Yo me quedo con el turbito!! Esto del Ferrari está muy bien pero, en general, no veras ninguno en carretera de curvas, ni en circuito. Personalmente creo que no es un coche con el que disfrutar de la misma manera que nosotros difrutamos de los :[porsche] . Són coches muy especiales con los que no puedes hacerte un BCN-Madrid sin el pit box detrás, por ejemplo. Además es que esa sensacion de ver el mismo coche ahora, que el de hace 20 años es fanatstica!! Y me encanta :[yahoo] Que no se me enfade ningún ferrarista, es solo una opinión personal ;) S2.
Yo si tengo dinero suficiente con los ojos cerrados el Ferrari, es mas noble, mas bonito y su motor no tiene nada que ver es relojería alta gama, pero si tengo lo justo o tengo que financiar el coche ojs cerrados el porsche!! porque es casi normal de mantener, mas fiable y mejor para un uso diario. El ferrari es un capricho carisimo de comprar, mantener y muy complicado para circular. Unj porsche se puede aparcar casi en cualquier sitio un ferrari no...
Parece que la discursión ya da para poco más. La conclusión es "Tengo mucho dinero el Ferrari que tengo poco el Porsche" Sigo diciendo, que haces con un Turbo que no puedas hacer con un CarreraS, debo ser el único tio del foro que prefiero un CarreraS a un Turbo. "Que raro soy!".
Ferrari para admirar y Porsche para conducir, me gusta conducir :p a poder ser todos los dias :D :[porsche] .
Parece que el 997 Turbo fuera un utilitario y, a mi, me parece un auténtico trabuco. Yo me quedo con Porsche... En estos momentos, el 360 ya me parece hasta feo y el 430 hasta macarra... En cambio ¿qué opinais de un 930 o un 993, 996...? o me estoy haciendo viejo o Ferrari no tiene esa clase que Porsche rezuma... eso de no querer llamar la atención... el 997 T es un tío discreto... 997 sin dudarlo...
la verdad es que el F430 es una macarrada. Ahora acabo de ver un 997 TT azul oscuro con kit de plata en el interior, parte posterior del asiento en plata y discos carbonocerámicos (enooooormes). Increible. Espectacular, bonito y muy 911, muy cangrejo... nose muy Posche. Me encanta.
Al final no hubo ningún record. Y no cuentas que junto al Enzo y al Batman había un CGT plata y que el comentario general de las miles de personas allí congregadas fué.......pues yo me quedaría con el platita???? :[porsche] FOR EVER.
Yo lo siento, pero no comparto la idea de ser solo PORSCHISTA, igual me gusta la pasta que un solomillo por lo que en gustos esteticos claro me van los dos y hasta los 50 mejores modelos que las marcas ponen al alcance de los fanaticos amantes del auto. Yo disfruté de mi locura al comprar un 355 berlinetta hace unos años y la locura se truncó ante mi cordura al ver como malgastaba el dinero tontamente en las revisiones en barcelona cars. Me parece insultante por mucho capital que se tenga como un coche necesita tanta chorrada de manteniemiento, ¿para eso 380CV? con el audi a8w12 de mi viejo tengo mucho mas con mayor durabilidad y apurando a tope sin preocuparme... por eso ahora despues de disfrutar de mi 3er porsche, no tengo ni tendré dudas jamas. Para uso diario como el que hago un porsche y si algun día me pego con la puerta en la cara me decantaré por lambo sin dudarlo, un vehículo que desde que audi es propietaria no tiene nada que ver en sus mantenimientos y a parte es muy fiable. Mi próxima locura de niñez, un 928s4 por cojones que lo tendré en mi parking.:[porsche]
Si me compro un deportivo de esas caracteristicas: Me encantará que llame la atención, pa eso está. Que cueste mantenerlo, me dará igual, si me compro un Ferrari me sobra la pasta. Está claro que no es para ir a comprar el pan, pero seguramente lo sacaría para eso :) Si no puedo meter equipaje para viajar, lo mando por SEUR, o viajo en Cayenne turbo, si tengo pasta para el Ferrari, también para el Cayenne, o un clase S 600, o un 760 Li, o un A8 W12... Además, el sonido... el sonido de esa maquina es algo que no se puede describir, solamente comparado con aquella vez que oí un carrera gt en el garaje de la casa de verano. Por cierto, gracias Juanki y Belmaseto, no podía conectarme y lo habeis solucionado raudos y veloces, como nuestras maquinas hehe.
