¿Pintar los plomos de las llantas?

Pues como soy un tikismikis del coche en general, tenía la idea de echarle una capa de pintura a los plomos de las llantas cuando cambie los neumáticos. Evidentemente, se los pediría previamente para pintarlos y que luego usen esos al momento de equilibrar la llanta.

Alguno lo habéis probado? Se modificaría mucho el peso del plomo como para que sea significativo y se puedan notar vibraciones?

Y por otro lado, hay alguna pintura especial para metal y/o plomo y que resista el calor? Tampoco quiero que se despinten luego...

Saludos y gracias!

 

Y por qué no pides que te los pongan por la parte interior de la llanta para que no se vean?


Saludos Lupo

 

En mi llanta se ven, es muy abierta y la garganta es gris ocura contra el color cromo del plomo... :D

 

Supongo que la pintura por poco que sea tiene que afectar algo (mas bien a velocidades altas) y la verdad, es que no lo veo, pero es tu gusto y lo respeto, solo espero que te quede bien y pongas algunas fotos si lo consigues.

 

Jejeje somos todos un freaks por aquí :[angel]:[angel]
Pidele a tu llantero unos cuantos plomos en base a los pesos que lleves ahora (son unas ristras adhesivas donde vas cogiendo los que necesites) que eso vale nada..y con el color de tu llanta cualquier pintor te los puede pintar,eso le dan un poco de imprimación en spray y color y listo.Eso no afectara para nada al plomo ni te preocupes por eso.El barniz les da brillo y se vera como la llanta luego.

Eso si...te van a mirar raro en el taller y o no te cobran nada si eres cliente o te diran cualquier burrada para no hacerlo

Yo se lo he dicho a mi pintor y su cara era un poema...plomos no hemos pintado aun pero todo llegara.Su cara pintando las válvulas de aluminio del color antracita era un poema

Pintura y barniz normal y a correr...

Yo te entiendo...pero tampoco soy muy "normal" :D:D

 

Totalmente de acuerdo con este consejo.

Es más como son piezas muy pequeñas que terminan llenas de ferodo, y van en el interior, si los pintas tú con un spray te quedaran igualmente bien. Eso sí pinta al menos una ristra entera de dos pesos distintos.

¡ya nos contaras!....

 

MENOS MAL! Ya no me siento tan friki y solo en este mundo #foreveralone

Exacto, tengo esas "tiras de plomos" ya aqui en casa. Voy a hacer una prueba en otros plomos con una pintura que soporte calor (hasta 600 grados pone el bote) y a ver si cuando se seca no se despega!



Gracias!

 

Me parecen muy bien los consejos que te han dado.
A ver si puedes poner fotos de como ha quedado y nos hacemos una idea los demás para cuando nos toque.:D

 

Asi lo hare

 

Fabuloso Jonatan, esta es una manualidad sencilla rápida y con resultados seguramente satisfactorios que puedes hacer en casa sin la ayuda de ningún profesional. Yo más que hacer hincapié en una pintura calorífuga (que está bien), tendría especial interés en utilizar una imprimación apropiada que te sirva de puente de adherencia entre los plomos y la pintura de terminación. En cuanto a esta última creo que podrás localizar en el CP el código de color de las Carrera Classic, y en cualquier empresa de pintura especializada te pueden preparar un spray con ese código de color.... ¡Te van a quedar genial!

Por cierto si consigues el código no lo dices puesto que yo quiero las mismas, y como tu decías no imagino un 991 sin las Carrera Classic.

 

Además, siempre puedes ir a un joyero o alguien con una báscula de precisión, pesarlas despues de pintarlas y apuntarlo con un rotulador por la parte de abajo del contrapeso donde va la pegatina, aunque no creo que varie mucho.

 

Arrankapinos el peso de la pintura(incluso siendo metalizada) es de micras por cada plomo, teniendo en cuenta que los más pequeños que se utilizan son de 5, creo que es despreciable ese peso. Además la máquina de alineación es precisa pero no con esa precisión de joyero.

 

Ya me imagino, yo no lo haría, pero Jonatan...... :o

 

....., es normal nos pasa a todos un poco lo mismo....., además siempre se ha dicho que más vale prevenir que curar.....:jump::jump::jump::jump::jump:

 

He probado pero sin imprimación la pintura se sale. Tendré que ponerle una capa antes... :(

 

Lija un pelin la superficie de los plomos antes; cualquier pintura adhiere mejor sobre una superficie ligeramente irregular, que en una muy pulida.

 

Este hilo es una gilipollez.
Yo estoy pensando en si mi colonia Loewe pesa mas que la de mi hija Nenuco no sea pierda un caballo de potencia.
Estoy preocadísimo...

 

:[question]:[question]:[question]:[question].. ¿Te encuentras bien?.....

 

si no tienes un joyero cerca, siempre puedes ir a uno que venda droga a que te los pese ...

perdonadme, no he podido resistirme ....

ahora sí, mi opinión al respecto : al final con los coches nos pasa como con los moviles, que si pegatina oara proteger pantalla,mfunda, etc etc. al final pasan dos años y el teléfono se va al cajón totalmente nuevo tras haberlo cuidado dos años para nada. yo creo que es un sin sentido, tienes un cochazo y no creo que nadie te mire los plomos cuando se cruce contigo, a lo sumo si les da tiempo te mirarán a tí o a quien te acompañe. vive el momento jonatan.

un saludo

 

Yo estrenó cada seis meses móvil además de tenerlo asegurado a todo riesgo no me preocupo ni un ápice por él, pero mis coches (aunque tb estén asegurados) los mimo y disfruto haciéndolo, hay gente que nos gusta ser perfeccionistas y mimar nuestros coches como le pasa a Jonatan, aquí estamos muchos que pensamos así, por tanto (a mi entender) no se trata de que no los vean y tampoco es incompatible con disfrutarlo, es más también es disfrutarlo (insisto a mi juicio). En cualquier caso si no hacemos lo que la gente no ve ¿deberíamos entonces llevar los calzoncillos rotos y sucios ya que no se ven:[question]?