un biplaza puro, y eso limita el uso, por lo menos a los que tenemos familia.
Es cierto , lo de 2mas2 es otro aspecto a valorar que no habia pensado, no tengo familia pero se que es útil, he tenido un tt y lo de esas simbólicas plazas traseras se nota. Muchas gracias por la ayuda, la verda es que este foro es una pasada.
hola amigo:Yo en principio soy de 911,pero ayer estuve probando en Calafat un Cayman de mis amigos Pepe y Laura,la verdad es que se puede ir rapidisimo y cuando digo rapidisimo quiero decir que creo que se puede ir mas rapido que con un C2 , bien es cierto que el cayman en cuestion está preparadisimo:frenos gordos,suspension super deportiva y sliks. No se si por llevar el motor central o por su reparto de pesos pero su paso por curva es brutal,no quiero pensar que seria este coche con 350CV. Saludos
Mi voto es para el Cayman, me gusta mucho más la linea aunque el 996 C4S es una preciosidad. Además, muchas veces creo que se valora demasiado al "mito". Un 911 es una gran coche, pero si fuera solo por el "mito" Porsche no existiría. Un Cayman cn 350cvs, como se ha comentado antes, pondría la cosas muy dificiles al Carrera. Suerte en tu elección. Un saludo.
Hola personalmente me compraria el 4s, si fuera otro 911 no pero ese en ese caso si suerte y fotos cuando lo tengas. :p
La verdad esque yo tampoco lo tendria tan claro. Según he podido leer ( revistas, foros, amigos.. ), el Cayman S es la perfección en cuanto a sensaciones, sin embargo un 911 siempre tendrá ese "algo" que lo diferenciará de otro cualquiera. Saludos !
El 911 tiene un comportamiento dinámico unico. No hay ningun coche en el mercado actual que reporte las sensaciones que reporta el 911 porque ya no se hacen todo atrás. El Cayman es un casi todo atrás, pero no es lo mismo. El Boxster/Cayman es un coche que entra más ligero y agil en las curvas, es más predecible y controlable cuando se desmadra su trasera. En consecuencia es más facil de conducir, y en algunos aspectos, más efectivo que el 911. Pero ya hay otros coches con motor central en el mercado. En fin, cada cual puede decidir qué le conviene más. Yo me quedo con ese coche que aun siendo bastante cabroncete porque no ayuda tanto a ser domado, me reporta unas sensaciones únicas. Y es que es esa rebeldia que manifiesta la que más me gusta. Sé que nunca lo domaré, nunca lo llevaré tan bien, ni rapido como quisiera, pero no cesaré de intentarlo.;)
Me encanta la propulsión trasera y los biplaza,me encanta el CAYMAN,hasta por el nombre,además es muy práctico.:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo] Divertido y seguro... Si tuviese más potencia no lo dudaría jamás.:[yahoo]:[yahoo]
Veo que unificas el criterio apara ambos modelos. Personalmente no puedo estar de acuerdo con tu opinión, aunque la respeto. El Boxter es un coche de conducción casi tan distinta al Cayman como la de éste repecto a un 911.
Yo creo que poco más o menos son el mismo coche, y más desde la subida de potencia que experimentó el Boxster S. Aqui tienes un interesante artículo donde se habla detalladamente de los cambios. Misma batalla, mismas vias, misma suspensión (aunque diferentes cotas)... y cambios en las medidas totales por diferencias de carrocería, asi como diferentes apoyos aerodinámicos. Pero cronómetro en manos son casi clavados, no así con el 911 donde las diferencias de comportamiento son reseñables. Ya he oido varias veces que comparte elementos con el 911, pero ¿cuantas de esas piezas comparte el Cayman que no comparte el Boxster? Respecto a las pruebas de Autopista... el 911 es tan "malo" que el R8 supera ampliamente al 911 Turbo.... Sinceramente, se puede resumir en que el 911 es unico en comportamiento y eso no es necesariamente bueno, y el Cayman es ligero y agil como ninguno. Desde luego las diferencias planteadas entre el 996 4s y el Cayman S... es que son mundos opuestos. Uno es torpon donde el otro es una pulga, y el otro es nerviosillo donde el 4s manifiesta un aplomo sobre railes. Con uno haría un puerto de montaña cerrado y con el otro una carretera de montaña rapidilla sin demasiada horquilla. Tu eliges.