Me duele ver tanto transfuga, algunos no saben lo que tienen. El Porsche 997 Turbo es mejor por muchas razones: es más fiable, más utilizable en el día a día, más eficaz, más barato de comprar y de mantener, tiene mejores acabados, es más seguro, más equipado y además... ¡es un 911 Turbo! ¿Qué más queréis?
Hoy circulando por caldes de montbui he visto una buena caravana. Porsche 997 Turbo blanco, seguido por un F430 rojo con un Aston Martin AMV8 al rebufo :D
Eso no es Ferrari. Ferrari es un 365 GTS Daytona. Eso es un auténtico coche, como el 911 turbo. Ahora bien ¿hay un 365 de última generación? ¿Hay un 911 turbo de última generación?
No entiendo ese mantenimiento tan alto y costoso de los ferrari.¿Porqué duran tan poco los embragues?¿No será porque estan mal diseñados? Todas las marcas,hoy en dia,tienden a alargar los mantenimientos¿Es que ferrari no sabe hacer bien las cosas o es que les interesa acortarlos? Yo pienso que es lo segundo y que es un sacadinero premeditado.Un buen ferrari llevaria una distribución y un buen sistema de embrague pero por lo visto eso actualmente no existe,y no existe,porque no les da la gana,que de mecanica y tecnologia saben un rato. ¿Que precio tendria cualquier turismo medio de los actuales si el embrague y el mantenimiento tuvieran un desgaste tan intensivo como los ferrari?Pues posiblemente el precio seria inferior,por una reducción en los costes de producción. Para mi un coche que hay que cambiar el embrague antes de los 15.000,en el año 2007,es un trasto con falta de uso de nueva tecnologia en su producción.
yo creo que tienen una vida corta porque tienen un desgaste altíssimo. Recuerdo que en Maserati GranSport el cambio lo notaba en mis huesos, la ostia era considerable, y temblaba todo el coche, y eso que no era capaz de acertar el cambio al límite de revoluciones. En un M6 es mas como un juguete, vas cambiando, pero según me dijeron en un Modena te da cosa cambiar a 8000 revluciones. Por cierto, el 911 turbo es el coche mas perfecto en el que he podido relajar mi trasero, pero a mi me deshace un coche racing de verdad :( y creo que no hay nada mas racing que un Ferrari auténtico de los de antes o un Stradale. saludos. Por cierto Diana, en el LP640 el embrague creo que te dura casi la mitad respecto a un Ferrari. Si fuese un ricacho creo que me tendria un Carrera GT con su embrague cerámico para no tener que dejar el coche en el mecanico una semana cada 6 meses.
Con todo mis respetos: La mayoria de nosotros tenemos un:[porsche], porque es el que mas nos gusta de lo que podemos comprar:rolleyes: Si tuvieramos suficientes €€€€€€, como para no necesitar más, el cavallino reinaria. No nos engañemos, cuantos de nosotros no hemos empañado el cristal del escaparate de los ¨ferras¨:[question] Otra cuesión es porque los propietarios de ferraris o con €€€, para comprarlos se plantean la compra de un LAMBO???? Un saludo y a seguir soñando que es gratis
Respuesta simple: Lo voy a disfrutar más, mejor, durante más km y me va a costar menos dinero de mantener!!!!!!!!!!!!!! Suficiente,no?????????????????????????????????????
