Pues eso , me gustaria saber vuestras opiniones de porque os comprarias antes un 997 Turbo antes que un Ferrari F430,para el que se decante por el Porsche,pero quien se decante por el Ferrari tambien puede expresar sus opiniones. Yo con la cabeza me decanto por el 997 Turbo,me tienes enamorado, pero con el corazon........???? Un saludo para todos
VS Soy muy porschista, pero para mi Ferrari siempre me ha vuelto loco. Mi deseo de un 430 Spyder o el futuro 430 CS nunca desaparecera.
si utilizas la herramienta buscar veras que la comparaciopn porsche ferrari esta muy "discutida" por supuesto gana por goleada nuestro :[porsche]
Es lo de siempre, cabeza o corazón :[question] Cabeza el turbito. Corazón el f430. He probado los dos y en tu lugar me pasaria al lado oscuro :[angel] Aunque depende de los km que le quieras hacer. Me pasaría a Ferrari, porque lo saco poco, si tuviera que hacerle gran cantidad de km, el turbo claramente. También hubo el debate si Carrera S o Vantage, y dió para mucho el tema.
El F430 F1 spyder bastante equipado y un poco personalizado se te va a 220 mil euros. Edito: bastante equipado se te va a mucho mas de ese precio. Me parece una locura. Tengo un pdf con el precio de los extras del F430. Entre otras locuras: Frenos carbonocerámicos _ 15.360 euros Segmento trasero de fibra tipo challenge _ 2349 euros Unos miseros logotipos "scuderia" en los guardabarros _ 1.200 euros Llantas stradale _ 2157 euros Compartimento del motor en fibra de carbono (espectacular!) _ 8.486 euros! Suplementos varios de cuero _ millares y millares de euros. Salpicadero de fibra de carbono _ 3000 euros Bueno no sigo copiando que me canso. Vamos, qu eel coche te puede valer 250 mil euros tranquilamente.
Decir q la foto q se ha publicado del F430 Spider no es original sino una preparacion de Novitec Rosso. Yo me decanto x el Ferrari, porque?. El Porsche es el mejor deportivo para uso diario, un 911 CarreraS, incluso el Turbo, pero con el precio que tiene el Turbo con algo mas de dinero tendría un Ferrari. Mi opción antes que un Turbo es un CarreraS y lo que sobra el bolsillo.
Yo pensaba que el 997......pero Ferrari es otro mundo, menudo sonido :eek: El 997 TT, si se permite la expresión, es más "razonable" y válido para el día a día, quizá el Ferrari no, pero por el resto, lo siento....el 430 es mucho 430!!!
Entre el carrera s y el vantage, no lo dudo, los Aston son muy bonitos pero ante un Porsche, me quedo con el Porsche...pero ante un Ferrari lo veo de otra manera.:p
habia un 430 spyder por aqui y puedo jurar que lo oía a kilómetros cuando se iba a la población vecina (subía por una carretera de montaña y yo vivo en la "base" de la misma)
Es que el sonido de ese aparato es increible, no he oído nada de "calle" que se le acerque ni de lejos.
Que pregunta tan dificíl, aunque posiblemente me decantase por el Porsche. En mi opinión Ferrari perdió un poco de su clásica línea a raíz del 360 Modena, aunque éste también es muy bello, pienso que lo deberían haber hecho más acorde con el anterior 355. En fin, Ahí va mi opinión Y digo que me decantaría por el Porsche por su utilidad diaria, como apuntaban anteriormente otros foreros. :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[porsche] :[porsche]
yo estaba en esa duda y la hioce desaparecer rapido- 1.- cada 10/12.000 kms como mucho cambia el embrague en el Ferrari, con lo cual prepara unos 5.000€ de media mas el tiempo parado dle coche. 2.- la discreccion del ferrari es nula y en el 911 la puedes conseguir, o al menos no se nota tanto. 3.- mirate le video de tiff needle sobre esa misma comparativa, el 911 puede circularsin problemas por madrid, incluyendo los muertos de algunas calles y el ferrari no. 4.- las plazas traseras se pueden usar en el turbo en caso de emergencia, para trayectos pequeños, etc, en el ferrari no tienes la opcion siquiera. 5.- el maletero es mayor el turbo usando los asientyos traseros que el ferrari. 6.- menores mantenimientos y cada mas tiempo en porsche que en el ferrari. 7.- mayor efectividad en el porsche que en el ferrari a pesar de transmitir menos (la delicadeza del ferrari ademas es cosa aparte...) 8.- ummm ahora mismo se me ha ido la inspiracion pero habia varios mas, pero creo que con estos para mi tengo suficiente... un saludo!
