¿Me paso a Porsche?

De verdad, esto es un enfermedad sin cura...

Tengo el M3 desde hace 7 meses... y el fin de semana pasado me hicieron una oferta por más dinero del que pague en su momento... Lo cierto, es que también tiene pasta invertida (llantas originales, gomas nuevas, suspensiones nuevas, etc...), pero la oferta es golosa.

Por ello, y sucumbiendo al efecto el veneno que este esta afición, de repente me planteo si merece la pena vender el M ahora, y pillar "otra cosa"...

Lo ideal sería un 993 C2, pero ahora mismo me supondría un gasto demasiado elevado... Por tanto, en caso de pasarme a Porsche, tendría que "conformarme" con un 964...

Lo que pasa es que viniendo de un deportivo de 286 cv, muy divertido como es el M, no sé si no sería un "paso atrás" meterme en un 964...

Otra alternativa sería buscar un Z3 M Coupe, que siempre me ha fascinado... Y el momento es ahora que todavía no hay enanos por medio...

En fin, que esto son locuras pasajeras fruto del veneno que acaba enganchándonos a todos!!!!!!!!!!

SALUDOS!!!

 

dur cambiarse a un porsche nunca es un error,es mas,es un acierto garantizado.es pasar a poseer algo que es una leyenda en si mismo un objeto de culto que hace girar cabezas se trate del modelo que se trate y sin menospreciar el m3,que es un pedazo de maquinon,no lo igualaria en la vida,ni en la estetica,ni en el filing,ni en la exclusividad ni como inversion.el m3 se depreciara muchisimo mas que un 964 un 993 un boxster etc...para mi no hay duda.si el esfuerzo para adquirir un 993 no es descabellado,creo que merece la pena y mucho,hay que comprar justo lo que a uno le gusta, sino a la larga simepre se acaba gastando mas.
saludos y animo un 993;)

 

Realmente crees que es un paso atras? cunato te darán por un 964 en 10-15 años? y por el M? creo que no es un paso atras, es una inversión de futuro.

 

Porsche es mi marca favorita ... MIENTO, mi marca favorita es Aston Martin ... pero imagen y pasta obligan ;)

BMW ... ¿qué te voy a decir?, los motores M son INCREIBLES (y no estoy chillando, lo estoy poniendo con MAYUSCULAS)... un prodigio de prestaciones y fiabilidad ... al nivel de Porsche en todo excepto en las sensaciones.

He sido propietario de un BMW Z3M Coupé el cual me ha dado unas satisfacciones (y sustos el hijo de la gran ... ) increibles. No me arrepiento en absoluto de haber pasado a Porsche, transmite algo distinto y quizá un poco más gratificante, pero un M, es mucho M ... .

Mucha suerte con la venta, y si puedes haz lo que hice yo, vendeselo a un buen amigo (si el coche está bien claro). El amigo al que vendí mi Z3MCoupé aun me llama de vez en cuando para contarme las bondades del coche ;)

 

No es el mejor sitio para pedir consejo, recuerda que aqui estamos todos enganchados al mito.
Salu2

 

Astorcito

Estoy en todo en Javierfg yo tambien tuve un Z3m coupe y las sensaciones son una pasada pero Porsche es otro mundo son sensaciones completamente distintas y el gasto del porsche muchas veces es una inversion asi que si te dan una buena pasta cogela y adelante no te arrepentiras nunca te lo aseguro. Lo peor que despues vas a querer otro:)

 

Vendelo

 

Queda todo dicho

 

Iba a darte mi opinión, pero al pensar en comparar un M con un 964, pues que no.
Es como comparar un mocasin con unas botas de futbol, sin intención de desmerecen a ninguno, es que sinceramente no se parecen en nada, no se usan para lo mismo, el pilotaje es totalmente diferente, las sensaciones, etc...

Te lo dice alguien que disfrutado como un C____O de un Z3M.

Solo me remito a las evidencias:
Javierfg, (tengo entendido que tuvo uno), ahora esta con un espectacular 997 C4S, Astorcito también, y yo que también he probado las mieles del M, ahora tengo un 964 C2.

