¿Cayman S o Carrera S?

Grande Oscar! Totalmente de acuerdo. Si por algunos fuese solo existiría el 911 como deportivo...

 

Lamento haber ofendido a algunos foreros con mis palabras sobre el Cayman, no era mi intención. Sólo eran apreciaciones personales después de haber conducido ambos modelos. Yo personalmente podría incluso herir sensibilidades , sin quererlo por supuesto, de propietarios de 911. Lo digo porque he conducido practicamente todos los modelos 911, y los que me gustan son los air cooled, ya que los posteriores también se han "civilizado" en exceso. Por supuesto excluyo el GT3 de este comentario.

En la actualidad poseo un Carrera 3.2 bastante modificado y con la intención de correr en la próxima temporada en Montaña, categoría históricos. Además próxima adquisición GT3, no sé aun si el 996, más puro, o el 997 más cómodo y como mínimo igual de rápido. Pero la diferencia de precio es sensible y puede decantar la elección.

Me gustan los 911 por las sensaciones que ofrecen, y por lo exigentes que son. Para uso diario no me gusta un Porsche 911, y seguramente sería más acertado un Cayman, Boxster, etc

Pido disculpas por los comentarios si hieren a alguién, no es mi intención.:[angel]

 

Ofender no creo que hayas ofendido a nadie, cada uno tiene su opinion y es totalmente respetable, pero en mi opinion el cayman puede ser cualquier cosa menos insipido y es mas maquina de lo que parece,yo compre un Gt3 porque el carrera no me parecio insipido pero si que es cierto que esperaba mas deportividad, el cayman sin embargo si que lo era, bastante mas deportivo y de mejor manejo, pero esteticamente es mas bonito el 911, pero vamos yo como ya he dicho para conducirle el cayman y para decir a los demas que coche tienes el 911.

 

No voy a opinar nada sobre el cayman, tengo (perdón tenia)uno y de prestaciones va excepcional, es un gran coche y ademas es lógico y a día de hoy como opción de compra insuperable.
El mito, de verdad creéis que un 996 y un 997 son un mito?.
Alguna justificación hay que tener para pagar ese dinero.
Si se buscan prestaciones en un porsche cuidadín con el dineral que te has de dejar para ir mas rápido que con un cayman eso sí S.

 

Cuando denomino al Cayman insípido me refiero a las sensaciones. De ahí que no se debe confundir prestaciones con sensaciones. Por eso el Cayman, aunque con buenas prestaciones no me transmite lo mismo que un 911. Y si es aircooled mejor.

Por ejemplo un Mitsubishi EVO anda por sitios virados más que un Cayman, y en cambio me parece más insípido que el Porsche. Y no por falta de prestaciones, sólo hay que echar un vistazo a cualqier Rallye o montaña para verlos arriba incluso sin demasiada preparación. Pero en cambio cuando los conduces no transmiten nada. Pero en cambio son tremendamente eficaces.

Por ese motivo, un coche es algo más que prestaciones puras, también son emociones. Y ahí es donde el 911 es maravilloso. Ese es el motivo por el que para mi el Porsche es el 911. Aunque el resto de la gama sean coches fabulosos y rápidos. Ese es el motivo para ser diferente, un mito.

 

Decididamente Graciano,me quedo con un 911 y si es el tuyo MEJOR!!!!
Un abrazo.

 

Me gusta mucho el carrera, pero un motor central es un motor central, y con lo que me gusta a mi pasar rapidito por curvas.... pues eso, carrera por estética y cayman por prestaciones.

P.D: Lo mejor: los 2 en el garaje y ala...

 

La encuesta debería ser más precisa, si me permitís la licencia.

Excluyendo a los monstruos 911 (turbos y Gt3), no hay color:

Cayman S​

 

Mi voto para el 911 por casi todo, es y ha sido la referencia porsche desde hace mucho muchísimo tiempo,sus numerosisimas vistorias y campeonatos en todo tipo de terreno lo dicen todo y no creo que sea discutible,cuando la marca lo mantiene y lo evoluciona por algo es, no creo que sean tontos estos alemanes y ahora resulta que después de tantos años aun no se han dado cuenta que se han equivocado a la hora de ubicar el motor.

Pues no, esta donde tiene que estar en este coche y junto con el chasis hace un conjunto estupendo ganando muchas pruebas por el mundo.

Otro tema muy distinto son las manos que tenemos para hacerlo correr de verdad, un coche complicado pero muy efectivo.

Que el caimán te hace ser bueno, de eso no hay duda, un coche mucho mas equilibrado en manos "normales" pero de hay a que sean mas rápidos hay un abismo.

No confundamos la facilidad de conducción con la efectividad pura y dura de una leyenda que hasta el día hoy lo sigue demostrando, aunque muchos de nosotros no estemos a su altura.