Tener un 911 turbo es algo especial, si sientes que los Ferrari son más, no eres porschista, eres "cochista", que no es nada malo, pero no porschista. ¿Por qué el último 911 turbo?...por esas caderas, de las que estoy enamorado desde 1983, año en que subí en mi primer 911. ¿El sonido de Ferrari...? Precioso, pero nunca olvidaré el día que mi mujer y yo vinimos definitivamente a vivir a España desde París. Fui a buscar mi coche a un Parking de alta seguridad de Campos Eliseos (allí había entre otros dos 959, un F365 GTS Daytona, dos GTO, un GT2, varios Gemballa, varios RUF...mi 996 turbo S), y dos minutos antes de llegar a mi apartamento (era primera hora de la mañana sin tráfico), mi mujer me dijo que sabía que ya llegaba porque había escuchado el RUGIDO de nuestro coche. El Ferrari aúlla (impresionante), pero mis 450cv RUGEN. Pero lo mejor, es...precioso.
yo creo que para tener un ferrari se ha de ser muy ferrarista para no sufrir con él (o tener 6 coches mas). El echo que es un coche dificil (por la increíble capacidad de atracción que tiene en lagente, por el cuidado mecánico, por altura/anchura del coche, etc) creo que es suficiente motivo para desechar la idea de ése coche. Pero a mi me quita el suelo el 360 stradale o un 430 Light Stradale. Son unos de los deportivos mas auténticos y "racing"... para mi, claro. Saludos.
humm! me parece a mi que por aqui hay mucho transfuga, a partir de ahora sugiero a la administracion que para admitir nuevos miembros se exija tatuaje tamaño folio de nuestro querido escudo en pleno pecho.para que quede clara la pasion que se tiene por esta nuestra marca.:cool:
En junio del año pasado estuve en la concentracion de ferrari que tuvo lugar en Suances(se batio el record guiness con casi 140 coches).Fue algo impresionante que posiblemente nunca en la vida podre volver a ver.Lo mas gracioso es que cuando aparecio un murcielago se llevo todo el protagonismo.Pero ferrari habia guardado para el final su plato fuerte: Entro un ENZO y a todos se nos helo la sangre. Me encanta :[porsche] pero ...
Seríamos dos al menos. Ya comenté en un post, que me ofrecieron cambiar el mío por un 575, además me daban 10 k€. El coche estaba en buen estado, pero no lo cambié.
Yo poquito puedo aportar la verdad pero ... con todos mis repetos al ya fallecido vecino de Roquetas que poseia un f430 (precioso) debo decir que despues de verlo cien mil veces, escucharlo otras tantas veces en sitios muy diferentes como autovia en plena aceleracion en las calles de este pueblo yo detras haciendo el intento de adelanamiento (pero estaba haciendo el panolis :D :D ) y despues de ver el otro dia el nuevo 997 turbo ...... lo unico que puedo decir que llamar la atencion , llama mucho mas el ferrari pero por estetica conseguida por perfeccion en los acabados por su gran conjunto en todo lo que refiere a un coche me quedaria con un seat panda..... Sin coñas me quedaria con el turbo sin duda ( a poder ser el 996 jijijiji :[angel] ) S2