Saludos,

 

DUR, Soy aficionado a los clasicos, se cruzo en mi camino un 964 y lo compre con intencion de pasearlo de vez en cuando y desde que lo tengo hace ya mas de dos años no utilizo otro coche, lo uso para todo, ciudad, carretera, concentraciones, es el coche sin duda que mas satisfacciones, bueno este y cualquier otro Porsche, va a darte, en cuanto al Z3 M Coupe, cuidadin con el, la aceleracion es brutal, esteticamente es un coche singular, pero es un coche que puede darte mas de un susto, el bastidor no esta a la altura de su motor, y el dia que llueva mejor dejarlo en casa.

Saludos

 

Astorcito

Que va si cuando llueve es de lo mas divertido :D

 

Partes de un concepto equivocado si crees que por tener menos cavallos declarados piensas que vas a perder en prestaciones.(por tu comentario de "bajar" de 286 a 250).

Prueba un 964 C2 (ya que te gusta llevar la tracción solo atrás), o un 965, y luego nos comentas.

No tiene absolutamente NADA que ver. Todavía si vinieses del E-30 (M3), que tiene un toque racing muy acusado, podría entenderte. Pero de un E-36, nada que ver.

Creo que el cambio te va a gustar.

Suerte!:D

 

De acuerdo contigo pero con matices:

El bastidor está a la altura y los frenos también, el problema es que hasta el año 2001 (es decir, sus primeras versiones) este coche no incluía ayudas electrónicas (controles de estabilidad y de tracción) sino que se conformaba con un diferencial autoblocante mecánico.

Conclusión: En manos inexpertas un coche realmente difícil de gobernar, en manos expertas una bomba

 

Astorcito

Hay queda dicho eso la conclusion mas concluyente que se puede decir de un Z3 M Coupe. Nada que añadir y fueron siete años disfrutando de el que pena no poder quedarse uno con todos.

 

Vaya, no me esperaba este aluvión de respuestas... :D

La verdad es que el M es una maravilla de coche... Esta tarde lo he cogido para hacer algunos recados, y no deja de maravillarme. El sonido, el empuje, lo "tosco" que es, la línea... Siempre me han gustado los M, tiene un "algo" especial... Pienso en venderlo, pero luego monto en el, escucho el ronroneo, y me ecgo para atrás (por cierto, se de una que como le diga que lo vendo se divorcia pues no se baja de él... Me lo coje a todas horas!!!!!!).

Pero por otro lado esta Porsche. Sobran las palabras, pues un Porsche es un Porsche... Lo que pasa es que el 964 siempre me ha parecido "sosote". Me gusta la línea, pero el 993 me tiene loquito y eclipsa cualquier otra línea (salvo el 997).

Cuando digo bajar de escalón, no me refiero a bajar de potencia, de los 286 del M a los 250 del 964, sino en deportividad. Será porque nunca he conducido un Porsche, pero me da la sensación (insisto, simplemente SENSACiÓN) de que será menos deportivo el 964 que el M... Por otro lado, pasar de un coche que tiene 11 años a un coche que tiene 16 también me da un poco de "yuyu"...

De todos modos, seguramente venda el M y me espere a encontrar una buena oportunidad... Me dará pena quedarme una temporada sin "pepino", pero ahora mismo me vendría bien la pasta del M, y ya vendrán tiempos mejores...

En cuanto al modelo, ¿mejor C2 que C4? ¿qué diferencias hay entre el 964 y el 965?

Por cierto, MIL GRACIAS A TODOS por las respuestas!!! De corazón, es de lo más agradable encontrar de nuevo un foro con, simplemente, buen ambiente...

SALUDOS!!!

 

astorcito

Que preciosidad no se que hay que pensar al ver esta maravilla.

 

Vaya, absolutamente precioso el de Zarpoxx...

He estado empollando bastante ne Internet (hay que ponerse al día...), y por lo que creo tener entendido, el 965 se hace solo en versión Turbo, ¿es así? He visto varios anuncios de Carrera's Turbolook... ¿es esto un Carrera con carroceria 965?

Por cierto, más o menos he visto la cotización, y están entorno a 24.000 / 29.000 con unos 100.000 km, y entre los años 90 y 93... ¿Voy bien? Lo digo por tener una referencia fiable de qué es caro y qué es barato... (los M los domino sin problemas, pero todaví soy novato en cotizaciones Porsche...).

Mil gracias de nuevo a todos!!!!!

SALUDOS!!!