 

Creo que ahi esta la clave principal de las discrepancias, hay gente, y hablo con conocimiento de causa, que prefiere antes un 911 carrera pelado a un cayman S hasta arriba de extras, por el mero hecho de aparentar, ni mas ni menos, porque al igual que no es lo mismo un 318 que un M6, creo que a otro nivel tampoco es lo mismo decir que tienes un 911 que un cayman o un boxster, se le llena mas la boca a uno,anda que no he oido veces eso de que el boxster es el peor de los porsches?

Pero vamos a ver señores,estamos discutiendo de vehiculos de la marca de deportivos por excelencia, estamos locos o que?Cualquier modelo de la marca es diversion asegurada, y ya dependera de cada uno el comprarse el Boxster o el 911GT2,sinceramente, y bajo mi humilde punto de vista, me agrada mas el cayman S nuevo que el 911 nuevo,no siendo asi antes del restyling, y por tanto el dia que me compre uno, este sera un factor de peso, y no que si el vecino tiene un 911 yo no puedo aparecer con un Cayman,porque ya no tenemos 14 años, y esta actitud saca a la luz una terrible falta de personalidad.

Dicho esto, espero nadie malinterprete mis palabras.

Saludos

 

Mi voto ha ido para el Carrera S

 

¿Con esta afirmación nos quieres decir que el cayman sólo es fácil de conducir pero no efectivo?

No es así y para argumentarlo, me autocito:

Me gustaría que alguien me dijera por qué,en que y dónde un 911 carrera, es más efectivo que un cayman s.

 

Estoy de acuerdo,muchas veces, parece que hay algo de eso en los comentarios de alguna gente y no me estoy refiriendo a nadie del foro pero a veces,algunos se escudan en lo del mito y todo eso cuándo en realidad es por lo que tú comentas.....es más, lo dicen y ni siquiera se han montado en un cayman para contrastar sensaciones y algunos de los que lo hacen, se montan en el cayman tan "sugestionados" con la idea del mito en la cabeza que esa idea tan preconcebida, les impide ser objetivos y reconocer la efectividad del cayman, se bajan y dicen bahhhh, no anda mal, pero el 911, es el 911, ese es el argumento que oigo más veces....es que el 911 es el 911, pues vale.

 

Acaso he dicho que un caimán S no sea efectivo?...........

Precisamente por ser un coche mas equilibrado que un carrera resulta tan conteston y tan efectivo a un nivel de conductor digamos mas standard,en cambio un carrera a la hora de sacar tiempos,ir rápido o como lo quieras llamar, o lo llevas como el quiere, frenando muy tarde, y acelerando pronto, o los tiempos no salen, y para hacer bien esto amigo, te aseguro que hace falta ser muy bueno,tener mucha concentracion y conocerlo muy bien,aptitudes que muchos de los que tenemos un 911 no cumplimos, de hay que no sea un coche fácil a la hora de sacarle su veneno,con esto no quiero decir que sea un F1 de los 70,tampoco creo que te debes de ir a esos extremos.

Ahora,de verdad crees como has mencionado antes,que un caimán se conduce en igualdad de condiciones igual que un carrera?

Lo puedes argumentar?

Saludos

 

Respondo en el propio quote.

 

en ningun momento he dicho que un caiman sea menos efectivo por el hecho de ser mas neutro que un 911,que no se me mal interprete por dios!! si vueves a leer otra vez el post lo puedes ver,creo que nada tiene que ver una cosa con la otra,para que lo entiendas,un nissan gtr dicen que es muy agradecido de llevar rapido,y no por eso menos efectivo,(hace mejor tiempo en el ring que una bestia parda como es el gt3):drooling

por lo demas,estamos de acuerdo en todo,esta claro que la gente no va apurando frenadas en las rotondas,etc..etc.. pero cuando se trata de ir rapido,y mas en pista,un 911 siempre podra frenar mas tarde y acelerar antes,aunque tenga un caiman los mismos cv, por eso es mas rapido,porque su "gran defecto" es a la vez su mayor virtud.
piensa en los muchos campeonatos y carreras que ganan 911 en buenas manos,ves muchos caimanes en competicion?.......
seria contraproducente correr con una montura mas cara y mas lenta no?....

sin ir mas lejos vallejo gano el campeonato de rallys el año pasado,(ya, ya se,con gt3) crees que si con un caiman vitaminado hiciese mejores tiempos seria tan tonto de hacer el campeonato con un coche mas lento y presupuesto muchisimo mas caro?

creo que siempre va asociado al 911 el san benito de que si es el mito,que si la marca lo mantiene porque vende,que si patatin patatan, pero hay lo tienes,dando la talla año tras año,codeandose con la elite mundial,a si que no solo de mitos vive porsche,tambien de victorias,o acaso los directivos e ingenieros de la marca tambien estan ciegos?

en mi opinion sin ningun animo de polemica ni de tener la ultima palabra no creo que sean comparables un caiman y un 911, sin menospreciar a ninguno de ellos por supuesto,de hecho son gamas distintas para satisfacer a clientes distintos.

pero volviendo al post,y aunque me encantan los dos,eligiria el carrera S, aunque en mis manos igual iria mas rapido con un caiman!!:eek::eek:

ahora el que esta ciego soy yooo!!!

