¿Es esto normal o se me ha saltao la cadena? (OJO: SUPERLADRILLO INFUMABLE)

Voy a intentar resumirlo al máximo.

Resulta que después de unos cuantos años de "hormiguita", hace unos meses decidí que era hora de comprarme un deportivo (... "ya me toca", "me lo merezco", etc. etc.).

Casualmente por esas fechas doy a parar con este foro, con lo cual ya os imaginais qué marca fue la elegida, después de unas semanas de lectura.

Finalmente me decido por un Cayman S, ya que me lo dejaron para probar en un concesionario y enseguida me enamoré de su eficacia y de la diversión que proporciona.

Como soy un poquito "pijín" en cuanto a extras, opciones, etc. me configuro el Cayman S en la web de Porsche y después de cambiar y cambiar, poner y quitar, tatatachánnn ...., la configuración final... 93.000 euros :D

Ya estaba a puntito de encargarlo en el concesionario, cuando debido a vuestros post, sobre lo mucho que cambian de coche los porschistas, y debido también a mi "pepito grillo economizador", algo me dice que comprar un coche de 93.000 euros, para nada más sacarlo del concesionario perderle, 15 o 20.000 euros, no es muy buena inversión, pero claro "un capricho es un capricho...".

Enseguida se me enciende la lucecita y pienso "joder, es que 93.000 euros por mucho capricho que sea, son 93.000 euros. Con eso me voy 10 veces de vacaciones a Japon, Australia, etc. etc.", con lo que me viene a la cabeza la posibilidad de gastarme la mitad, o sea, 45 o 50.000 euros en un 996 seminuevo y asi me quito el mono de Porsche sin desparramar demasiado. Esto fue una noche a las 2 de la madrugada. Un minuto después me estaba tragando enterita la "Guia del comprador del 996" del Sr. D. Juankimalo.

Los días posteriores, lo normal, busqueda en autoscout, segundamano, mobile.de, etc. etc.

Finalmente, me paso por el concesionario y mi comercial, nada más verme pega un brinco de su silla y se me presenta a saludarme con la típica sonrisita de "este viene ya a encargar el Cayman...". Yo, que lo veo al pobrecillo, para no destrozarle el corazón, como puedo le explico el come-come que tengo y él, como es muy majete, va y se descojona enterito en mi cara. Muy comprensivo y práctico él, empieza a enseñarme lo que tiene en 911 996 seminuevos. En concreto me insiste en que me decida por un 996 4S. Y yo venga a ponerle pegas, "que no me gusta la franja de atrás de los 996 4S", "que si mejor C2 o C4", etc. etc.

Y no se si ya por hartura, o porque realmente él piensa que es lo que yo necesito, va el tío y me suelta... "¿por qué no te animas por un poco más por un 996 Turbo?", "...Me acaba de entrar uno de un cliente de siempre que lo ha cambiado...", y así, que si sólo 65.000 Km...., que si lleva el kit de potencia de 450cv..., que si frenos cerámicos..., que el Lunes nos damos una vuelta por la sierra.....

Yo nunca me lo había planteado antes, porque realmente lo veía mucho de primeras y debí quedarme con cara de tonto, pero el caso es que a los 2 minutos, no sin antes decirle con la boquita pequeña... "a ver si a ser mucho para mi...", "que me da un poco de mieditis...", acabé sentado en el susodicho 996 Turbo negro basalto precioso, con un interior en cuero negro alucinante, con mi deseado cambio manual, en un estado impecable.... Miro a mi comercial de reojillo y le pregunto como un niño pequeño... "¿puedo arrancarlo...?". El inmediatamente pone una cara como de "je,je,je...". Me da la llave..., la giro y ..... empieza a sonar "ese sonido..., como decirlo..., I N F E R N A L......................


Y ya está. Se acabó el ladrillo. Aquí me teneis soltando este rollo, para finalmente deciros que ahora sí que sí... ¡¡¡¡¡ QUIERO UN 996 TURBO, YA !!!!!!

Y por último la pregunta si es que alguno de vosotros ha llegado hasta aquí:
¿Podríais decirme con vuestra experiencia si me he vuelto loco definitivamente por un exceso de posts o por el contrario es la decisión correcta en vuestra opinión?

 

Yo creo que por fin has entrado en razón :D .

 

Ahí está el problema... Son "sólo" 82.000 euros. Justo lo que tú me dices para otro sin el kit de potencia y sin los cerámicos y encima es un Approved.

Por cierto, ¿siendo un approved consideras necesario llevarlo a algún otro sitio para revisión o llevar un mecánico a echarle un vistazo, o no hace falta tanta paranoia? Es que no dejo de pensar que al tener esos extras, el dueño anterior lo tiene que haber dado zapatilla de lo lindo, ¿no?

 

Yo no lo comparía con frenos cerámicos.

A saber cuando es la última vez que se los han cambiado, cuando le toque prepara mas de 6.000 € eso solo por los delanteros.