 

en ningun momento he dicho que un caiman sea menos efectivo por el hecho de ser mas neutro que un 911,que no se me mal interprete por dios!! si vueves a leer otra vez el post lo puedes ver,creo que nada tiene que ver una cosa con la otra,para que lo entiendas,un nissan gtr dicen que es muy agradecido de llevar rapido,y no por eso menos efectivo,(hace mejor tiempo en el ring que una bestia parda como es el gt3):drooling

por lo demas,estamos de acuerdo en todo,esta claro que la gente no va apurando frenadas en las rotondas,etc..etc.. pero cuando se trata de ir rapido,y mas en pista,un 911 siempre podra frenar mas tarde y acelerar antes,aunque tenga un caiman los mismos cv, por eso es mas rapido,porque su "gran defecto" es a la vez su mayor virtud.
piensa en los muchos campeonatos y carreras que ganan 911 en buenas manos,ves muchos caimanes en competicion?.......
seria contraproducente correr con una montura mas cara y mas lenta no?....

sin ir mas lejos vallejo gano el campeonato de rallys el año pasado,(ya, ya se,con gt3) crees que si con un caiman vitaminado hiciese mejores tiempos seria tan tonto de hacer el campeonato con un coche mas lento y presupuesto muchisimo mas caro?

creo que siempre va asociado al 911 el san benito de que si es el mito,que si la marca lo mantiene porque vende,que si patatin patatan, pero hay lo tienes,dando la talla año tras año,codeandose con la elite mundial,a si que no solo de mitos vive porsche,tambien de victorias,o acaso los directivos e ingenieros de la marca tambien estan ciegos?

en mi opinion sin ningun animo de polemica ni de tener la ultima palabra no creo que sean comparables un caiman y un 911, sin menospreciar a ninguno de ellos por supuesto,de hecho son gamas distintas para satisfacer a clientes distintos.

pero volviendo al post,y aunque me encantan los dos,eligiria el carrera S, aunque en mis manos igual iria mas rapido con un caiman!!:eek::eek:

ahora el que esta ciego soy yooo!!!

 

en ningun momento he dicho que un caiman sea menos efectivo por el hecho de ser mas neutro que un 911,que no se me mal interprete por dios!! si vueves a leer otra vez el post lo puedes ver,creo que nada tiene que ver una cosa con la otra,para que lo entiendas,un nissan gtr dicen que es muy agradecido de llevar rapido,y no por eso menos efectivo,(hace mejor tiempo en el ring que una bestia parda como es el gt3):drooling

por lo demas,estamos de acuerdo en todo,esta claro que la gente no va apurando frenadas en las rotondas,etc..etc.. pero cuando se trata de ir rapido,y mas en pista,un 911 siempre podra frenar mas tarde y acelerar antes,aunque tenga un caiman los mismos cv, por eso es mas rapido,porque su "gran defecto" es a la vez su mayor virtud.
piensa en los muchos campeonatos y carreras que ganan 911 en buenas manos,ves muchos caimanes en competicion?.......
seria contraproducente correr con una montura mas cara y mas lenta no?....

sin ir mas lejos vallejo gano el campeonato de rallys el año pasado,(ya, ya se,con gt3) crees que si con un caiman vitaminado hiciese mejores tiempos seria tan tonto de hacer el campeonato con un coche mas lento y presupuesto muchisimo mas caro?

creo que siempre va asociado al 911 el san benito de que si es el mito,que si la marca lo mantiene porque vende,que si patatin patatan, pero hay lo tienes,dando la talla año tras año,codeandose con la elite mundial,a si que no solo de mitos vive porsche,tambien de victorias,o acaso los directivos e ingenieros de la marca tambien estan ciegos?

en mi opinion sin ningun animo de polemica ni de tener la ultima palabra no creo que sean comparables un caiman y un 911, sin menospreciar a ninguno de ellos por supuesto,de hecho son gamas distintas para satisfacer a clientes distintos.

pero volviendo al post,y aunque me encantan los dos,eligiria el carrera S, aunque en mis manos igual iria mas rapido con un caiman!!:eek::eek:

ahora el que esta ciego soy yooo!!!

 

...........yo estoy enamorado de todos, todos, los 911..........todos......

 

Jod.... Se me fue la olla,disculpar por repetir el comentario,la informática y yo no nos llevamos muy bien.