También sería interesante que mediante la matricula contactaras con el dueño del coche, ya que seguramente está en depósito y le pretenderán dar una miseria por el.

Por lo demás, un 996 turbo con el chip de potencia tiene que ser la caña :D

 

Hola:
Los frenos cerámicos si el coche es Porsche Approved, ningún problema. El Kit de potencia X50 no es un chip de potenciación, consiste en el cambio de los 2 turbos K17 por otros dos más grandes K24, aumento de intercoolers...etc. 450 cv y 620 nm. Cómprate un cargador de batería externo Porsche, porque se la come con patatas. Vas a entrar en un misil, conduce con prudencia.

 

Bueno, en este mundo hay gente pa to. Yo soy de los que me gusta estrenar el cuero, ver las costuras limpias, el olor a nuevo, ninguna raya.... o hacerle el rodaje, que es un mal necesario. Y no digamos si configuras a tu gusto. Casi siempre se encuentran unidades muy completas, pero siemopre falta algo de lo que habrías pedido de haberlo configurado tu.

El problema es que es cierto que la gracia de estrenar te sale por el ojo de la cara. Cuando te pones a configurar... pues te pasa como a ti que has metido una lista de extras que suman un 30% al valor del coche y te metes en unas cifras de asustar. Y es que Porsche lo tiene todo tan calculado que siempre por un poquito mas, tienes algo mejor. Yo entré a por un Boxster S nuevo y salí con un Carrera de 6.000km.....

El tema es que hay un mundo entre un Cayman S y un Turbo. El motor es brutal, el tacto más lleno.... yo tengo un 4s y cuando probé el de BelMaseto.... eso es de otro planeta.

El cayman es un modelo de mucho menor peso, más facil conducción, pero no tiene ese tacto nueveonce. Creo que deberias probarlos. Aunque aviso que el turbo es adictivo. No estira tanto, pero ni falta que le hace. Sale en cualquier marcha. El cayman es todo lo contrario, hay que llevarlo en la marcha adecuada para que cuando pises, salga disparado, y lo dicho, es más juguete.

 

Y de paso compruebas si ha sido el único dueño, que la tendencia a decir mentirijillas de los vendedores es pública y notoria. Tanto como a decir que el coche ha sido de tal o cual famoso, como si eso fuese garantía de buen uso.

 

No lo dudes más,:[question] este es tú coche si esta en la franja de precio a por él. Las cosas deben entrar por los ojos y cuando la sensación es la misma que estas explocando creo que no debes perder más tiempo, busca el mejor precio "pepito grillo economizador" y cierra el trato.

 

Bueno analizando un poco lo que dices yo he estado hace poco en una situación muy parecida, la verdad es que si te metes en el mercado de segunda manos hay cosas muy interesantes y apetitosas, yo en mi caso desde hace tiempo me puse una clausula en el caso de comprar de segunda mano, que como maximo tuvieran 10.000 km, una de dos o lo compras nuevo o uno de segunda mano con esos o menos de esos km, en tu caso me parece que es muy atractiva la opcion de un 996 TT, lo que pasa es has pensado en cuanto vale es coche nuevo?, eso va un poco en proporcion del mantenimiento., consumos..., no se yo antes de comprar el Cayman S, estuve mirando muchas cosas y la verdad hay cosas tan tentadoras como las que tu acabas de exponer, pero hay que ser frios en estos casos y darse cuenta de que se esta metiendo uno en un coche que nuevo vale unos 20 M de las antiguas ptas.

En caso de que estes decidido a por él, para mi son muchos caballos la verdad, no le termino de sacar el 100% del rendimiento al Cayman pues imaginate para sacarselo al 996 TT. En el conce de sevilla habia hace nada un 996 TT por 69.000 €, muy equipado approved... yo lo miraba y me gustaba pero no lo terminaba de ver.

Suerte en tu decision y vas a entrar en una marca que crea adicción

 

Ni lo dudes: si está bien, y tienes garantía de la casa, a por él.

Entérate de su pasado con el anterior dueño/s.

Sólo tienes que tener cabeza al usarlo, que eso es mucho Porsche.
:[amen]

 

Juanki, a mi nunca me ha pasado lo que dices, pero o bien al publicarlo en la red no se ha puesto por descuido, o es un buen cliente y le estás vendiendo el coche, publicitándolo en un medio muy especializado, pero sin approved. En éste caso la responsabilidad es del dueño, pero la concesión le echa un cable. Es como el Targa que tengo a la venta, pero más "oficial". Supongo (hablo con total desconocimiento) que en éste caso, la concesión se llevará algún tipo de retribución (o bien económica o en forma de pedido del nuevo)

Por lo demás, sólo me gustaría recordarle a albercien que no es bueno generalizar, ya que hay muchos otros que se preocupan porque tanto el vendedor como el comprador hagan un trato justo, sin ningún ánimo lucrativo. Sin acritud, albercien, por supuesto. Un saludo